عندما يتعلق الأمر بتحويل مركبة قوية بالفعل إلى وحش حقيقي، هناك أسماء يعرفها (تقريبًا) الجميع في عالم التعديل. واحد منهم هو هندسة الأداء Lingenfelter (LPE). وتختص الشركة الأمريكية، التي يقع مقرها في برايتون بولاية ميشيغان، بتعديل سيارات جنرال موتورز. مع تاريخ يعود إلى عقود مضت واسم يأتي من مشهد سباقات الدراج، تتمتع Lingenfelter بسمعة طيبة في بناء السيارات المناسبة لكل من الشارع والمضمار. وتمشيا مع هذا الموضوع، أصبحت Lingenfelter تمتلكها الآن كورفيت Z06 و جيل C8 ضبطها ومع في المنزل نظام عادم كورسا مسلح.
لينجنفيلتر كورفيت Z06
تم تقديم Z06 في نهاية عام 2021 وهي متاحة كطراز عام 2023 حزمة الأداء Z07 ومتوفر في ثلاثة أنواع من المعدات. الشخص المألوف يجلس تحت الغطاء 5,5 لتر LT6 V8، الذي يحتوي على Z06 670 PS عند 8.400 دورة في الدقيقة و 624 نيوتن متر عزم الدوران عند 6.300 دورة في الدقيقة يجعلها قاتلًا حقيقيًا لفيراري. وبالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن واحد صوت أكثر عدوانية وتتوق إلى القليل من القدرة الحصانية الإضافية، لدى Lingenfelter الآن نظامان جديدان للعادم معروضان: Lingenfelter x Corsa 3.0 بوصة نظام كاتم صوت العادم ذو الصمامات الخلفية لحذف المسار وعلى نظام عادم كاتم صوت كاتم صوت NPP بصمام.
خصم للطلبات الأولى
يعد كلا النظامين بتحسين صوت محرك V8 بشكل ملحوظ وجعل Z06 أقوى قليلاً. على أي حال، 682 PS يجب أن يخرج منه. يتوفر نظام حذف كاتم الصوت بسعر يبدأ من 2.499,99 دولار أمريكي (لاحقًا 2.748,90 دولارًا) ونظام كاتم الصوت NPP لـ 3.499,99 دولار أمريكي (في وقت لاحق 3.848,90 دولارًا). ومع ذلك، ينطبق كلا السعرين فقط لأول عشر مركبات للشهر الحالي (أكتوبر) وعند تركيبها في واحدة مركز لينجنفيلتر. مع ضمان مدى الحياة على النظام و5 سنوات ضمان محدود لدى Lingenfelter أيضًا تكلفة إضافية جاهزة لللوحات.
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
Lingenfelter شيفروليه إلكامينو EV مع محرك Crate-E من جنرال موتورز! |