الجمعة 3 مايو 2024
القائمة

هنا، تعمل شركتا Vodafone وPorsche على نظام تحذير في الوقت الفعلي

وقت القراءة 4 دقيقة.

هنا، تعمل شركتا Vodafone وPorsche على نظام تحذير في الوقت الفعلي

في المستقبل، ستصبح المواقف المرورية المربكة أكثر أمانًا من خلال استخدام التقنيات الجديدة. تعمل HERE Technologies وVodafone وPorsche على هذا كجزء من دراسة الجدوى. والهدف هو تحسين سلامة مستخدمي الطريق بمساعدة تقنية 5G وتحديد المواقف الخطرة بدقة عالية وتوطينها في الوقت الفعلي. تقوم HERE Technologies وPorsche وVodafone باختبار كيف يمكن لتقنية 5G والتوطين عالي الدقة أن تجعل حركة المرور في المستقبل أكثر أمانًا وتقلل من عدد الحوادث المرورية. تعمل الشركات معًا على نظام تحذير في الوقت الفعلي. وعلى وجه التحديد، في المستقبل، يجب أن تتلقى المركبات وركابها تحذيرات من الخطر على الفور ودون تأخير حتى يتمكنوا من التصرف بشكل مباشر. وفي مختبر Vodafone 5G Mobility Lab في ألدنهوفن، يقوم الشركاء باختبار نظام التحذير في الوقت الفعلي لأول مرة في ظل ظروف مشابهة للحياة اليومية.

هنا فودافون وبورش

يتعلق هذا في المقام الأول بالمواقف الخطرة التي يصعب أو يصعب على الركاب رؤيتها، على سبيل المثال بسبب حجب الرؤية بسبب المركبات التي أمامهم. يتم التقاط البيانات بواسطة أنظمة الكاميرا وأجهزة الاستشعار باستخدام الذكاء الاصطناعي ويتم تحديد موقعها بدقة باستخدام تقنية رسم الخرائط وتحديد المواقع عالية الدقة، وستتم في المستقبل معالجة البيانات المجمعة وتقييمها مباشرة على حافة الطريق، في حوسبة الحافة متعددة الوصول (MEC). ثم يتم إرسالها دون تأخير إلى مستخدمي الطريق التاليين في شكل تحذيرات مخصصة عبر تقنية الاتصالات المحمولة 5G ووسيط رسائل MQTT الذكي.

هنا، تعمل شركتا Vodafone وPorsche على نظام تحذير في الوقت الفعلي

Live Sense SDK من HERE Technologies

بالإضافة إلى الخرائط عالية الدقة وتقنية تحديد المواقع، يتم استخدام Live Sense SDK من HERE Technologies أيضًا للكشف عن المواقف الخطرة. ومن خلال دمجه في الأجهزة المزودة بكاميرات أمامية، فإنه يستخدم الرؤية الحاسوبية والذكاء الاصطناعي لتحديد الأشياء والتغيرات في سلوك مستخدمي الطريق الآخرين وظروف الطريق التي يمكن أن تؤدي إلى مواقف حرجة. وبناءً على ذلك، يقوم Live Sense SDK بإنشاء تحذيرات مناسبة للسائقين في الوقت الفعلي. "إن زيادة السلامة على الطرق هي مصدر قلق رئيسي بالنسبة لنا. توضح أنتينا لي من فريق ابتكار المنتجات في شركة HERE Technologies أن التقنيات القائمة على الموقع جنبًا إلى جنب مع شبكة الجيل الخامس (5G) والحوسبة الطرفية متعددة الوصول تتيح حلولاً قوية تجعل الطرق أكثر أمانًا وتوفر لمستخدمي الطريق تجربة تنقل أفضل.

الحوسبة متعددة الوصول (MEC)

في كثير من الحالات، تتم معالجة البيانات في مراكز البيانات المركزية. مع حوسبة الحافة متعددة الوصول (MEC)، تقترب قوة الحوسبة أكثر من أي وقت مضى من العميل - في هذه الحالة إلى المركبات. وهذا يوفر الوقت ويتيح تبادل البيانات في الوقت الحقيقي. يتم اختصار المسار الذي يجب أن تسلكه البيانات للوصول إلى المستلم بشكل كبير. وبفضل تقنية الاتصالات المتنقلة 5G الجديدة، لا يتم إضاعة أي وقت أثناء النقل الفعلي للبيانات، بحيث تصل تحذيرات الخطر إلى المركبات في الوقت الفعلي مع أوقات زمن الوصول أقل من عشرة مللي ثانية. بالإضافة إلى ذلك، فإن البيانات التي تمت معالجتها سابقًا مباشرة في السيارة ستتم معالجتها الآن في الخارج.

هنا، تعمل شركتا Vodafone وPorsche على نظام تحذير في الوقت الفعلي

يوضح مايكل رينارتز، رئيس قسم الابتكار في شركة فودافون ألمانيا: "إذا حذرت السيارات بعضها البعض من المخاطر في الوقت الحقيقي، فيمكن أن تنقذ حياة البشر". "تساعد تقنية الجيل الخامس ومعالجة البيانات على جانب الطريق على إرسال تحذيرات المخاطر دون تأخير وجعل حركة المرور على الطريق أكثر أمانًا. نحن نختبر هذا حاليًا في ظل الظروف اليومية.

تعد دراسات الجدوى، والمعروفة أيضًا باسم إثبات المفهوم (PoC)، أدوات مهمة في إدارة المشروع يمكن من خلالها التحقق من صحة متطلبات الطلب ويمكن إجراء اختبار القبول بالتعاون مع الشركاء. عندما يتعلق الأمر بالتقنيات الجديدة، فإن دراسات الجدوى ضرورية في مرحلة المشروع المبكرة لاختبار الأداء الوظيفي. "يدعم PoC إمكانية البحث واختبار أحدث التقنيات في مجال 5G وخدمات الموقع للمنتجات المستقبلية المحتملة،" يوضح أندريه شلوفتر، الاتصال وإدارة SIM في Porsche AG. بعد الاختبارات الأولية في ألدنهوفن، ترغب شركة HERE Technologies وبورشه وفودافون في تحسين نظام التحذير في الوقت الفعلي واختبار استخدامه في الحياة اليومية. وستتبع ذلك اختبارات إضافية في مواقع مختلفة وتحت ظروف متغيرة.

هنا، تعمل شركتا Vodafone وPorsche على نظام تحذير في الوقت الفعلي

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:

مشروع قطع غيار تويوتا GR التراثي ينتج المزيد من القطع!

هنا، تعمل شركتا Vodafone وPorsche على نظام تحذير في الوقت الفعلي

ارتفاع درجة حرارة المحرك: الأسباب والعواقب - ما الذي يجب الانتباه إليه والقيام به!؟

هنا، تعمل شركتا Vodafone وPorsche على نظام تحذير في الوقت الفعلي

85.000 حصان في Dörr Group Day معًا في حلبة هوكنهايم

هنا، تعمل شركتا Vodafone وPorsche على نظام تحذير في الوقت الفعلي

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ