tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
الصور بواسطة أستون مارتن
يُعد إصدار Vantage F1® Edition نوعًا جديدًا تمامًا من سيارات Aston Martin. إنها تحتفل بعودة العلامة التجارية إلى الفورمولا 1® للمرة الأولى منذ أكثر من 60 عامًا وترسيخ فانتاج كسيارة رياضية حقيقية. كما أنه أول نموذج إنتاج يتم الإشراف عليه بشكل مباشر من قبل الرئيس التنفيذي المعين مؤخرًا لشركة أستون مارتن، توبياس مويرز. يُعد إصدار Vantage F1® Edition الجديد نموذجًا إنتاجيًا ويحتل قمة مجموعة طرازات Vantage. مستوحاة من العودة المثيرة إلى الفورمولا 1® وكنتيجة مباشرة لأعمال التطوير التي تقوم بها فانتاج باعتبارها سيارة الأمان الرسمية للفورمولا 1®، والتي ستظهر لأول مرة في سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1® لعام 2021 هذا الشهر، Vantage F1® Edition هو التعبير النهائي عن الأداء والديناميكية؛ إنها الأسرع والأقوى في سلسلة Vantage الرياضية بالفعل.
إصدار فانتاج F1 أستون مارتن
لا تعد نسخة Vantage F1® Edition هي الأقوى فحسب، بل إنها تستفيد أيضًا من الهيكل الفريد والهام والتحسينات الديناميكية الهوائية التي طورها فريق Aston Martin الهندسي ذو الخبرة. بينما كان فريق Aston Martin Cognizant Formula OneTM التابع للعلامة التجارية الفاخرة منشغلًا بالتحضير للعودة إلى الشبكة، كان الفريق الهندسي الذي يقف وراء سيارات الطرق الشهيرة منشغلًا بتطوير سيارة Aston Martin Vantage المثالية، والتي ستتولى دور سيارة الأمان الرسمية للفورمولا 1. ® سيتولى المهمة.
كانت المهمة التي حددها الرئيس التنفيذي، توبياس مويرز، هي تطوير تحسينات كبيرة في الأداء، مدفوعة في المقام الأول بأوقات دورات أسرع، لإنجاز دورها بنجاح على حلبة F1®، ولكن دون المساس بقدراتها على الطريق. وعلى وجه الخصوص، ينبغي تحقيق ذلك دون استخدام إطارات قوية مخصصة لمضمار السباق. وبعد تنفيذ التحسينات المطلوبة بنجاح، قام مويرز بالترتيب لدمجها في سيارة الإنتاج وبالتالي تطوير إصدار Vantage F1® الجديد. سيارة Vantage الأكثر رياضية في مجموعة الإنتاج وهي في الأساس نسخة طبق الأصل من سيارة Vantage باعتبارها سيارة الأمان الرسمية للفورمولا 1®. عرض مثير لجميع عملاء أستون مارتن.
ركز فريق التطوير على التحسينات الذكية والمتزايدة في مجالات مختلفة من مجموعة نقل الحركة والهيكل والديناميكا الهوائية لإضافة شخصية وتحسين التحكم وتحسين الأداء.
محرك V4,0 توربو مزدوج سعة 8 لتر
بدءاً من محرك V4,0 مزدوج التوربو سعة 8 لتر، تزداد القوة بمقدار 25 حصاناً لتصل إلى قوة قصوى جديدة تبلغ 535 حصاناً. يظل عزم الدوران الأقصى دون تغيير عند 685 نيوتن متر، ولكن يتم الحفاظ على قيمة الذروة لفترة أطول لزيادة الجر والديناميكيات. وقد تم تعزيز هذا الأداء القوي الذي لا يلين مع إعادة تصميم ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات. ويتميز بقطع عزم الدوران الأمثل عند النقل إلى أعلى، مما يقلل أوقات النقل ويعزز تجربة المباشرة والدقة. تعمل إدارة عزم الدوران أيضًا على تحسين إحساس السائق بالتحكم عند النقل إلى سرعة أقل، خاصة في ظل الكبح الشديد، وتسمح بتحكم أفضل عندما يقوم السائق بتحريك السيارة إلى الحد الأقصى للجر. وفي حين أن هذه التحسينات ملحوظة تحت أي ظرف من الظروف والأحوال، إلا أنها تكون ملحوظة بشكل خاص عند القيادة على مضمار السباق.
زيادة الصلابة، وتحسين الشعور بالتوجيه!
بالنسبة للهيكل، ركز الفريق على نظام التعليق والتوجيه، مع المزيد من التغييرات التفصيلية على الجزء السفلي من الجسم لزيادة صلابة الهيكل الأمامي وتحسين الشعور بالتوجيه والاستجابة. أدت الأجزاء الداخلية للمخمدات المعدلة إلى زيادة نطاق القوة الفعالة للمخمدات. توفر هذه الزيادة في النطاق تحسنًا ملحوظًا في التحكم العمودي بالجسم - سواء عند السرعات العالية أو عند تجاوز القمم - دون المساومة عند السرعات المنخفضة.
بالإضافة إلى التغييرات في المخمدات، يستفيد الهيكل أيضًا من زيادة معدل الزنبرك والصلابة الجانبية في الخلف، مما يحسن استجابة الدوران، ويزيد من الجر (خاصة فوق المطبات) ويضمن تطابق الجزء الخلفي مع استجابة السيارة. نهاية المقدمة. تم إجراء المزيد من التحسينات على الاستجابة، والأهم من ذلك، على شعور السائق بنظام التوجيه، مما أدى إلى ترجمة ردود الفعل من الطريق بشكل أكثر وضوحًا، وهو ما يساعد بدوره على تطوير إحساس أدق بالقبضة المتاحة.
21 بوصة في إصدار Vantage F1®
بعد تحسين تكنولوجيا الهيكل، كان التركيز على العجلات والإطارات، والتي تمت زيادتها من 20 بوصة بشكل قياسي في سيارة Vantage العادية إلى 21 بوصة في سيارة Vantage F1® Edition. تم تطوير سيارة Vantage خصيصًا لإصدار F1® Edition بالتعاون مع Pirelli، وهي مزودة بإطارات مقاس 21 بوصة لأول مرة على الإطلاق. وكما هو الحال مع التغييرات الديناميكية الأخرى، فإن التحول إلى إطار منخفض المستوى يوفر مزيدًا من ردود الفعل للسائق لتمكين التحكم الديناميكي عند الحد الأقصى، مما يغرس أقصى قدر من الثقة حتى في مواقف القيادة الأكثر تطرفًا على المسار.
يتم استكمال تحسين أداء Vantage F1® Edition من خلال حزمة ديناميكية هوائية شاملة توفر تحسينات يمكن الشعور بها من مقعد السائق وقياسها باستخدام ساعة التوقف. وتشمل التغييرات الديناميكية الهوائية فاصل أمامي كامل العرض، وطائرات غطس في الأمام، وحواجز سفلية، والجناح الخلفي الجديد. إنها توفر قوة سفلية إيجابية في الأمام والخلف، وهي أكبر بمجموع 200 كجم من فانتاج عند السرعة القصوى، كما تعمل أيضًا على تحسين التوازن الإجمالي للسيارة. يظل الناشر الخلفي دون تغيير ولكنه يظل عنصرًا أساسيًا في الأداء الديناميكي الهوائي، ويعمل جنبًا إلى جنب مع الميزات الديناميكية الهوائية الجديدة.
خيارات وألوان المعدات الجديدة
يسلط إصدار Vantage F1® Edition الضوء على ترقية أدائه مع خيارات وألوان محدودة ولكنها مميزة، بما في ذلك اللون الذي يحتفل بعودة Aston Martin إلى Formula 1® مع نظام ألوان Aston Martin Racing Green المشابه لذلك الموجود في سيارة فريق Aston Martin Cognizant Formula One و تم تصميمها على غرار سيارة الأمان الرسمية للفورمولا 1®. يتوفر الطلاء الخارجي بتشطيبات غير لامعة وعالية اللمعان. وتشمل خيارات الألوان الأخرى الأسود الداكن والأبيض القمري، والتي تكتمل جميعها برسم سباق أحادي اللون باللون الرمادي غير اللامع. في الداخل، تتميز نسخة Vantage F1® Edition بتنجيد جلدي جديد وتطعيمات باللون الأسود أوبسيديان والكانتارا باللون الرمادي فانتوم، مع خيار من الخطوط المتباينة والخياطة باللون الأخضر الليموني أو الأسود السج أو الرمادي الذئب أو الأحمر الحار.
كما يتميز إصدار Vantage F1® - المتوفر بنسختي الكوبيه والرودستر - بشبكة تهوية قياسية وتفاصيل خارجية مصنوعة من ألياف الكربون 2x2 ورسومات فريدة ونظام عادم رباعي وتصميم جديد للعجلات المصنوعة من سبائك الساتان مقاس 21 بوصة باللون الأسود الماسي. .
ما لا يقل عن 162.000 يورو مستحق
وقال توبياس مويرز، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن:الأداء هو جوهر كل سيارات Aston Martin، ولكن عندما ترتدي شارة F1®، يجب أن تكون سيارة استثنائية حقًا. لقد كانت Vantage بالفعل السيارة الرياضية الأكثر طموحًا في مجموعتنا، ولكن عند تطوير سيارة الأمان الرسمية للفورمولا 1®، كان عليها أن تصبح رياضية حقيقية: أقوى وأكثر مرونة وأكثر مباشرة وأكثر إثارة في القيادة. وبالطبع – أسرع وأقوى على حلبة السباق. لقد حددت هدفًا صعبًا لفريق التطوير، وأصررت على أن زيادة الأداء سيتم تحقيقها من خلال تحسينات حقيقية في ديناميكيات القيادة وليس من خلال تركيب إطارات محسنة للحلبات. النتائج تتحدث عن نفسها. سيارة فانتاج ستسعد السائقين الأكثر تطلبًا ونموذجًا جديدًا يمثل لحظة مهمة في تاريخ أستون مارتن."
يتوفر إصدار Vantage F1® Edition الجديد الآن بسعر تجزئة موصى به يبدأ من 142.000 جنيه إسترليني في المملكة المتحدة و162.000 يورو في ألمانيا، على أن تبدأ عمليات التسليم في مايو 2021.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بعلامة أستون مارتن التجارية؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.
|
الشر - أستون مارتن فانتاج على عجلات ADV.1!
|
نزع فتيل في المصنع - شبكة المبرد أستون مارتن فانتاج!
|
أستون مارتن V8 فانتاج مع Airride والألمنيوم Anrky AN23!
|
إصدار فانتاج F1 أستون مارتن
tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.
