480 حصانًا وأكثر من 300 كم/ساعة في فولكس فاجن أرتيون من شركة التعديل HGP

وقت القراءة 4 دقيقة.

بعد موالف مثل ملقاة بينما كانت الأيام تركز على منح سيارة فولكس فاجن أرتيون الجديدة مظهرًا جديدًا، كانت ولاية بادن فورتمبيرغ تعمل على مضاعفة أداء سيارة فولفسبورج تقريبًا. الأساس هنا هو محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر، والذي يأتي بقوة 280 حصانًا و350 نيوتن متر من عزم الدوران. تقوم HGP الآن بحظر أداء Arteon فولكس فاجن باسات 2.0 TSI R-Line، أو حتى ديس أودي TTs وS3، تحت غطاء المحرك ويستمر مع التقييد البصري المعتاد. على وجه التحديد، هذا يعني أن Arteon مجهز بمدخل فلتر هواء K&N مع مصدر هواء معدل، وشاحن توربيني جديد مع مجموعة جسم الطائرة المعززة بالإضافة إلى ضاغط أكبر وعجلة توربينية، ومدخل أكبر للشاحن التوربيني وأنبوب ضغط معزز موسع بما في ذلك خرطوم، وتغييرات في مضخة الضغط العالي، وأنبوب على شكل حرف Y مقاس 76 مم مع محول حفاز فولاذي مقاس 130 مم وضبط الرقاقة الداخلي، تم إقناعهم بإعطاء قوة هائلة تصل إلى 200 حصان.

وبالطبع فإن نظام العادم الداخلي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع كاتم الصوت القياسي المعدل والتحكم في الرفرف بما في ذلك أنابيب العادم مقاس 76 مم يساهم أيضًا في زيادة كبيرة في الأداء. ومع ذلك، مع Arteon، نظرًا للتصميم، لا يمكن سماعه إلا صوتيًا لأن المظهر الخلفي لم يتغير بسبب أنابيب العادم المدمجة في المصد، ولكن لا يمكن قول الشيء نفسه عن المشهد الصوتي. في الفيديو، تصرخ Arteon وتزأر بأدائها بشكل علني في البيئة، ونظرًا لمظهرها الجيد، فإن العديد من المارة سوف ينظرون أولاً حولهم لمعرفة ما إذا كانت مركبة أخرى قد تكون مسؤولة عن ضجيج الخلفية. وقد تغير شيء ما أيضًا بصريًا في Arteon، حتى لو كان ذلك بمهارة شديدة. تم إنزال السيارة باستخدام نظام تعليق كويل أوفر KW ومجموعة جديدة من جنوط الألومنيوم من OZ باللون الأسود غير اللامع والمزودة بإطارات Pirelli.

من خلال مكابح جنوط الألمنيوم، يمكنك أن ترى أنه تم تركيب نظام مكابح جديد بأقراص مكابح كبيرة مثقوبة ومساميك مكابح مطلية باللون الأحمر لأنه من البديهي أن يتم إيقاف ما يقرب من 500 حصان مرة أخرى. أكثر من ذلك بكثير بسبب القلة حتى الآن لا يمكننا أن نقول أي معلومات لدينا، لذلك سنتركها مع الصور والفيديو في الوقت الحالي. إذا تلقينا تفاصيل جديدة، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(صور: لقطات فيديو MotorOli.de + HGP)

هذه هي التغييرات على VW Arteon:

• التخفيض (تعليق كويل أوفر KW)
• إطارات OZ Racing من الألومنيوم باللون الأسود ()
• نظام مكابح رياضي معدل مع أقراص مكابح مثقبة (ملاقط الفرامل مطلية باللون الأحمر)
• زيادة الأداء إلى 480 حصان:(فيما يلي مواصفات VW Passat 2.0 TSI R-Line والتي يجب أن تكون متطابقة تقريبًا)
  – ملحق فلتر الهواء K&N مع مصدر هواء معدل
  – شاحن توربيني بقوة 480 حصان مع مجموعة جسم معززة أيضًا
  عجلة الضاغط الموسعة وعجلة التوربينات
  - كمية أكبر من الشاحن التوربيني
  - أنبوب وخرطوم ضغط موسع
  – مضخة الضغط العالي ذات قطر مكبس أكبر
  - أنبوب سفلي مقاس 76 مم مع محول حفاز فولاذي مقاس 130 مم (مخرج شاحن توربيني 88 مم بين الشاحن التوربيني والمحول الحفاز)
  – نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مقاس 76 ملم مع كاتم صوت قياسي معدل وتحكم في الرفرف
  - حساس ضغط معزز 3 بار
  – حساس ضغط مشعب السحب 3 بار
  – ضبط الشريحة مع إلغاء Vmax إلى أكثر من 300 كم/ساعة
  - تغيير برنامج التبديل وأوقات التبديل لنقل DSG،
  تم تغيير إعداد التحكم في الإطلاق (لمركبات DSG)

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى المزودة بـ HGP Power، إليك مقتطف صغير:

قوية - 2017 HGP VW Passat 2.0 TSI R-Line بقوة 480 حصان

أودي TTs وS3 Sportback بقوة 480 حصانًا بواسطة التحديث التوربيني HGP

زيادة أداء HGP – VW Passat R36 إلى أكثر من 500 حصان

أكثر من 300 كم / ساعة ممكنة

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.