tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
هل لديك الرغبة في سيارة فيراري غير موجودة في الشوارع بالفعل؟ هل تبحث عن المزيد من التفرد؟ إذًا فإن فيراري هي شريكك المثالي، بشرط أن تسمح محفظتك بذلك. برنامج المشاريع الخاصةخياط صنع"من فيراري تهدف إلى إنشاء مركبات مصممة خصيصًا، تسمى"لمرة واحدة"، ليتم تصنيعه. وتتميز بتصميم فريد يتم تطويره وفقًا لرغبة العميل. وهذا يعني أن العميل يصبح المالك الفخور لواحد حقيقي فريد. كل مشروع فريد من نوعه وينشأ من فكرة العميل بالتعاون مع فريق تصميم فيراري سنترو ستايل. بعد أن يتم تحديد التصميم، يتم رسم الرسومات التفصيلية و Prototypقبل بدء إنتاج النسخة الخاصة. ومع ذلك، فإن العملية برمتها تستغرق حوالي في المتوسط زوي جاهر، حيث يشارك العميل دائمًا بشكل وثيق في عملية التطوير والقبول.
فريدة من نوعها فيراري KC23
واليوم كشفت فيراري عن أحدث طراز في مجموعة One-Off: فيراري KC23وهي تحفة فنية أخرى من برنامج مشاريع فيراري الخاصة - بتكليف من أحد أبرز هواة جمع سيارات الحصان الجامح. يجب أن تكون القطعة الفريدة "رؤية جريئة ومتطرفة" حول الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه سيارات السباق المستقبلية ذات العجلات العادلة. تقدم سيارة فيراري KC23 نفسها على أنها إعادة تفسير لسيارة السباق الأكثر نجاحًا في تاريخ فيراري الممتد لـ 76 عامًا: 488 جي تي 3 "إيفو 2020". تحت إشراف فلافيو مانزوني، قام فيراري سنترو ستيل بتصميم سيارة KC23، والتي تصميمأن الهيكل UND دن محرك من 488 GT3 Evo 2020. منذ استخدامها في عام 2016، انتهى طراز 488 GT3 530 الحصار وأكثر من 119 بطولة تراجع. مع التعديلات الشديدة على المحرك والهيكل والتعليق، تم تصميم KC23 خصيصًا لـ غير تنافسي مصممة للاستخدام في مضمار السباق.
الطابع المزدوج لـ KC23 – أعجوبة جمالية!
الشيء المميز في KC23 هو أنه الطبيعة الثنائية: عندما تكون ثابتة، فإنها تثير الإعجاب بأشكالها الأنيقة والنحيفة والمتدفقة، ولكن بمجرد أن تتدحرج على مضمار السباق، يهيمن مظهرها القوي بشكل مثير للإعجاب مداخل الهواء، والتي تفتح تلقائيًا، وهي قوية الجناح الخلفي. تمت إعادة تفسير كل تفاصيل سيارة 488 GT3 Evo 2020، بما في ذلك الأسطح الزجاجية اوند وحدات الإضاءة. ويدمج التصميم أيضًا العديد من الميزات التقنية، مثل الميزات الجانبية مآخذ الهواء، والتي تفتح تلقائيًا عند وضعها في المنتصف في الخلف توربو مزدوج V8 يتم إحضاره إلى الحياة.
الجناح الخلفي متساوي قابل للنقل، للتأكيد على الشكل الأنيق لـ KC23 عندما لا يكون على المسار الصحيح. ملامح الجسم ناعمة وسلسة وتم تقليل أي زوايا صلبة إلى أ الحد الأدنى تم تقليله للتأكيد على الشكل النقي المتدفق. بمجرد تشغيل المحرك، وقبل أن تتدحرج سيارة KC23 على المسار، تتغير السيارة بشكل جذري: الرياضي, أعلى أداء اوند عدوانية هي الآن التركيز. الضخم الجناح الخلفي هو ملفت للنظر الحقيقي. عند إنشاء القوة السفلية والتبريد، عمل المصممون بجد للحفاظ على خصائص النموذج الأصلي، على الرغم من أن KC23 تتمتع بمظهر جديد تمامًا.
لديهم الأمامي والخلفي لوحات مع حركيات مطورة خصيصًا يتم تفعيلها تلقائيًا بمجرد بدء تشغيل المحرك. كما تظهر الألواح الموجودة خلف العجلات الأمامية شبكة تزيد من ضغط التلامس في المقدمة وبالتالي تضمن ديناميكيات هوائية متوازنة. اللوحة الخلفية تزود المبرد والمكونات الأخرى وكذلك المحرك بالكمية المطلوبة من الهواء النقي.
تحفة فنية - الابتكار والتصميم في وئام
تسليط الضوء آخر هو أبواب الفراشة لسيارة فيراري KC23، والتي يمكن فتحها للأعلى عبر مفصل في المقدمة، وهو حل تصميمي مشترك مع السيارة الرياضية الفائقة الأسطورية LaFerrari الانقسامات. بالنسبة إلى KC23، لم يكن من الضروري تعديل الزجاج أو هيكل السيارة لدمج الوظيفة. وواحدة على شكل كوب غطاء محرك السيارة يحتوي على نظام فتح بسيط: يلزم إزالة اثنين فقط من البراغي للوصول إلى حجرة المحرك للفحص أو الصيانة.
تصميم أضواء أمامية وخلفية تم إعادة تصميمه بالكامل، مع أكبر تغييرات التصميم هي إضاءة خلفية منحت. أضواء مميزة تشرق هنا شرائح خفيفة مصنوعة من الميثاكريلات بمجرد تشغيل المحرك - وهو حل مستوحى من سيارة فيراري فيجن جران توريزمو. النوافذ مرنة في هيكل السيارة مغروس – بدون أعمدة أو مقابس أو عناصر مانعة للتسرب يمكن التعرف عليها. هذا يخلق واحدة تأثير القبةالذي يذكرنا بالطيران. وهذه ميزة خاصة أخرى طلاء الزئبق الذهبي من KC23، والذي يعتمد على أربع طبقات تم تطويرها خصيصًا ورنيش الألومنيوم قائم على. المعدن السائل الموجود في الطلاء يجعله يلمع بشكل مشرق تحت أشعة الشمس، وبحسب طبيعة وزاوية الضوء الساقط عليه، يبدو لون الطلاء وكأنه يتغير باستمرار.
والداخلية لـ KC23 بسيطة مثل تلك الموجودة في 488 GT3 Evo 2020 - باستثناء ألواح الأبواب والانتهاء من لوحة القيادة على جانب الركاب. يتم توفير إطلالة على الخلف نظام الكاميرا، وبالتالي تقليل المرايا الخارجية التقليدية تنازلت يمكن صنعها وتبدو الخطوط الجانبية نظيفة وخالية من العيوب. مع مجموعتين من العجلات المطورة خصيصًا - 18 بوصة لمضمار السباق و21 بوصة في الأمام و22 بوصة في الخلف لتقديم عرض ثابت - تجذب KC23 انتباه الجميع. بعد أكثر من ثلاث سنوات من التطوير ستحتفل سيارة KC23 بالعرض الأول لها في الفترة من 13 إلى 16 يوليو في مهرجان جودوود للسرعة 2023. وسيتم بعد ذلك عرض العينة الفريدة في متحف فيراري في مارانيلو في الفترة من 1 أغسطس إلى 2 أكتوبر.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو يمكنك قراءة تقارير المركبات التالية ذات الصلة بالموضوع. هناك بالتأكيد مركبة أخرى مثيرة للاهتمام هناك.
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
فيراري KC23: جوهرة فريدة مستوحاة من 488 GT3 Evo!
تصوير: فيراري
