tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
كما هو معروف، فإن الطرازات العليا من فولفو تكون دائمًا تقريبًا عبارة عن إصدارات هجينة تعمل بالكهرباء. وهذا هو الحال أيضًا مع سيارة الدفع الرباعي الكبيرة XC90. هنا أيضًا، ينبض قلبان تحت غطاء المحرك لأن السيارة الكبيرة المخصصة للطرق الوعرة تعمل بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات بقوة 303 حصانًا يتلقى المساعدة من محرك كهربائي بقوة 65 كيلووات (87 حصانًا). والنتيجة هي وحدة إجمالية تبلغ 390 حصانًا وعزم دوران قوي يبلغ 640 نيوتن متر. باستخدام HEICO SPORTIV e.motion®
1 ثانية أسرع في السباق المتوسط
يكمل السويدي الكبير بعد ذلك السباق بسرعة 100 كم/ساعة في 5,4 ثانية فقط (السلسلة 5,8) وتنخفض المرونة من 80-160 كم/ساعة بمقدار ثانية واحدة إلى 9,8 ثانية. وتبقى السرعة القصوى كما هي عند 230 كم/ساعة. ومع ذلك، لا يمكننا أن نقول إلى أي مدى تعتبر الزيادة في الأداء مناسبة أيضًا لإصدار Polestar Engineered بقوة 405 حصانًا / 298 كيلووات و670 نيوتن متر. وإذا تلقينا معلومات جديدة حول هذا الأمر، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا قمت ببساطة بالنقر فوق موقعنا مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
(الصور: هيكو سبورتيف)
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بالموالف Heico Sportiv؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
فولفو XC90 الهجينة ذات الدفع الرباعي مع ضبط رقاقة Heico Sportiv
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
