تم التحديث مؤخرًا في 25 يناير 2021 الساعة 10:06 صباحًا
الفريق الياباني حول موالف فوميران اتخذت على أسطورة! وكان الهدف من الرغبة هو ذلك فولكس فاجن جولف GTI الجيل الثاني (MK2، 2 أبواب) للرجال المجاورين لهم مشاعل الحاجز المعروفة بالفعل لقد طورت الآن جناحًا أماميًا كبيرًا وتنانير جانبية جديدة. المفسد الأمامي ضخم ومذهل بشكل خاص ويتم تثبيته مباشرة على مصد GTi المصنع. بالطبع، يجب ألا تكون شبكة المبرد التي لا تحمل شعار العلامة التجارية مفقودة، ولمطابقة ذلك كانت هناك لوحة كبيرة بعرض السيارة نظرة يعني. نظرة على القسم الجانبي تكشف عن حواجز الرفارف المذكورة أعلاه مع وصلات لولبية مكشوفة، ومثبتات سريعة التحرير على المصد الأمامي ومجموعة من التنانير الجانبية الجديدة.
فولكس فاجن جولف GTi (MK2) ذات الجسم العريض
من الآن فصاعدًا، ستشكل هذه الوصلات بين الرفارف الأمامية وملحقات الجدران الجانبية الخلفية، ونحن نحب هذا بشكل أفضل بكثير من الطراز الذي لا يحتوي على ألواح عتبات من عام 2016. لكن في الخلف لم يتغير الكثير. لا يزال هناك جناح السقف الكبير ولا يزال فوميران يرى أن MK2 GTI تبدو أفضل بدون المئزر الخلفي. مسألة ذوق! ونظرًا لعدم وجود مئزر، توجد الآن مساحة في الخلف لحلقات قطر كبيرة، كما توجد أدوات تثبيت سريعة التحرير هنا أيضًا، وهذه المرة على الباب الخلفي. ومجموعة المصابيح الأمامية بالشكل الأصلي، والمصابيح الخلفية باللون الأبيض/الأحمر وبالطبع نظام العادم الرياضي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ هي أيضًا جديدة. يأتي هذا مع اثنين من أنابيب العادم الدائرية الكلاسيكية ويتم إزاحتها إلى اليسار.
تعتبر الحافات الأمامية على وجه الخصوص ملفتة للنظر في سيارة GTi
ولكن أبرز ما في الأمر هو العجلات. يتم تثبيت حافة مركزية كلاسيكية متعددة الأجزاء، والتي نخصصها لرف Frontline Wheels. ومع ذلك، في اليابان، لن يكون إنشاء نسخة طبق الأصل فعالة من حيث التكلفة أمرًا غير عادي!؟ ولكن هذا ليس هو الحال! الحقيقة هي أن مجموعة العجلات تأتي بقواعد حافة مصقولة للغاية ولها أيضًا نجمة حافة كلاسيكية مطلية بالفضة. من المحتمل أن تكون الأبعاد بمقاس 16 بوصة ويتم دمج مجموعة العجلات مع إطارات Toyo Tyres وخفضها باستخدام كويلوفيرس KW Suspensions. وقد تغير الداخل أيضًا. هنا تم التخلص من كل ما يسبب الوزن وبدلاً من ذلك تم تركيب قفص ملتف وعجلة قيادة رياضية مشهورة ومقاعد دلو مع أحزمة الجنزير.
تم حذف المصد الخلفي بالكامل
يتم تقريب المظهر المرئي برقائق ملونة في كل مكان، وهو أمر ملفت للنظر بشكل خاص على الجسم الأبيض ويقدم جميع الشركات المصنعة المهمة وبالطبع فريق VOOMERAN. على الرغم من أننا نصادف دائمًا سيارات مبهرجة من اليابان، إلا أن هذا المثال يثير إعجابنا بأسلوب الضبط الذي سيحظى بالتأكيد بشعبية كبيرة هنا. إذا تلقينا معلومات أكثر تحديدًا في الوقت المناسب، خاصة فيما يتعلق بأبعاد إطارات Frontline المصنوعة من الألومنيوم، أو الخفض أو التغييرات المحتملة على المحرك رباعي الأسطوانات الذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
وهذه هي التفاصيل حول سيارة فولكس فاجن جولف GTi:
- طقم جسم Voomeran مع مشاعل رفارف مكشوفة في كل مكان، وجناح أمامي، وتنانير جانبية، وجناح سقف
- شبكة المبرد بدون شعار العلامة التجارية
- نظرة سوء
- مثبتات سريعة التحرير على المصد الأمامي
- بدون المئزر الخلفي
- عين سحب كبيرة في الخلف
- مثبتات سريعة التحرير على الباب الخلفي
- المصابيح الأمامية الجديدة والمصابيح الخلفية باللون الأبيض / الأحمر
- نظام عادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أنبوبين دائريين كلاسيكيين
- مجموعة عجلات أمامية (متعددة القطع، حافة مركزية متدلية، أسرة حافة مصقولة للغاية، نجمة حافة مطلية بالفضة، حوالي 16 بوصة)
- إطارات تويو للإطارات
- مجموعة كويل أوفر لتعليقات KW
- التصميم الداخلي مزود بقفص ملتف، وعجلة قيادة رياضية شهيرة، ومقاعد دلوية مع أحزمة مسار، وما إلى ذلك.
- احباط في كل مكان
- ربما زيادة في الأداء - (تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا الكثير من سيارات VW Golf MK2 المعدلة الأخرى، إليك مقتطف صغير:
فوميران فولكس فاجن جولف MK2 ذات الجسم العريض
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.