tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
الماضي
وبعد إطلاقها في جنيف، نالت سيارة 928 لقب أفضل سيارة أوروبية لهذا العام، وهي السيارة الرياضية الوحيدة التي فازت بهذا اللقب حتى الآن. تم بيع أكثر من 61.000 نسخة حول العالم. تم استخدام المحرك الأمامي V8 في جميع إصدارات 928، مما سلط الضوء على التكنولوجيا الممتازة والتصميم الجديد والمستوى العالي من الأداء لسيارة الكوبيه الرياضية. لكن محركات بورشه V8 احتفلت أيضًا بالنجاح في رياضة السيارات - أحيانًا على المسارات الأكثر تحديًا في العالم: من كايين إس، التي تسابقت فوق الكثبان الرملية في رالي ترانسبيريا، إلى RS سبايدر، التي حققت انتصارات في فئتها في سيبرينغ ولومان.
من عام 2006 إلى عام 2008، كانت سيارة RS Spyder تتحدى بانتظام أفضل المنافسين أداءً في سلسلة سباقات لومان الأمريكية وفاجأت عالم رياضة السيارات بانتصار شامل في سباق 12 ساعة من سيبرينغ عام 2008. قام مهندسو بورشه بتطوير محرك V3,4 سعة 8 لتر من الصفر مع زاوية أسطوانة 90 درجة - وهو عامل رئيسي في النجاح الكبير الذي حققته RS Spyder طوال عمرها الافتراضي.
وقد أدت سيارة RS Spyder لاحقًا إلى ظهور أول سيارة رياضية فائقة السرعة من بورشه: 918 Spyder. تتميز هذه السيارة بمحرك هجين وتكنولوجيا رياضة السيارات، ومحرك كهربائي ومحرك V8 عالي الدوران بسحب طبيعي على غرار سيارة السباق RS Spyder. استهلت "918 سبايدر" حقبة جديدة من السيارات الهجينة عالية الأداء. كما تم نقل هذه التقنية إلى بعض الطرازات الحالية في سلسلة كايين وباناميرا، مع تحسين أداء وكفاءة محرك V8 إلى جانب المحركات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.
وجود
يمكن حالياً العثور على محرك V8 في سبعة طرازات من بورشه:
- باناميرا جي تي إس (باناميرا جي تي إس: مُجمّع استهلاك الوقود (WLTP) 13,1 - 12,1 لتر/100 كم، مُجمّع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* (WLTP) 296 - 275 جم/كم، مُجمّع استهلاك الوقود (NEDC) 10,9 - 10,7 لتر/100 كم، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* مجتمعة (NEDC) 249 – 244 جم/كم).
- باناميرا توربو إس (باناميرا توربو إس: مُجمّع استهلاك الوقود (WLTP) 13,2 - 12,8 لتر/100 كلم، مُجمّع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* (WLTP) 298 - 290 غرام/كم، مُجمّع استهلاك الوقود* (NEDC) 10,8 - 10,7 لتر/100 كلم، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون * مجتمعة (NEDC) 247 – 245 جم/كم)
- باناميرا توربو إس إي هايبرد (باناميرا توربو إس إي-هايبريد: مُجمّع استهلاك الوقود (WLTP) 2,9 - 2,7 لتر/100 كلم، مُجمّع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (WLTP) 66 - 62 غرام/كم، استهلاك الطاقة* مُجمّع (WLTP) 24,6 - 24,0 كيلوواط ساعة/ 100 كيلومتر، النطاق الكهربائي المشترك (WLTP) 48 – 50 كيلومتر، النطاق الكهربائي في المناطق الحضرية (WLTP) 49 – 50 كيلومتر، معدل استهلاك الوقود* (NEDC) 2,7 لتر/100 كيلومتر، مجموع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* (NEDC) 62 جم/كم، استهلاك الطاقة* مُجمّع (NEDC) 21,8 كيلووات ساعة/100 كم)
- كايين جي تي إس (كايين جي تي إس: مُجمّع استهلاك الوقود (WLTP) 14,1 - 13,3 لتر/100 كم، مُجمّع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* (WLTP) 319 - 301 جم/كم، مُجمّع استهلاك الوقود (NEDC) 11,4 - 11,2 لتر/100 كم، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* مجتمعة (NEDC) 260 – 255 جم/كم)
- كايين توربو (كايين توربو: مُجمّع استهلاك الوقود (WLTP) 14,1 - 13,5 لتر/100 كم، مُجمّع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* (WLTP) 319 - 305 جم/كم، مُجمّع استهلاك الوقود* (NEDC) 11,6 لتر/100 كم، مُجمّع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* (دورة القيادة الأوروبية الجديدة) 264 جم/كم)
- كاين توربو إس إي هايبرد (كايين توربو إس إي-هايبريد: مُجمّع استهلاك الوقود (WLTP) 4,0 - 3,8 لتر/100 كلم، مُجمّع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (WLTP) 92 - 86 جم/كم، استهلاك الطاقة* مُجمّع (WLTP) 25,9 - 25,3 كيلووات/ساعة/ 100 كيلومتر، النطاق الكهربائي المشترك (WLTP) 39 – 40 كيلومتر، النطاق الكهربائي في المناطق الحضرية (WLTP) 41 – 42 كيلومتر، معدل استهلاك الوقود* (NEDC) 3,3 – 3,2 لتر/100 كيلومتر، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون * المجمعة (NEDC) 75 – 72 جم/كم، استهلاك الطاقة* مُجمّع (NEDC) 23,3 – 22,8 كيلووات ساعة/100 كم)
- كاين توربو جي تي (كايين توربو جي تي: مُجمّع استهلاك الوقود (WLTP) 14,1 لتر/100 كم، مُجمّع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* (WLTP) 319 جم/كم، مُجمّع استهلاك الوقود (NEDC) 11,9 لتر/100 كم، مُجمّع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون* (NEDC) 271 جم/كم)
وكما هو الحال في "918 سبايدر"، تجمع أنظمة الدفع في "باناميرا توربو إس إي-هايبريد" و"كاين توربو إس إي-هايبريد" بسلاسة بين التكنولوجيا الهجينة ومحرك قوي ثماني الأسطوانات. والنتيجة هي سيارة طريق سريعة وفعالة وسريعة الاستجابة ومناسبة تمامًا للرحلات البرية الريفية عالية السرعة كما هي مناسبة للقيادة على مهل لتناول العشاء.
تألقت سيارة كايين توربو جي تي، الطراز الأعلى الجديد في سلسلة كايين، على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه الأسطورية بزمن دورة مثير للإعجاب وسجل لفة في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات يبلغ 7:38,9 دقيقة - وهي تجربة قيادة لم يسبق لها مثيل في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات.
المستقبل
تبدأ قصة بورشه V8 المتطورة فصلاً جديدًا من خلال نموذج بورشه LMDh الأولي الذي تم الكشف عنه مؤخرًا. عند اختيار محرك الاحتراق لاستكمال العناصر الهجينة الموحدة المحددة في اللوائح، اختارت بورشه محرك V8 كبير الحجم مع شاحن توربيني مزدوج. اعتبارًا من موسم 2023، سيقاتل نموذج LMDh الأولي من أجل تحقيق الانتصارات الإجمالية في أكبر سباقات التحمل في العالم، بما في ذلك لومان ودايتونا وسيبرينغ.
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة!
لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:
|
كين بلوك متحمس لسيارة أودي RS Q e-tron!
|
الأعراض/الإصلاح: عظام الترقوة البالية
|
يمكن أن تختبئ البكتيريا في السيارات أكثر من المراحيض!
|
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
