ولا يكاد أي شخص في هذا البلد يعرفها، سيارات كي! في اليابانية يمكن ترجمتها على أنها "سيارة خفيفة" وهي فئة من السيارات الصغيرة. ولكن على الرغم من صغر حجم الصناديق، فإن إحصائيات التسجيل الجديدة من اليابان تشير إلى أن ما يقرب من ثلث "جميع" المركبات في اليابان تنتمي إلى هذه الفئة. تنطبق مجموعة ثابتة من القواعد على السيارات. وقد يصل طولها الأقصى إلى 3,39 مترًا ويقتصر عرضها على 1,475 مترًا. ربما يكون الشر الأكبر في القواعد يتعلق بالمحرك، الذي يمكن أن تبلغ إزاحته القصوى 660 سم مكعب، وبالتالي يحد من الطاقة بشكل كبير. ولكن بغض النظر عن مدى صغر الأبعاد الخارجية، تتوفر سيارات كي في مجموعة واسعة من أشكال الجسم مثل السيارات الصغيرة أو الميكروفان أو السيارات المكشوفة أو حتى مركبات الطرق الوعرة.
حتى أن هناك ميزات متميزة وهكذا فإن Daihatsu Cuore (بنيت في اليابان باسم "ميرا".) نظام دفع رباعي اختياري، ورادار المسافة، ونظام ESP، ونظام ملاحة DVD، ومصابيح زينون أمامية، ووسائد هوائية مختلفة على متن السيارة. يبلغ حجم المحركات حاليًا 660 سم مكعب فقط، ولكن غالبًا ما يتم تعزيزها باستخدام شاحن توربيني. والموالف الياباني لديه الآن مثل هذه النسخة على شكل هوندا S660 روين الدولية مجموعة كاملة للجسم في جعبتك، وحتى أنظمة العادم الرياضية وحواف الألمنيوم المختلفة، إذا رغبت في ذلك. ولكن لنبدأ بمجموعة الجسم. بالنسبة للطراز S660 الصغير، طورت الشركة جناحًا أماميًا للمصد القياسي بما في ذلك مصابيح LED نهارية إضافية.
يتضمن ذلك أيضًا شبكة المبرد ذات التصميم الديناميكي التي تأخذ التصميم الرياضي وتدور حول المقدمة. ويستمر الأمر مع التنانير الجانبية التي لها أجنحة جانبية صغيرة في الأمام والخلف. ولم يتم ترك الجزء الخلفي كما هو أيضًا، ولذلك تم تطوير ناشر خلفي ضخم ورياضي بشكل خاص هنا مع نظام عادم رياضي مثبت مركزيًا بالإضافة إلى شفة مفسد رقيقة للمقصورة العلوية القابلة للتحويل. من المؤكد أن أبرز ما في الجزء الخلفي هو نظام العادم الرياضي على طراز فيراري 458 إيطاليا، والذي لا يكلف نفسه عناء الظهور بمظهر متحفظ ولكنه يتباهى أيضًا بأنابيب العادم المحترقة باللون الأزرق.
النظام مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ وهو ذو جودة عالية تمامًا، وبالتالي فإن العيب الأكبر ربما يكون موجودًا فقط في شكل المحرك الصغير في الطرف الآخر من النظام. من المشكوك فيه ما إذا كان هذا المحرك سيتمكن من تسخين أنابيب العادم فقط، لكنه بالتأكيد لن يكون قادرًا على توفير نظام الألوان هذا بمفرده. في النهاية، لا تزال هناك مجموعات عجلات مختلفة في المخزون لـ S660 ونفترض أنه يمكن تركيب عجلات بأقصى حجم 18 بوصة هنا.
تتوفر أيضًا خيارات خفض مختلفة، بدءًا من النوابض الرياضية وحتى أنظمة التعليق الملفوفة بالكامل، وربما يكون هناك حد مالي فقط للتفرد. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: روين الدولية)
هذه هي التغييرات على هوندا S660:
- مجموعة هيكل Rowen International (جناح أمامي للمصد القياسي بما في ذلك مصابيح LED نهارية إضافية، وشبكة المبرد، ومقاربات للتنانير الجانبية مع أجنحة جانبية، ومشتت خلفي، وشفة سبويلر)
- نظام عادم رياضي مُثبت مركزياً على طراز فيراري 458 إيطاليا (أنابيب عادم باللون الأزرق، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ)
- مجموعات عجلات مختلفة
- تخفيضات مختلفة (الينابيع الرياضية إلى كويلوفيرس)
- ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من شركة روين الدولية، وفيما يلي مقتطف صغير:
طقم الجسم روين الدولي
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.