الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

521 حصاناً و723 نيوتن متر في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو 2.9 V6 توربو

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 4 يناير 2019 الساعة 10:54 صباحًا

521 حصاناً و723 نيوتن متر في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو 2.9 V6 توربو

لأكون صادقًا، منذ تقديم سيارة ألفا روميو جوليا (نوع 952) 2.9 V6، مع محرك فيراري F154 V6 BiTurbo، كنت أنتظر أحد المولفين ليعتني بالسيارة ويوضح ما يمكن فعله باستخدام الرقاقة. ضبط. على الرغم من أننا رأينا بالفعل بعض المركبات المعدلة، إلا أن ذلك لا يهم سرعة المغفل أودر أوش أداء بي آر البديل، في كلتا الحالتين لم يكن النموذج الأعلى! ولكن اليوم وجدنا واحدة وهي تأتي من BR Performance في لوكسمبورغ! ال أخبار جيدة هو أنه بالطبع يمكن أيضًا إقناع محرك 2.9 V6 Turbo بإنتاج المزيد من القوة اخبار سيئة هو أن النتيجة للأسف مختلفة بشكل كبير عما كان متوقعا!

521 حصاناً و723 نيوتن متر في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو 2.9 V6 توربو

الخلفية هي أنه من المفترض أن يكون هناك بالفعل 510 حصان و600 نيوتن متر من عزم الدوران، ولكن في الواقع كانت هذه السيارة تمتلك فقط 460 حصانًا و628 نيوتن متر من عزم الدوران. بالطبع، من حيث عزم الدوران فهو أكبر مما تقوله ألفا، لكن 50 حصانًا أقل لا يعوض عنه. لا يسعنا إلا أن نأمل أن تكون هذه حالة معزولة وألا تغادر جميع المركبات المصنع بهذا الانتشار التنازلي. في أيام محركات السحب الطبيعي، كانت الاختلافات شائعة جدًا، على سبيل المثال في سيارة BMW E46 M3 أو E39 M5، ولكن منذ تركيب الأجيال الجديدة المزودة بتقنية الشاحن التوربيني/الضاغط، أصبحت هذه التصحيحات الهبوطية غير عادية إلى حد ما.

521 حصاناً و723 نيوتن متر في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو 2.9 V6 توربو

إنه لأمر مؤسف... لكن أداء BR ما زال قادرًا على منح Alfa قوة أكبر من سيارة الإنتاج بقوة 521 حصانًا وعزم دوران 723 نيوتن متر، وعزم الدوران على وجه الخصوص أعلى بكثير من السلسلة عند 723 نيوتن متر. إذا افترضنا الحالة المثالية وسيوفر محرك 2.9 V6 قوته الموعودة البالغة 510 حصان، فسنكون قد وصلنا الآن إلى منطقة 560-570 حصانًا وهذا من شأنه أن يجعل BMW M5 F10 وMercedes E63 AMG أو Audi RS6 منافسين مثيرين للاهتمام. . وفقًا لـ BR Performance، فهو ضبط للمرحلة الأولى، مما يعني أن زيادة الأداء تم تحقيقها حصريًا باستخدام برنامج ضبط الشريحة.

521 حصاناً و723 نيوتن متر في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو 2.9 V6 توربو

نحن نفترض أن هناك الكثير مما هو ممكن بفضل التغييرات في الأجهزة (الأنبوب السفلي، نظام العادم الرياضي، وما إلى ذلك) وإذا كانت السيارة توفر الطاقة الموعودة، فيجب أن يكون أكثر من 600 حصان واقعيًا تمامًا. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

521 حصاناً و723 نيوتن متر في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو 2.9 V6 توربو

(الصور: أداء بي آر)

هذه هي التغييرات على ألفا روميو جوليا:

  • زيادة الأداء – (مرحلة ضبط الرقائق 1)
  • ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)

521 حصاناً و723 نيوتن متر في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو 2.9 V6 توربو

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من BR-Performance، وفيما يلي مقتطف صغير:

بوضوح – 199 حصانًا و470 نيوتن متر في سيارة BMW 116D F20 من BR Performance

521 حصاناً و723 نيوتن متر في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو 2.9 V6 توربو

سيات إيبيزا 6L 1.9 TDi مع رقاقة ضبط تصل إلى 157 حصانًا و353 نيوتن متر

521 حصاناً و723 نيوتن متر في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو 2.9 V6 توربو

الكثير من الضغط - 388 حصانًا و823 نيوتن متر في سيارة BMW 335d من BR-Performance

521 حصاناً و723 نيوتن متر في ألفا روميو جوليا كوادريفوليو 2.9 V6 توربو

ضبط الشريحة المرحلة 1 في ألفا الأنيقة

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

معلومات

ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية: ALFAROMEO، ALPINA، AUDI، BMW، CADILLAC، CHEVROLET، CHRYSLER، CITROËN، DACIA، DAEWOO، DODGE، FIAT، FORD، HONDA، HYUNDAI، INFINITI، ISUZU، JAGUAR، JEEP، KIA، LANCIA، لاند روفر، لكزس، مازيراتي، مازدا، مرسيدس، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، أوبل، بيجو، بورش، رينو، ساب، سيات، سكودا، سمارت، سوبارو، سوزوكي، تاتا، تويوتا، فوكسهول، فولفو، فولكس فاجن وجميع الآخرين. استمتع بالتصفح!

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ