معاينة: لوما ديزاين وايد بودي رينج روفر فيلار

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 7 فبراير 2018 الساعة 08:15 صباحًا

منذ افتتاح معرض جنيف للسيارات، علمنا أن لاند روفر ترغب في إضافة طراز رابع إلى مجموعة منتجاتها. وستكون سيارة "فيلار" سيارة دفع رباعي أخرى سيتم وضعها بين سيارتي إيفوك ورينج روفر سبورت. وعلى الرغم من أنه يمكن بالفعل تصنيف سيارة لاند روفر ديسكفري سبورت في هذه المرحلة وأن سيارة F-Pace الجديدة تمامًا من الشركة الشقيقة جاكوار موجودة بالتأكيد، إلا أننا ما زلنا نرى إمكانات كافية لسيارة فيلار. في النهاية، يتعلق الأمر فقط بالاستفادة الكاملة من ضجيج سيارات الدفع الرباعي ويجب أن ينجح ذلك بالتأكيد. المظهر أنيق بشكل مذهل والداخلية، كما تتوقع، على أعلى مستوى. ومن حيث الأداء فمن المحتمل أن تكتفي بـ 6 محركات تنتهي بمحرك بنزين سوبرتشارج سداسي الأسطوانات بقوة 380 حصان. أصبح فريق Lumma Design الآن أول فريق ضبط على الإطلاق يوضح كيف يتخيل نسخة معدلة من Velar. تُظهر صورتان افتراضيتان أن البصريات على وجه الخصوص لا يزال لديها مجال للتحسين.

Lumma CLR GT إصدار محدود

تعمل شركة Lumma على تطوير مجموعة محدودة من المعدات ذات الجسم العريض وهي تستدعي الأمر برمته Lumma CLR GT إصدار محدود. تتوفر مجموعة الجسم من البلاستيك أو الكربون، ويجب أن تتكون من فتحات على أقواس العجلات في كل مكان، وملحق للجناح الأمامي بما في ذلك إدراجات الشبكة، ومشتت خلفي أنيق، وغطاء محرك كربون جديد مع مداخل هواء، وشفة جناح خلفي رقيقة. . يشتمل الناشر الخلفي الجديد أيضًا على نظام عادم رياضي داخلي من الفولاذ المقاوم للصدأ بمظهر رباعي الأنابيب، على الأقل في حالة الطرازات التي تعمل بالبنزين، سيضمن صوتًا أفضل بكثير. وستتوفر أيضًا مجموعات عجلات جديدة، وتحتوي السيارة الحالية على إطارات Lumma RS CLR افتراضية مقاس 4 بوصة باللون الرمادي الداكن والتي تتوضع بشكل مثالي في أقواس العجلات الواسعة بفضل الانخفاض الدقيق. إذا رغبت في ذلك، يمكن أيضًا تجهيز المقصورة الداخلية بالكثير من تطبيقات الكربون وبالطبع لا ينبغي تفويت زيادة في الأداء.

أكثر من 400 حصان في الأعمال

لا توجد بيانات معروفة حاليًا، لكن Lumma أعلنت بالفعل أن هناك تحديثًا قيد العمل لكل من الطرازين بقوة 380 حصانًا و240 حصانًا، وأنه من المحتمل اعتبار ما يزيد عن 400 حصان نموذجًا جيدًا. نود الانتهاء من المشروع بحلول نهاية العام وبمجرد حدوث ذلك سنبلغكم بذلك بالطبع. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول المزيد من التعديلات على فيلار، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: تصميم Lumma)

هذه هي التغييرات على رينج روفر فيلار:

• الاسم: Lumma CLR GT Limited Edition
• طبعة محدودة
• طقم الجسم العريض من Lumma Design مصنوع من البلاستيك أو ألياف الكربون (مصدات أمامية وخلفية، بعرض 50 مم تقريبًا على كل جانب، وامتداد المفسد الأمامي مع سيف المفسد الكوب، والتنانير الجانبية مع شرائط الأكواب، والمئزر الخلفي مع شرائط الأكواب وحواف العادم)
  الأجزاء الإضافية التالية تناسب أيضًا بدون طقم الجسم:
  – أغطية غطاء المحرك مع إدراج الشبكة (تركيب لاصق)
  – شبكة أمامية رياضية مع دعامات ومدخل للشبكة (التجميع كما
  الشبكة الأمامية القياسية)
  – سبويلر خلفي ثلاث قطع (تركيب لاصق) جنوط مقاس 22 بوصة مع إطارات مقاس 305/35 (22×12)
• تطبيقات الكربون للمقصورة الداخلية (عجلة قيادة رياضية (استنادًا إلى عجلة القيادة الأصلية التي تم استبدالها)، ومجموعة دواسات من الألومنيوم مع عناصر مطاطية مضادة للانزلاق، وسجادات أرضية بحواف من الجلد الطبيعي وشعار LUMMA، وسجادة صندوق السيارة بحواف من الجلد الحقيقي وشعار LUMMA)
• حروف في الخلف
• الخفض (الينابيع الرياضية، النوابض الملولبة، نظام التعليق الرياضي، نظام التعليق اللولبي - لا توجد معلومات إضافية متاحة)
• زيادة الأداء مخطط لها لمحرك بنزين V6 سعة ثلاثة لترات بقوة 380 حصانًا ومتغير 240 حصانًا - (ضبط الرقاقة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
• نظام عادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ من Lumma Design (4 أنابيب)
• طقم عجلات مقاس 12×22 بوصة مع LUMMA CLR LN 1 أو LUMMA CLR Racing مع إطارات ميشلان 305/35/22
  – مقاس 11×23 بوصة مع LUMMA CLR 23 GT مع إطارات Continental 305/30/23
  - مجموعة فاصل الأداء بأبعاد مناسبة
• الأجزاء التالية الاختيارية مع لمسة نهائية من الكربون الحقيقي
  - أغطية المرايا الخارجية
  – أغطية غطاء المحرك
  – شبك أمامي رياضي
  - شفة سبويلر خلفية
  - كأس السيف المفسد
  - الناشر الخلفي
  - لوحات تصميمية على الواجهة والأبواب وكذلك الرفارف الأمامية
• الأداء
  – نظام عادم رياضي مع تحكم بالرفرف (قيد الإعداد)
  – زيادة الأداء لمحركات الديزل والبنزين (قيد الإعداد)
  - مجموعة فاصل الأداء

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى من Lumma Design، وفيما يلي مقتطف صغير:

شرسة - بنتلي بنتايجا CLR B900 ذات الجسم العريض من تصميم لوما

كل شيء أكثر بدانة قليلاً - Lumma CLR X6 R BMW X6M بقوة 750 حصانًا

أخيرًا حقيقي – Lumma Mercedes GLE Coupe CLR G800

Lumma CLR GT إصدار محدود

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.