tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
النظير النهائي ل فيراري 488 GTB أودر لامبورغيني إعصار ومن الواضح أن ماكلارين 720S. مقاعد السباق بحجم M، ونافذة سقف مسطحة للغاية مصنوعة من الزجاج المضاد للرصاص وكل هذا مدمج مع قوة توربو تبلغ 720 حصانًا ووزن يبلغ 1283 كجم فقط. ويستغرق التسارع من الثبات إلى 2,9 كم/ساعة ما لا يقل عن 100 ثانية، ويتم كسر حاجز الصوت عند سرعة 21,4 كم/ساعة بعد 300 ثانية فقط. بطريقة ما، يبدو الأمر كله وكأنه رحلة بقذيفة مدفع وبصرف النظر عن سعره 247.350€ كل شيء هو تمامًا كما تتوقعه من رياضي خارق. لا يمكن للطراز 720S سوى تقديم المزيد من التفرد. ولكن لهذا السبب هناك المستقبلون مثل ويلزاندمور التي تجعل ذلك ممكنًا بالضبط.
لدى الشركة الآن برنامج ضبط لـ 720S في المخزون ونود بالطبع أن نعلمكم بالتفاصيل. يمتلك الموالف ثلاث مجموعات من العجلات متوفرة مع إطارات الطرق المدنية وإطارات السباق. يبدأ بمجموعة العجلات الكاملة شوكه طعام بأبعاد 9,5×20 بوصة بإطارات 255/30/20 في الأمام و11,5×20 بوصة بإطارات 315/30/20 في الخلف. عندما يتعلق الأمر بالإطارات، فإن شركة Wheelsandmore تقدم خدماتها بيريللي بي زيرو كورسا أسيمتريكو 2. وتتوفر مجموعة العجلات هذه أيضًا كنسخة سباق وتأتي بمقاس 9,0 × 20 بوصة مع إطارات 245/30/20 في الأمام و11,5 × 20 بوصة مع إطارات 305/30/20 في الخلف.
هذا هو الرجل إذن سباق بيريللي بي زيرو تروفيو تم تثبيته مما يجعله مريحًا حقًا على المسار. البديل الآخر هو خيار 20 و21 بوصة والذي يتوفر بعد ذلك بأبعاد 9,5×20 مع إطارات 255/30/20 و12,0×21 بوصة مع إطارات من النوع 325/25/21 بيريللي بيزيرو يأتي. نواصل مع ثلاثة خيارات لإطار 6SPORZ²، وأخيرًا وليس آخرًا، إطار FIWE الشهير. أدناه قمنا بإدراج المجموعات الدقيقة بما في ذلك المواصفات. لضمان وضع مجموعة العجلات المحددة بشكل مثالي في قوس العجلة، هناك نوابض اختيارية قابلة لضبط الارتفاع من KW Suspensions تعمل على خفض بريتن ببضعة ملليمترات.
وبالطبع لا ينبغي إغفال زيادة في أداء محرك V4 BiTurbo سعة 8 لترات، وبالتالي يكون هناك حد أقصى يبلغ 800 حصان و880 نيوتن متر من عزم الدوران من خلال ضبط المرحلة الثانية عند الطلب. ويتطلب ذلك برنامجًا جديدًا لقسم التحكم في المحرك، ومحولات حفازة رياضية، ونظام عادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ يتم التحكم فيه بواسطة رفرف. وبدلاً من ذلك، يتوفر أيضًا نظام المرحلة الأولى الذي يمكّن (566 كيلوواط) 770 حصانًا و850 نيوتن متر باستخدام تحسين البرامج مع الخرائط المعدلة. نظام العادم المذكور أعلاه مصنوع يدويًا ومجهز بلوحات عادم يتم التحكم فيها عن بعد ويمكن تجهيزه اختياريًا بمحولات تحفيزية رياضية 100/200 خلية (استبدل المحولات الحفازة الأصلية المكونة من 600 خلية) أو استبدال أنابيب المحول الحفاز.
بالمقارنة مع هذه السلسلة، فإنك توفر أيضًا بضعة كيلوغرامات من الوزن، ومع زخارف أنبوب العادم الكربونية الجميلة، فإن نظام العادم وحده من شأنه أن يوفر قوة إضافية مذهلة تبلغ 20 حصانًا. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: ويلزاندمور)
هذه هي التغييرات على ماكلارين 720S:
- الاسم: مشروع Ultimateight
- شوكة مجموعة عجلات كاملة
– نسخة سباق 20 بوصة (إطارات أمامية 9,0×20 مع إطارات 245/30/20 وخلفية 11,5×20 مع إطارات Pirelli PZero Trofeo Race مقاس 305/30/20)
– نسخة للطرقات مقاس 20 بوصة (عجلات أمامية مقاس 9,5×20 مع إطارات مقاس 255/30/20 وعجلات خلفية مقاس 11,5×20 مع إطارات Pirelli PZero Corsa Asimmetrico 315 مقاس 30/20/2)
– مجموعة عجلات كاملة مقاس 20 + 21 بوصة (جنوط أمامية مقاس 9,5×20 مع إطارات مقاس 255/30/20 وجنوط خلفية مقاس 12,0×21 مع إطارات Pirelli PZero مقاس 325/25/21) - 6SPORZ² مجموعة عجلات كاملة
– نسخة للطرقات مقاس 20 بوصة (عجلات أمامية مقاس 9,5×20 مع إطارات مقاس 255/30/20 وعجلات خلفية مقاس 11,5×20 مع إطارات Pirelli PZero Corsa Asimmetrico 315 مقاس 30/20/2)
- نسخة سباق 20 بوصة (إطارات أمامية 9,0×20 مع إطارات 245/30/20 وخلفية 11,5×20 مع إطارات Pirelli PZero Trofeo Race مقاس 305/30/20)
– مجموعة عجلات كاملة مقاس 20 + 21 بوصة (جنوط أمامية مقاس 9,5×20 مع إطارات مقاس 255/30/20 وجنوط خلفية مقاس 12,0×21 مع إطارات Pirelli PZero مقاس 325/25/21) - مجموعة عجلات FIWE الكاملة
– نسخة للطرقات مقاس 20 بوصة (عجلات أمامية مقاس 9,5×20 مع إطارات مقاس 255/30/20 وعجلات خلفية مقاس 11,5×20 مع إطارات Pirelli PZero Corsa Asimmetrico 315 مقاس 30/20/2)
– نسخة سباق 20 بوصة (إطارات أمامية 9,0×20 مع إطارات 245/30/20 وخلفية 11,5×20 مع إطارات Pirelli PZero Trofeo Race مقاس 305/30/20)
– 20 + 21 بوصة (جنوط أمامية 9,5×20 مع إطارات 255/30/20 وخلفية 12,0×21 مع إطارات Pirelli PZero مقاس 325/25/21) - خفض (كيلوواط الينابيع الموضوع)
- ضبط الأداء
- المرحلة الأولى (ضبط الرقاقة من (527 كيلو واط) 720 حصانًا و770 نيوتن متر إلى حوالي (566 كيلو واط) 770 حصانًا و850 نيوتن متر باستخدام تحسين البرامج / الضبط باستخدام الخرائط المتغيرة)
– المرحلة الثانية (زيادة الأداء من (527 كيلو واط) 720 حصانًا و770 نيوتن متر إلى حوالي (588 كيلو واط) 800 حصان و880 نيوتن متر باستخدام تحسين البرامج/الضبط مع الخرائط المتغيرة والمحولات الحفازة الرياضية ونظام العادم الذي يتم التحكم فيه - نظام العادم الرياضي
- نظام عادم مصنوع يدوياً من الفولاذ المقاوم للصدأ، بما في ذلك فتحات عادم يمكن التحكم فيها عن بعد
- اختياريًا مع المحولات الحفازة الرياضية ذات الخلايا 100/200
- اختياريًا مع أنابيب استبدال المحول الحفاز
- الوزن الأمثل
- مع أغطية لأنابيب العادم من الكربون
– حوالي 20 حصان قوة إضافية
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من Wheelsandmore، إليك مقتطف صغير:
تم تعديل سيارة ماكلارين 720S بمهارة
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى. 
