تم التحديث مؤخرًا في 2 أكتوبر 2018 الساعة 03:15 صباحًا
من كان نحو واحد فولكس فاجن Amarok، و نيسان نافارا أو مرسيدس اكس كلاس على الاكثر إذا كنت تريد مقاسًا أكبر، فسوف يصل إليك فورد F-150 أو دودج رام لم تنته. وقد اتخذ الأولاد الآن هذا الأخير الألمانية للسيارات والهندسة المحدودة زرر وتظهر مع دودج رام 1500 "نسخة الطرق الوعرة" وحش لا يحتوي فقط على إطارات للطرق الوعرة مقاس 37 بوصة، بل تم رفعه بشكل كبير أيضًا. أساس التحويل هو دودج رام 1500 سبورت كرو كاب الحالية، والتي تم استخدامها للضبط. كما هو معروف، فإن شركة التعديل من شركة Schkeuditz متخصصة في تحسين الأداء وبالتالي لا يمكن بالطبع أن تكون الزيادة في أداء الرام مفقودة.
لقد حصل على مجموعة ضاغط Edelbrock مع الموافقة المثبتة مع نظام عادم ذو رفرف مقاس 76 مم والذي تمت الموافقة عليه أيضًا من قبل TÜV (يمكن تشغيلها باستخدام جهاز التحكم عن بعد المعروض على شاشة نظام الترفيه) من المحول الحفاز يزيد من أداء محرك هيمي V5,7 سعة 8 لتر إلى 550 حصانًا و718 نيوتن متر. كما يساهم نظام التبريد الداخلي الإضافي للهواء والماء مع دائرة تبريد منفصلة ومضخة تبريد كهربائية في الأداء الإضافي، ويمكن للضاغط القيام بالمزيد إذا رغبت في ذلك. وفقًا لـ GME، يمكنها زيادة القوة إلى ما يصل إلى 900 حصان، لكن هذا سيتطلب بالطبع تغييرات كبيرة في أجهزة المحرك وناقل الحركة، وما إلى ذلك. ولكن الآن ما الذي يجعل ذاكرة الوصول العشوائي (RAM) نسخة للطرق الوعرة!
بالاشتراك مع الإطارات الفرعية المعدلة ومفاصل التوجيه وأجزاء التعليق، تقوم GME بتثبيت هيكل عالي الأداء من شركة FOX المتخصصة في الطرق الوعرة، بما في ذلك دعامات زنبركية قابلة لضبط الارتفاع وخزانات زيت خارجية. كان هناك أيضًا رفع إضافي بمقدار 4 سم باستخدام فواصل إضافية من مجموعة "رفع الجسم" والميزة الأكثر أهمية هي بالطبع مجموعة العجلات. يتم إنتاج الحافات المطروقة المحددة هنا بواسطة GME وتأتي إلى ذاكرة الوصول العشوائي بتنسيق 12 × 20 بوصة في كل مكان. تم تجهيز مجموعة العجلات بإطارات Toyo الخشنة للطرق الوعرة بتنسيق 37 × 13,50R20 بوصة وهذا وحده يرفع الجسم بمقدار 5 سنتيمترات. بالإضافة إلى التغييرات في الهيكل، فإن دودج رام 1500 "إصدار الطرق الوعرة" أعلى بمقدار 24 سم من السلسلة ويبلغ عرض مسارها 2,23 متر. وبطبيعة الحال، لكي يعمل كل شيء معًا، يجب تعديل وحدة التحكم في ناقل الحركة وعداد السرعة، وقد اهتمت GME بذلك أيضًا. في ألمانيا، من الضروري، والضروري للغاية للبيئة، تغطية السطح المتدحرج للإطار بالكامل.
نظرًا لأن جسم المصنع لم يعد قادرًا على القيام بذلك بسبب اللوحات الدهنية، فقد قامت GME بتثبيت امتدادات قوس العجلة بمظهر لولبي (تشبه تلك الموجودة في مجموعات Liberty Walk ذات الجسم العريض الشهيرة - ولكن كدمية فقط) والتي بالطبع حصلت أيضًا على موافقة TÜV. ولكي يتمكن الأشخاص الذين يقل طولهم عن مترين من الوصول أيضًا إلى مقصورة AMI، فقد كانت هناك ألواح تشغيل قابلة للتمديد تلقائيًا مما يجعل التسلق إلى الداخل أسهل بكثير. العديد من التفاصيل الصغيرة مثل مصابيح الزينون الأمامية باللون الأسود، وشبكة المبرد الداكنة مع الكروم الداكن إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات التي لم يتم ذكرها بعد، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
الصور: GME (شركة المحركات الألمانية والهندسة المحدودة)
هذه هي التغييرات على دودج رام 1500:
- إطارات GME مزورة بتنسيق 12 × 20 بوصة في كل مكان مع إطارات Toyo الخشنة للطرق الوعرة بتنسيق 37 × 13,50R20 بوصة
- تم تعديل وحدة التحكم في علبة التروس وعداد السرعة
- وصلات قوس العجلة GME بمظهر لولبي
- لوحات تشغيل قابلة للتمديد تلقائيًا
- مصابيح أمامية زينون سوداء
- شبكة داكنة مع شبكات Dark Chrome X
- غطاء لمنطقة التحميل
- هوائي قضيب بعيد
- الرفع (إطارات فرعية مُكيَّفة، ومفاصل التوجيه وأجزاء التعليق، وشاسيه FOX Performance مزود بدعامات قابلة لضبط الارتفاع وخزانات زيت خارجية، ورفع بمقدار 4 سم باستخدام الفواصل من مجموعة "رفع الجسم")
- نوافذ خلفية داكنة/ملونة
- زيادة الأداء - (ضبط الرقاقة + طقم ضاغط Edelbrock مع الموافقة مع نظام عادم ذو غطاء 76 مم (يتم تشغيله عن طريق جهاز التحكم عن بعد، ونظام التبريد الداخلي بين الهواء والماء والهواء مع دائرة تبريد منفصلة ومضخة تبريد كهربائية) إلى 550 حصانًا و718 نيوتن متر)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. وأيضا من الموالف GME (شركة المحركات الألمانية والهندسة المحدودة) لدينا مركبات أخرى، وفيما يلي مقتطف صغير:
المدنية – إصدار الذكرى السنوية الخامسة والسبعين لسيارة جيب رانجلر غير المحدودة GME |
||
705 حصان وسرعة قصوى تبلغ 280 كم/ساعة – GME تنافس سيارة فورد موستانج جي تي |
إصدار الطرق الوعرة دودج رام من GME
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.