السبت 4 مايو 2024
القائمة

قوية – KAR Motorsports Ford Mustang بقوة تزيد عن 1.000 حصان

وقت القراءة 2 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 24 مايو 2017 الساعة 11:58 صباحًا

قوية – KAR Motorsports Ford Mustang بقوة تزيد عن 1.000 حصان

غطاء محرك قوي، ومشتت أمامي ضخم، وجنوط أنيقة من الألومنيوم مقاس 20 بوصة. من المتطرف فورد موستانج على TruFiber.com إذا كنت قد رأيت ذلك، فمن المحتمل أن تعتقد أن هذا الإصدار يجب أن يكون الأكثر تطرفًا. وفيما يتعلق بغطاء المحرك والمشتت الأمامي، فقد يكون هذا صحيحًا. من حيث الأداء والعرض، ولكن لا! لقد نشر الأشخاص المحيطون بفريق KAR Motorsports مشروعًا يتعين علينا بالتأكيد أن نعرضه لك. وبطبيعة الحال، تم استخدام موستانج الحالية أيضًا كمركبة أساسية للضبط. بعد معالجة الضبط التي سُمح لسيارة موستانج هذه بالخضوع لها، فهي ليست فقط أكثر إثارة وأكثر فردية وأكثر ديناميكية من النسخة الإنتاجية، بل إنها كذلك بالتأكيد، بفضل قوة محركها التي تزيد عن 1.000 حصان.

قوية – KAR Motorsports Ford Mustang بقوة تزيد عن 1.000 حصان

إذا كنت تفكر في شراء سيارة Ford Mustang في المستقبل أو تمتلك واحدة بالفعل، فمن المؤكد أن KAR Motorsports هي مكان مثير للاهتمام للبدء عندما يتعلق الأمر بتمييز السيارة عن طراز الإنتاج وجعلها تبدو سمينة وواسعة بشكل خاص. وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على البصريات أو التكنولوجيا، فقد اكتشفنا بالفعل التفاصيل الأولى. كالعادة، قمنا بإدراج ما نعرفه في ملخص أدناه. إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم نقم بإدراجها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!

العودة للقيام الفيديو الخاص بي ثانغ. Scks غير قادر على استخدام AE الخاص بي.

تم النشر بواسطة Brandon Temple-Five بتاريخ الخميس 10 ديسمبر 2015

(الصور: رياضة السيارات كار)

وهذه تفاصيل عن موستانج:

  • طقم هيكل TruFiber (مصدات في كل مكان، ناشر هواء، جناح أمامي، جناح خلفي، غطاء محرك السيارة مع مدخل هواء)
  • تحويل ثنائي توربو (هيليون)
  • ضغط معزز بمقدار 1,1 بار = 947 حصانًا على عجلة القيادة (قوة المحرك أكثر من 1.000 حصان)
  • مبرد داخلي كبير
  • تعزيز تحكم
  • أنابيب سفلية أربعة في واحد
  • جنوط ألمنيوم منخفضة الحجم مقاس 20 بوصة
  • الإطارات الأمامية 285/30 والخلفية 335/30
  • انخفاض غير معروف (الينابيع الرياضية، النوابض اللولبية، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق الملتف، نظام التعليق الهوائي - لا تزال المعلومات معلقة)
  • النوافذ المظلمة في كل مكان
  • ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تزال المعلومات معلقة)
  • ربما نظام عادم رياضي (لا تزال المعلومات معلقة)

من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.

"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ