tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
في أحد سباقات السحب الأخيرة، تم اختبار ثلاث سيارات معدلة ضد بعضها البعض: كيا ستينجر جي تي، وأودي S5 كوبيه، وأودي RS 5 سبورتباك. تحتوي سيارة كيا ستينجر جي تي على محرك مضبوط ووحدة تحكم في ناقل الحركة بالإضافة إلى قنوات سحب معدلة وأنابيب عادم ثانوية و حقن الميثانول. وزادت التعديلات الأداء إلى 565 حصاناً و746 نيوتن متر (السلسلة 370 حصاناً و510 نيوتن متر). وتم تعديل قوة أودي S5 كوبيه، التي تحتوي أيضًا على محرك V6 توربو، من 2 حصانًا و350 نيوتن متر إلى 500 حصانًا و450 نيوتن متر من خلال تعديلات مختلفة، بما في ذلك برنامج المرحلة الثانية. وكانت سيارة S529 كوبيه هي الأخف بين المركبات الثلاث، إذ بلغ وزنها 5 كيلوغراماً، مقارنة بـ 1.745 كيلوغراماً لسيارة RS 1.840 Sportback و5 كيلوغراماً لسيارة ستينغر GT. تم تصميم سيارة Audi RS 1.825 Sportback المزودة بمحرك V5 ثنائي التوربو سعة 2,9 لتر بدون محول حفاز أنابيب العادم وبرنامج المرحلة الثانية للمحرك ووحدة التحكم في ناقل الحركة تم ضبطهما من 2 حصانًا و450 نيوتن متر إلى 600 حصانًا و530 نيوتن متر. أقيم السباق على حلبة دنفيل أوتودروم. ومن كان الأسرع؟ وهذا ما يظهره الفيديو!
الاهتمام!
هل تريد مشاهدة المزيد من الفيديوهات؟ ثم ينقر هنا للحصول على نظرة عامة كاملة أو انقر على المقالات التالية. ستجد في كل منها مقطع فيديو واحدًا على الأقل. هناك بالتأكيد الموضوع المناسب لك.
