tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
عندما يلتقي الشغف بالدقة، غالبًا ما يتم إنشاء روائع فنية صغيرة. هذا يثبت هندسة VF مرة أخرى مع اختتام المرحلة الثانية من مشروع 2 فيراري بيستا الطموح. لقد أعطى الموالف الإيطالي القوي بالفعل ترقية هائلة تهدف إلى إعادة تعريف حدود ما هو ممكن. إلى المحسن حزمة خدمات VF تتضمن مكونات مهمة تعمل معًا للارتقاء بـ 488 إلى مستوى جديد. أ العادم الرياضي لا يضمن صوتًا رائعًا فحسب، بل يعمل أيضًا على تحسين تدفق غاز العادم للحصول على المزيد من الطاقة. ولكن هذا ليس كل شيء: من خلال التثبيت المبرد الجديد يتم زيادة الكفاءة بشكل أكبر عن طريق تقليل درجة حرارة الهواء الداخل وبالتالي تحسين كفاءة الاحتراق. والعنصر المركزي في الترقية هو برنامج ECU للأداء الداخلي من هندسة VF.
VF للهندسة فيراري 488 بيستا
التكيف البرمجيات الخاصة يجعل هذا ممكنا 488 فستقلاستغلال الإمكانات الكاملة لتغييرات الأجهزة. تعمل الإعدادات المضبوطة بدقة على تحسين أداء المحرك واستجابته. لكن شركة VF Engineering لا تعتمد على أمجادها. ال المرحلة الثالثة من بناء بيستا هو بالفعل في نقطة البداية ويعد بتجاوز المستوى المرتفع بالفعل مرة أخرى. في قلب المرحلة التالية من التطوير هو أ حزمة توربو كبيرة، والذي يهدف إلى الارتقاء بأداء 488 بيستا إلى مستويات لم تكن معروفة من قبل. الالتزام بالبحث المستمر عن الكمال يجعل هندسة VF رائدة في مجال الضبط. مع كل مشروع، تثبت أن هناك دائمًا طريقة لجعل ما هو استثنائي أكثر استثنائية. إن سيارة 488 Pista المضبوطة ليست مجرد شهادة على مهارات VF، ولكنها أيضًا حلم لأي شخص يقدرها. الأداء والحصرية وتجربة القيادة الإيطالية النموذجية ليغت.
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
|
VF Engineering لامبورجيني هوراكان ستيراتو بقوة 850 حصان مع شاحن فائق!
|
قوة نارية تبلغ 830 حصاناً لسيارة Audi R8 بفضل هندسة VF!  |
هندسة VF تحويل فيراري 488 بيستا إلى وحش بقوة حصان!
مصدر الصورة/المصدر: هندسة VF
