الأربعاء 1 مايو 2024
القائمة

قوية - هينيسي HPE430 جيب رانجلر روبيكون

وقت القراءة 2 دقيقة.

الرجال المحيطون بفريق هينيسي للأداء (بشكل أكثر دقة من مركز US66 Hennessey Performance Europe Center من 49324 Melle) لقد نشرنا مشروعًا جديدًا يتعين علينا أن نعرضه لك. من أجل الضبط، تم استخدام سيارة جيب رانجلر روبيكون كمركبة أساسية، مما يجعل العديد من الرياضيين يبدون الآن أغبياء بقوة 430 حصانًا. وبعد عملية الضبط التي خضعت لها جيب رانجلر في نسخة روبيكون الفاخرة، أصبحت الآن أكثر إثارة وأكثر فردية وأيضاً أكثر ديناميكية من النسخة الإنتاجية. إذا كنت تفكر في شراء سيارة جيب رانجلر في المستقبل أو تمتلك واحدة بالفعل، فإن Hennessey Performance وداخل ألمانيا "US66 Hennessey Performance Europe" هي بالتأكيد نقطة انطلاق مثيرة للاهتمام عندما يتعلق الأمر بتمييز السيارة عن طراز الإنتاج. وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على البصريات أو التكنولوجيا، فقد اكتشفنا بالفعل التفاصيل الأولى. كالعادة، قمنا بإدراج ما نعرفه في ملخص أدناه. إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم نقم بإدراجها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!

(الصور: أداء هينيسي / US66 أداء هينيسي أوروبا)

هذه هي تفاصيل هينيسي HPE430 جيب رانجلر روبيكون:

  • هينيسي رانجلر روبيكون HPE430
  • 430 حصان و600 نيوتن متر
  • مجموعة الأداء HPE430 (نظام ضاغط HPE، ترقية إدارة محرك HPE (مصممة خصيصًا لظروف القيادة الأوروبية وجودة الوقود)، مبرد HPE الداخلي، نظام فلتر هواء عالي التدفق من HPE بما في ذلك فلتر هواء السباق، نظام حقن HPE (حاقنات أكبر وما إلى ذلك)،
  • نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ تم تطويره ذاتيًا مع 4 أنابيب عادم (يتم التحكم في الغطاء)
  • مقاسات 22 بوصة
  • إطارات كونتيننتال كروس كونتاكت مقاس 22 بوصة (305/40)
  • المصدات الأمامية والخلفية مطلية بنفس لون السيارة وكذلك الرفارف
  • يمكن التحويل إلى شاحن V8 فائق (يصل إلى 700 حصان) (مستويات الطاقة: شاحن V6 فائق (430 حصان)، شاحن هيمي V6.4 سعة 8 لتر (600 حصان)، شاحن V7.0 فائق سعة 8 لتر (700 حصان) بما في ذلك ناقل الحركة من دودج هيلكات، إلخ.)
  • نظام مكابح اختياري عالي الأداء مزود بستة أو ثمانية مكابس (أقراص تصل إلى 400 ملم)
  • تعليق كويلوفر قابل لتعديل الارتفاع

من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.

"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ