tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
هل ترغب في منح المحرك الملاكم سداسي الأسطوانات المزود بحقن الوقود المباشر DFI من بورش كايمان GT4 زيادة كبيرة في الأداء؟ المصنع 385 حصان و 420 نيوتن متر لا يكفي؟ و أ على chiptuning وكما هو معروف، فهي ليست فعالة حقًا مع المكنسة الكهربائية. ماذا عن المكنسة الكهربائية ذات الـ 6 سلندر (تم تركيبه أيضًا في 991.1 Carrera S) من GT4 للترقية باستخدام شاحن توربيني؟ هذا هو بالضبط ما الرجال من استيراد اتش بي صنع وقدم ما قد يكون GT4 الوحيد من سلسلة 718 (النوع 981c) مع شاحن توربيني على متنه. والترقية كافية لزيادة القوة إلى 450 حصان وحوالي 475 نيوتن متر من عزم الدوران. وذلك مع زيادة الضغط بمقدار 5 إلى 6 رطل لكل بوصة مربعة فقط. إذا قمت بإجراء بعض التغييرات في الأجهزة على المحرك، فمن المحتمل ألا تكون زيادة الأداء إلى 500 حصان مشكلة. وهذه هي أيضًا الخطة لهذه السيارة. سيتم إجراء المزيد من التعديلات لاحقًا من أجل التمكن من زيادة الضغط المعزز، مع ضمان استقرار المحرك.
الاهتمام!
هل تريد مشاهدة المزيد من الفيديوهات؟ ثم ينقر هنا للحصول على نظرة عامة كاملة أو انقر على المقالات التالية. ستجد في كل منها مقطع فيديو واحدًا على الأقل. هناك بالتأكيد الموضوع المناسب لك.
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
