لقد مر الآن ما يقرب من شهر منذ أن ناقشنا الأمر على أساس "نظري". TRC – تطبيق قناة السباق هذا لقد وظفت. والآن حان وقت الاختبار "العملي". كانت الخلفية أننا كنا نخطط منذ فترة طويلة لمنح سيارتنا AUDI A3 1.8 TFSI بقوة 160 حصانًا و250 نيوتن متر دفعة بسيطة. لذلك فهو مثالي لاختبار التطبيق. لقد أصبح تقريبًا تقليدًا نحن الفريق منه مفاهيم خاصة، والتي هي بالفعل لنا فولكس فاجن فايتون، لنا جولف أو حتى ذلك للأسف بيعت بالفعل كاديلاك CTS-V، ساعد في تحقيق أداء أفضل. كان الهدف من الاختبار الحالي في المقام الأول هو التركيز على كيفية عمل التطبيق، لذلك قررنا هذه المرة عدم قياس الأداء قبل/بعد الاختبار على منصة الاختبار.
في ظل ظروف دافئة إلى حد ما (27 درجة مئوية)، أجرينا ثلاثة اختبارات للسرعة باستخدام التطبيق:
كانت هناك سرعة كلاسيكية تصل إلى 100 كم/ساعة كما فعلت سيارتنا A3 شنومكس سيكوندن اكتمل واثنين آخرين. - الركض من 0 إلى 130 كم/ساعة شنومكس سيكوندن بالإضافة إلى اختبار المرونة من 80 إلى 120 كم/ساعة شنومكس سيكوندن. وتتوافق القيم تقريبًا مع تلك التي حددها المصنع، خاصة وأن السيارة قد قطعت بالفعل مسافة 160.000 ألف كيلومتر. لذا ننتقل إلى المفاهيم الخاصة….
ومع ذلك، فإن الصورة هي واحدة فقط عينة من الصورة لأن إزالة وحدة التحكم في المحرك ليست ضرورية على الإطلاق حيث يتم كل شيء عبر اتصال OBD الخاص بالسيارة. بما في ذلك اختبار القيادة القصير وتقييم جميع المعلمات، تم الانتهاء من زيادة الأداء في ما يزيد قليلاً عن ساعة وغادرنا ورشة العمل في 1 لاوتر مع ملاحظة ودية مفادها أنه يجب تسجيل الزيادة في الأداء في وثائق السيارة في أقرب وقت ممكن.
ومرة أخرى تم استخدام تطبيق TRC - تطبيق قناة السباق
طريق متطابق ودرجات حرارة متطابقة تقريبًا ولعبنا في التخصصات الثلاثة مرة أخرى. التطبيق معتمد لنا في هذا كل الانضباط تحسن في أوقات التسارع. ويصبح هذا واضحاً بشكل خاص عند الركض بسرعة 100 كم/ساعة لأنه يستغرق 7,3 ثانية فقط. لكن السرعة إلى 130 كم/ساعة زادت أيضًا بأكثر من واحد نصف ثانية تحسنت وفي اختبار المرونة من 80 إلى 120 كم / ساعة، أصبحت A3 تقريبًا أيضًا نصف ثانية أسرع.
أداء أكثر بنسبة 30% تقريبًا
بعد ضبط الشريحة، يجب أن يكون أداء A3 لدينا حوالي 200 حصان و320 نيوتن متر، وهو أعلى بنسبة 30% من السلسلة. وهذا ملحوظ بشكل خاص أثناء الرحلات البحرية المريحة. أنت تقريبًا تقود دائمًا صعودًا بسرعات أعلى ويصبح التجاوز أسرع بكثير الآن. الأمر المثير للإعجاب بشكل خاص في تطبيق TRC هو حقيقة أنه يتم دائمًا العثور على إشارة GPS بشكل موثوق للغاية وسريع، ومن المؤكد أن هناك نقطة إضافية أخرى وهي القائمة سهلة الفهم. بالمناسبة، جاءت بيانات الطقس والموقع المجنونة للتطبيق بسبب إعداد غير صحيح على الهاتف الخلوي 🙁 ومع ذلك، اكتشفنا هذا فقط بعد الإختبارات.
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بتقارير الاختبار لدينا؟ إذن فإن المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء المناسب لك.
تبطئ العين مع: طلاء مساميك الفرامل Foliatec لمزيد من الأناقة |
تكييف الهواء معيب - الماسح الضوئي ANCEL VD500 Obd2 يعرف السبب |
|
البرنامج التعليمي: لوحات الترخيص ثلاثية الأبعاد المعتمدة في الاختبار (3) |
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.