الجمعة 3 مايو 2024
القائمة

شيفروليه كورفيت C7 Z06 بقوة 730 حصان من جيجر بيرفورمانس

وقت القراءة 2 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 23 أغسطس 2016 الساعة 08:09 صباحًا

أخبار من فريق Geiger Performance (GeigerCars). أحدث الإبداع الذي صادفناه من قاعات Geiger Performance المبهرة هو الطراز الأعلى لسلسلة شيفروليه كورفيت C7 الحالية على شكل Z06، والتي يمكن أن تفتخر بالفعل بقوة مذهلة تبلغ 659 حصانًا و881 نيوتن متر من عزم الدوران. وبالطبع لم يكن ذلك كافياً بالنسبة لـ "عازف الكمان" ولذلك تم استخدام "النموذج الأساسي" في شكل كورفيت C7 اللادغة (تم ضبطه بقوة 590 حصانًا) وقد تم الآن تجهيز الطراز العلوي بشكل صحيح وإعادة تجهيزه بمجموعة هيكل من الكربون. مع الآن 730 حصانًا و944 نيوتن متر، فإن محرك V8 بسعة 6,2 لتر يجب أن يكون أخيرًا فوق أي شك. نحن نعرف بعض التفاصيل حول ضبط شيفروليه كورفيت C7 Z06. لقد أدرجنا ما تمكنا من اكتشافه في ملخص قصير لك أدناه.

بالمطاط الصلب خلال يوم الأحد ..:-) أو ماذا تفعل...؟!

أرسلت بواسطة GeigerCars يوم الأحد 6 سبتمبر 2015

(صور: أداء جيجر)

وهذه هي التفاصيل التي نعرفها:

  • التخفيض (مجموعة التخفيض بما في ذلك مفاصل التوجيه المعدلة - السعر 5.500 يورو)
  • النوافذ المظلمة
  • ربما زيادة في الأداء - ضبط الشريحة، وصندوق الضبط (المعلومات لا تزال معلقة)
  • ربما نظام عادم رياضي (لا تزال المعلومات معلقة)
  • مجموعة الديناميكيات الهوائية (التكلفة: 9.900 يورو - شفة أمامية من الكربون مع اللوحات الجانبية، وألواح سفلية تمتد أسفل المصدات، وعتبة جانبية من الكربون، ومئزر خلفي من الكربون بما في ذلك الناشر، وجناح خلفي من الكربون)
  • زيادة الأداء بـ 2.990 يورو (730 حصانًا، أقصى عزم دوران 944 نيوتن متر - بالإضافة إلى 71 حصانًا و63 نيوتن متر)
  • نظام العادم الرياضي مع التحكم في الرفرف (4.900 يورو)

من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.

"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ