تعاون M-Sport وFord: Ford Puma Rally1 Hybrid

وقت القراءة 5 دقيقة.

اعتبارًا من موسم 2022، سيعتمد فريق M-Sport Ford World Rally (WRT) على سيارة Ford Puma Hybrid* كأساس لمشاركته في بطولة العالم للراليات. يُحتفل اليوم بالنموذج الأولي لسيارة الدفع الرباعي "Puma Rally1" المزودة بمحرك توربو سعة 1,6 لتر ونظام هجين مبتكر بقوة 100 كيلووات (136 حصانًا) وبطارية تبلغ 3,9 كيلووات/ساعة (كيلووات في الساعة) كجزء من يُقام مهرجان جودوود للسرعة لأول مرة عالميًا في بريطانيا العظمى. سيتم ظهور Puma Rally1 الجديد لأول مرة في رالي مونتي كارلو الشهير في يناير 2022. تحل سيارة الرالي الجديدة محل سيارة Ford Fiesta WRC (سيارة الرالي العالمية) الناجحة، والتي فازت بثلاثة ألقاب لبطولة العالم منذ عام 2017. تعمل فورد مع M-Sport في بطولة العالم للراليات منذ عام 1997. فازت الشراكة بما مجموعه سبعة ألقاب لبطولة العالم وأكثر من 1.500 مرة في المراحل الخاصة.

فورد بوما رالي 1 الهجين

مع Puma Rally1، تحدد فورد مسارًا جديدًا في ناحيتين. من ناحية، يتناسب نموذج الكروس أوفر بشكل مثالي مع الخصائص الأساسية للتجمع - حيث تقام العديد من سباقات بطولة العالم على طرق غير معبدة وخشنة للغاية في بعض الأحيان. ومؤخرًا، عادت بطولة العالم للراليات من جديد على المسارات الرملية القاسية لرحلة "سفاري" الشهيرة في كينيا.

ومن ناحية أخرى، يعكس Puma Rally1 أيضًا التزام فورد بتزويد مجموعة منتجاتها بالكهرباء. في وقت مبكر من عام 2026، تريد الشركة المصنعة تقديم بديل خالٍ من الانبعاثات في كل سلسلة سيارات من خلال تقديم مركبات تعمل بالكهرباء البحتة أو نماذج هجينة تعمل بالكهرباء. ومن المخطط التحول الكامل إلى التنقل الكهربائي في عام 2030.

يوضح مارك راشبروك، مدير أداء فورد، المسؤول عن التزامات الشركة المصنعة العالمية لرياضة السيارات: "إن فورد ملتزمة بنسبة 100 بالمئة بمستقبل التنقل الكهربائي". "لقد قمنا دائمًا بتطوير العديد من الابتكارات تحت ضغط المنافسة القاسية لتحقيق النجاح، الأمر الذي أفاد نماذج سلسلتنا. والآن ستضع Puma Rally1 من M-Sport Ford التكنولوجيا الهجينة تحت الاختبار النهائي وتثبت أن فلسفة القيادة هذه تتيح أداءً رائعًا.

ومع سيارة Puma Rally1 من M-Sport، ستتنافس فورد في الفئة العليا من بطولة العالم للراليات لمدة ثلاث سنوات أخرى على الأقل. يتم استخدام المحرك الهجين الإضافي في المراحل المتصلة وللسفر بدون انبعاثات عبر المدن أو في ساحة الخدمة، ولكنه بالمعنى الحقيقي للكلمة يزيد من الإثارة حتى في المنافسة: في المراحل الخاصة، يمكن للسائقين القيادة عدة مرات لمدة ثلاث ثوانٍ لكل منها قم بتنشيط دفعة كهربائية إضافية تبلغ 100 كيلووات (136 حصانًا) - وهو خيار يفتح أيضًا مجالات جديدة مثيرة للاهتمام من المسؤولية لاستراتيجيي الحشد من منظور تكتيكي.

تعمل التقنية الأساسية على استعادة الطاقة التي كان من الممكن إهدارها عندما تقوم السيارة بالفرملة أو التدحرج وتخزينها في البطارية. يتوفر هناك محرك كهربائي يمكنه تقليل الاستهلاك أو زيادة الأداء. هناك أيضًا خيار شحن Puma Rally1 بالإضافة إلى Ford Kuga Plug-In Hybrid (PHEV) باستخدام مقبس خارجي. في ساحة خدمة بطولة العالم للراليات، من المحتمل أن يستغرق الأمر 3,9 دقيقة لملء البطارية بالكامل بقوة 25 كيلووات في الساعة - وهي مدة التوقف العادي للإصلاح والصيانة.

يحمي الغلاف الخاص البطارية المبردة بالهواء والماء، والتي يجب أن تتحمل التسارع العالي وقوى الطرد المركزي، من التلف في حالة وقوع حادث. ويبلغ وزن النظام الهجين 95 كيلوغراماً. ويساهم الوقود الجديد الذي سيتم استخدامه في بطولة العالم للراليات اعتبارًا من عام 2022 أيضًا في تحقيق التوازن البيئي: فهو يتكون بالكامل من مواد اصطناعية وحيوية، وبالتالي فهو مستدام بنسبة 100 بالمائة.

يؤكد مالكولم ويلسون، المدير الإداري لشركة M-Sport: "يجلب الجيل الجديد من المركبات معه أحد أكبر التغييرات التكنولوجية للدوري الممتاز لرياضات الرالي - حيث أن إدخال الأنظمة الهجينة يمنحنا أقوى سيارات الرالي على الإطلاق". . "إنها تعكس تكنولوجيا القيادة لمركبات الطرق الحديثة. تبدو سيارة Ford Puma Rally1 الجديدة رائعة بكل بساطة. ويسعدنا أن نكشف عنها في مهرجان جودوود للسرعة الشهير. نحن جميعًا في M-Sport عازمون على جعل شراكتنا طويلة الأمد مع Ford ناجحة مرة أخرى في المستقبل مع النتائج المقابلة. نريد أن نقاتل معًا في المقدمة في هذه الحقبة الجديدة والمثيرة من الراليات”.

* قيم الاستهلاك وفقًا للفقرة 2 أرقام 5، 6، 6 أ Pkw-EnVKV في الدستور المعمول به: البيانات غير متوفرة. تعمل الهيئة التشريعية على تعديل نظام Passenger Car EnVKV وتوصي في هذه الأثناء بتحديد قيم WLTP الأكثر واقعية للمركبات التي لم يعد من الممكن مطابقتها على أساس دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC).

قيم استهلاك فورد بوما طبقاً لمعايير WLTP (مجتمعة): استهلاك الوقود: 6,4-4,5 لتر/100 كم؛ شركة₂- الانبعاثات (مجمعة): 145-119 جرام/كم.

منذ 1 سبتمبر 2017، تم اختبار بعض السيارات الجديدة وفقًا لإجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا (WLTP)، وهو إجراء اختبار جديد أكثر واقعية لقياس استهلاك الوقود وثاني أكسيد الكربون.₂-الانبعاثات، النوع المعتمد. منذ 1 سبتمبر 2018، حل اختبار WLTP محل دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC)، وهو إجراء الاختبار السابق. نظرًا لظروف الاختبار الأكثر واقعية، تم قياس استهلاك الوقود وثاني أكسيد الكربون وفقًا لـ WLTP₂- قيم الانبعاثات تكون في كثير من الحالات أعلى من تلك المقاسة وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC). تم تحديد القيم المعلنة لهذا النوع من المركبات باستخدام دورة اختبار WLTP الجديدة. يرجى ملاحظة أنه بالنسبة لـ CO₂-الضرائب أو الرسوم على أساس الانبعاثات منذ 1 سبتمبر 2018، يتم استخدام القيم المحددة وفقًا لـ WLTP كأساس للحساب.

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالشركة المصنعة فورد؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.

Falcon Truck Camper من Loki Basecamp للعديد من الشاحنات الصغيرة!

سنو وايت 1973 فورد برونكو ريستومود بقوة 450 حصان!

تقوم شركة Ford باختبار نظام مراسلة مزود باتصال بيانات محلي

فورد بوما رالي 1 هايبرد 2021
تصوير: فورد

tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.