جديد: مرسيدس C-Class T-model كبديل لجميع التضاريس!

وقت القراءة 11 دقيقة.

إذا كانت سيارة ستيشن واغن التقليدية لا تتمتع بالقدرة الكافية على الطرق الوعرة بالنسبة لك، ولكن سيارة الدفع الرباعي ذات أرجل طويلة جدًا، فإن مرسيدس-بنز تقدم الآن سيارة شاملة كبديل في فئة الفئة C: الفئة C All - التضاريس S206. بعد طرح مفهوم All-Terrain الناجح مع الفئة E في ربيع عام 2017، يتم الآن إطلاق الفئة C أيضًا كسيارة ثانية متعددة الاستخدامات ذات مظهر مذهل وقدرات متعددة الاستخدامات.

حوالي 40 ملم زيادة عن الأرض

بفضل ارتفاعها عن الأرض بمقدار 40 ملم أكثر من طراز C-Class T التقليدي، ونظام الدفع الرباعي 4MATIC القياسي وبرنامجين للقيادة على الطرق الوعرة، يمكن للفئة C All-Terrain التعامل بسهولة مع التضاريس الخفيفة مثل المسارات الميدانية غير المعبدة أسفل الطريق. عجلات أكبر. تشتمل عناصر تصميم الطرق الوعرة على شبكة المبرد المستقلة، والمصدات الخاصة، والحماية البصرية السفلية في الأمام والخلف، بالإضافة إلى بطانات أقواس العجلات باللون الرمادي الداكن غير اللامع. بالإضافة إلى ذلك، يتميز طراز الكروس أوفر بالعديد من المزايا المميزة للفئة C الجديدة التي تم إطلاقها مؤخرًا.

وتشمل هذه المحركات الفعالة رباعية الأسطوانات المزودة بتقنية 48 فولت، ونظام المعلومات والترفيه المتكيف والبديهي MBUX (تجربة مستخدم مرسيدس-بنز) وأحدث جيل من أنظمة مساعدة القيادة. يتضمن DIGITAL LIGHT (تجهيز اختياري) ضوءًا خاصًا للطرق الوعرة. ستحتفل الفئة C All-Terrain بظهورها العالمي الأول في سبتمبر في معرض IAA في ميونيخ وستكون متاحة لدى التجار الأوروبيين هذا العام.

لقد حققت الفئة C نجاحًا كبيرًا منذ عام 1982

"تم بيع أكثر من 10,5 مليون وحدة من الفئة C منذ عام 1982، وهو ما يوضح مدى شعبية الفئة C بين عملائنا. وقد بدأ الجيل الجديد أيضًا بداية ممتازة مع أكثر من 50.000 طلب في ثلاثة أشهر فقط. تقول بريتا سيجر، عضو مجلس إدارة شركتي Daimler AG وMercedes-Benz AG: "من خلال الفئة C All-Terrain، فإننا نكمل عروضنا القوية إلى جانب سيارات السيدان والعقارات بطراز جديد في هذه الفئة الناجحة". مسؤول عن المبيعات .

بالمقارنة مع الطراز التقليدي للفئة C-T، فقد زادت أبعاد All-Terrain قليلاً. ويبلغ طوله أربعة ملليمترات ويبلغ إجمالي طوله 4.755 ملليمترًا. وبفضل بطانات أقواس العجلات، زاد العرض بمقدار 21 ملم ليصل إلى 1.841 ملم. وتمت زيادة الخلوص الأرضي بنحو 40 ملم، كما أصبحت السيارة أعلى بمقدار 1.494 ملم. حجم الإطار القياسي هو 225/55 R 17 على عجلات قياس 7,5 J x 17 H2 ET 44,5، والخيار هو 245/45 R 18 على عجلات قياس 8 J x 18 H2 ET 41 و245/40 R 19 على 8 J x 19. H2 بإزاحة 41 ملم.

تظل سعة مساحة التحميل وتنوعها كما هي: يتمتع الجزء الخلفي الرياضي بسعة تحميل تتراوح من 490 إلى 1.510 لترًا. يمكن تقسيم مسند الظهر للمقاعد الخلفية في طراز T وطيه بنسبة 40:20:40. بفضل الباب الخلفي القياسي EASY-PACK، يمكن فتحه أو إغلاقه بسهولة بلمسة زر واحدة: باستخدام الزر الموجود على مفتاح الإشعال، أو المفتاح الموجود في باب السائق، أو مقبض فتح القفل الموجود على الباب الخلفي.

مظهر مذهل: تؤكد عناصر التصميم على مظهر الطرق الوعرة

تتميز الواجهة الأمامية بشبكة المبرد أحادية الشريحة مع عناصر زخرفية مطلية بالكروم ونجمة مركزية مدمجة. وتؤكد القضبان المحاذاة عموديًا في شبكة المبرد على المظهر عالي الجودة بمظهرها الأسود شديد اللمعان. ويتكون المصد الأمامي المستقل جزئياً من البلاستيك المحبب باللون الرمادي الداكن، مما يؤكد على الطابع القوي للنموذج. يوجد في الأسفل حماية بصرية من الكروم شديد اللمعان.

تحتوي هذه الفئة C على كسوة أقواس العجلات (الكسوة) باللون الرمادي الداكن غير اللامع على الحاجز الأمامي والجدار الجانبي الخلفي. في هذا اللون والتصميم، تبرز ألواح الحواف الجانبية بشكل واضح من أسطح الهيكل المطلية. تم دمج شريط إضافي من الكروم في لوحات الأعضاء الجانبية. تتوفر تصميمات حصرية للعجلات بأحجام تتراوح من 17 إلى 19 بوصة لجميع التضاريس. في الخلف، يؤكد المصد متعدد الأجزاء المصمم حديثًا، وحماية عتبة التحميل المطلية بالكروم الخاصة بالطراز، والحماية البصرية السفلية، على المطلب الخاص لهذه السيارة.

وبما أن طرازات All-Terrain تعتمد على المظهر الخارجي AVANTGARDE، فإن شريط الزخرفة على خط الحزام وإطارات النوافذ الجانبية وقضبان السقف مصنوعة من الألومنيوم المصقول. تتميز الأغطية الموجودة على أعمدة B والقضبان الموجودة على النوافذ الجانبية الخلفية باللون الأسود شديد اللمعان. عند تجهيزها بباقة Night، تكون الأجزاء الإضافية (مثل الخط E وخط الحزام والمرايا الخارجية) والعناصر الزخرفية في الأمام والخلف (الحماية البصرية السفلية في الأمام والخلف، بالإضافة إلى حماية عتبة التحميل) عالية أسود لامع.

تعتبر مقصورة AVANTGARDE أيضًا قياسية في جميع التضاريس. هناك ثلاثة مفاهيم للألوان للاختيار من بينها: أسود، وبيج ماكياتو / أسود، وبني سيينا / أسود. تحتوي لوحة القيادة على مشبك من الكروم الفضي وزخرفة بطباعة شاشة ماسية غير لامعة (تتوفر إصدارات أخرى). تستمر المنطقة الزخرفية الفخمة في التدفق دون انقطاع من الكونسول المركزي إلى اللوحة I.

تميل لوحة العدادات قليلاً نحو السائق بمقدار ست درجات. شاشة LCD عالية الدقة في منطقة السائق مجانية وتظهر وكأنها تطفو أمام شكل الجناح ومنطقة الزخرفة. وهذا ما يميز شاشة السائق عن مقصورات القيادة التقليدية المزودة بأدوات دائرية كلاسيكية. يمكن للمشترين الاختيار بين إصدار 10,25 بوصة (26,0 سم) و12,3 بوصة (31,2 سم). تم تصميم سياق جديد "للطرق الوعرة" لجميع التضاريس. ويمكن تجربة محتوى محدد مثل التدرج والميل وزاوية التوجيه هناك. يتم أيضًا عرض الإحداثيات الجغرافية والبوصلة.

ومن أبرز المزايا المقاعد ذات رسومات المقاعد الخاصة بـ AVANTGARDE. أنها توفر الكثير من الراحة والدعم الجانبي. تتميز عجلة القيادة الرياضية متعددة الوظائف المصنوعة من الجلد الأسود مع لمسات فضية اللون بجاذبية بصرية وتوضع بشكل مريح في اليد. تشتمل مقصورة AVANTGARDE الداخلية أيضًا على إضاءة محيطة.

للمهام الأعلى: هيكل مريح مع خلوص أرضي أكبر بحوالي 40 ملم

تتميز سيارة All-Terrain بخلوص أرضي أكبر بنحو 40 ملم من طراز C-Class T التقليدي، كما أن قطر العجلات أكبر: وبالتالي فإن All-Terrain مناسبة للطرق الوعرة. يحتوي المحور ذو الوصلات الأربعة الموجود في الأمام على مفاصل توجيه أكبر قليلاً. يتم تثبيت محور متعدد الوصلات في الخلف ويتم تعليقه من إطار فرعي.

يضمن الهيكل المريح القياسي مع نظام التخميد السلبي في هذا الطراز البديل راحة قيادة متوازنة وثباتًا عاليًا في القيادة: يتم تكييف تأثير التخميد مع سطح الطريق اعتمادًا على السعة. في حالة الصدمات الأصغر، يتم زيادة راحة التدحرج عن طريق تقليل تأثير التخميد، وفي حالة الصدمات القوية، تضمن الوسادة الكاملة مزيدًا من الثبات.

مسألة شخصية: نظام DYNAMIC SELECT مع برامج الطرق الوعرة

بالإضافة إلى ECO، وCOMFORT، وSPORT، وINDIVIDUAL، تشتمل سيارة All-Terrain على برنامجين إضافيين من برامج DYNAMIC SELECT للقيادة على الطرق الوعرة: تم تصميم OFFROAD للتضاريس الخفيفة مثل الطرق الترابية أو الحصى أو الرمال؛ يوصى باستخدام OFFROAD+ مع DSR (تنظيم سرعة الإنحدار) في التضاريس الصعبة والأكثر انحدارًا إلى حد ما. يقوم نظام DYNAMIC SELECT بعد ذلك بتعديل خصائص المحرك وناقل الحركة والتوجيه ونظام ESP® ونظام 4MATIC. يمكن للسائق التبديل بين البرامج باستخدام الإدخال باللمس في لوحة التحكم الموجودة أسفل الشاشة المركزية.

بتأثير واسع: الضوء الرقمي بما في ذلك ضوء الطرق الوعرة

تتميز الفئة C بمصابيح أمامية LED عالية الأداء بشكل قياسي. يمكن اختيار الضوء الرقمي المألوف في الفئة S الجديدة كإضاءة إضافية اختيارية. بالنسبة لجميع التضاريس، فهي تشتمل على ضوء خاص للطرق الوعرة. عند القيادة على التضاريس السهلة، تضمن الإضاءة الواسعة قدرة السائق على رؤية العوائق بسرعة أكبر، حتى عند الانعطاف. بمجرد تنشيط برنامج القيادة على الطرق الوعرة، يتم تشغيل ضوء الطرق الوعرة. تكون الوظيفة نشطة حتى سرعة 50 كم/ساعة ويتم إيقاف تشغيلها تلقائيًا عند تجاوز هذا الحد.

يحتوي DIGITAL LIGHT على وحدة إضاءة في كل مصباح أمامي مع ثلاثة مصابيح LED ساطعة للغاية، ينكسر ضوءها ويوجه باستخدام 1,3 مليون مرآة صغيرة. تبلغ الدقة لكل مركبة أكثر من 2,6 مليون بكسل.

بفضل هذه الديناميكية والدقة، يخلق هذا النظام إمكانيات غير محدودة تقريبًا لتوزيع الضوء عالي الدقة الذي يتكيف بشكل ممتاز مع الظروف المحيطة. الأمر الحاسم هنا ليس فقط التكنولوجيا التي تحت الأضواء، بل الذكاء الرقمي الذي يقف وراءها. تكتشف أنظمة الكاميرا وأجهزة الاستشعار الموجودة في السيارة مستخدمي الطريق الآخرين. تقوم أجهزة الكمبيوتر القوية بتقييم البيانات والخرائط الرقمية بالمللي ثانية وتعطي المصابيح الأمامية الأوامر لضبط توزيع الضوء في جميع المواقف.

ويمكن توسيع تكنولوجيا الإضاءة الثورية لتشمل وظائف العرض. تتوفر هذه الميزات الإضافية اختياريًا في المصانع أو عبر الإنترنت في متجر مرسيدس-بنز، ويتم تفعيلها عبر تقنية البث المباشر (OTA). يمكن لهذا النظام أن يجعل القيادة أكثر أمانًا من خلال عرض الخطوط الإرشادية والرموز والرسوم المتحركة. على سبيل المثال، يعرض DIGITAL LIGHT خطين إرشاديين في مواقع البناء. تمثل هذه العلامة تقريبًا عرض السيارة. وهذا يسمح للسائق بتوجيه نفسه بشكل أفضل في الممر الضيق. تعمل التقنية الذكية على تسليط الضوء على المشاة في منطقة الخطر من خلال وظيفة تسليط الضوء وتوضيح موقعهم من خلال نقاط الاتجاه المتوقعة. سيتم تحذير أي شخص يقود سيارته في الاتجاه المعاكس على مداخل الطريق السريع أو الشوارع ذات الاتجاه الواحد برمز. يظهر نفس رمز التحذير قبل القيادة عبر الأضواء الحمراء أو علامات التوقف.

المصيد: تشغيل المقطورة مع مساعدين أذكياء

مع نظام الدفع الرباعي القياسي وحمولة مقطورة تصل إلى 1.800 كجم، فإن All-Terrain مجهزة لقطر المقطورات. تتوفر وصلة ربط مقطورة كهربائية جزئيًا مع رأس كروي دوار ونظام تثبيت المقطورة ESP® كإضافة اختيارية. يتم فتح وصلة الجر باستخدام زر موجود في صندوق السيارة. ثم يمكن أن تتكشف. عندما تنطفئ إضاءة المفتاح، يتم قفله بشكل صحيح.

يمكن لنظام تثبيت المقطورة ESP® أن يتدخل تلقائيًا في المواقف الحرجة من سرعة 65 كم/ساعة. إذا تم اكتشاف حركات تمايل غير مرغوب فيها، يتم إخمادها باستخدام تدخلات الكبح المتناوبة على العجلات الفردية. وهذا عادة ما يكون كافيا للحد من الاهتزازات الخطيرة. وإذا لزم الأمر، يقوم النظام أيضًا بتقليل السرعة: وللقيام بذلك، يتم تقليل عزم دوران المحرك ويتم فرملة السيارة على العجلات الأربع.

يتوفر مساعد مناورة المقطورة جنبًا إلى جنب مع هذه المعدات الخاصة ومع مجموعة ركن السيارة المزودة بكاميرا بزاوية 360 درجة. فهو يجعل مناورة المقطورة أمرًا سهلاً، حتى بالنسبة للأشخاص عديمي الخبرة. يقوم مساعد مناورة المقطورة تلقائيًا بالتحكم في زاوية التوجيه في مركبة القطر حتى سرعة 5 كم/ساعة وحتى ميل يصل إلى 15 بالمئة.

يتم تنشيط المساعد عندما تكون السيارة في حالة توقف تام عن طريق تعشيق ترس الرجوع للخلف والضغط على زر التوقف الموجود على يسار لوحة اللمس في الكونسول المركزي.

يمكن تشغيل مساعد مناورة المقطورة بشكل حدسي باستخدام نظام MBUX: يحتاج السائق ببساطة إلى الإشارة إلى المناورة المطلوبة عبر الشاشة المركزية أو لوحة اللمس في الكونسول المركزي. وهذا يعني أنه يمكنه اختيار زاوية المفصل التي تتحرك بها المقطورة للخلف. ولأول مرة، أصبح بالإمكان تعديل زاوية الانعطاف بحرية حتى 90 درجة. ويتم بعد ذلك توجيه التوجيه تلقائيًا بحيث يتم الحفاظ على الزاوية. يمكن للسائق أيضًا اختيار وظيفة "السحب المستقيم" إذا وصلت المقطورة إلى الاتجاه الصحيح ويجب أن تستمر في الرجوع إلى الخلف للأمام بشكل مستقيم. يمكن متابعة عملية المناورة من وجهات نظر مختلفة للكاميرا. تُظهر الخطوط المساعدة الديناميكية المسار وعرض السيارة والمسافات إلى الأشياء المكتشفة.

زخم مستمر للأمام: 4MATIC من أحدث جيل

يوفر نظام الدفع الرباعي 4MATIC، الذي يأتي بشكل قياسي في جميع التضاريس، مزيدًا من الجر والثبات في القيادة، حتى على الأسطح الصعبة. ويتدفق ما يصل إلى 45 بالمائة من قوة المحرك إلى المحور الأمامي وما يصل إلى 55 بالمائة إلى المحور الخلفي. تطلبت الرغبة في المزيد من الكفاءة وناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات مزيدًا من التطوير لمحرك 4MATIC.

ومع محرك المحور الأمامي الجديد، يمكن نقل عزم دوران أعلى ويمكن تحقيق توزيع مثالي لحمل المحور من حيث ديناميكيات القيادة. هناك أيضًا ميزة كبيرة في الوزن مقارنةً بالمكون المقابل في السلسلة السابقة - وهي المساهمة في ثاني أكسيد الكربون₂-تخفيض. وتمكن الفنيون من تقليل خسائر الاحتكاك بشكل أكبر في علبة النقل الطولي، والتي كانت جديدة أيضًا. كما أن لديها دائرة زيت مغلقة ولا تتطلب أي إجراءات تبريد إضافية.

مكهربة: المحركات

يتوفر All-Terrain بمحرك بنزين أو ديزل. يستخدم محرك البنزين المحرك الجديد رباعي الأسطوانات (M 254) مع مولد تشغيل متكامل من الجيل الثاني (ISG). ويمكن زيادة أداء محرك الاحتراق كهربائياً بما يصل إلى 15 كيلوواط لفترة قصيرة.

بفضل التعافي والقدرة على "الإبحار" مع إيقاف تشغيل المحرك، يصبح محرك البنزين فعالاً للغاية. في M 254، جمعت مرسيدس-بنز لأول مرة جميع ابتكارات عائلة المحركات المعيارية المكونة من أربع وست أسطوانات تعمل بالبنزين والديزل في وحدة واحدة. وتشمل هذه طلاء اسطوانة NANOSLIDE^®الذين فضلوا CONICSHAPE^® يتم وضع شحذ الأسطوانة (شحذ البوق) والمعالجة اللاحقة للعادم مباشرة على المحرك. الجديد هو الشاحن القطاعي المزود باتصال الفيضان، وهو تطوير إضافي لتقنية التمرير المزدوج، للحصول على استجابة شحن أكثر عفوية.

يحتوي متغير الديزل أيضًا على محرك هجين معتدل. يأتي محركها رباعي الأسطوانات (OM 654 M) مزودًا بمولد تشغيل متكامل من الجيل الثاني ونظام كهربائي جزئي بجهد 48 فولت. يمكن للديزل أيضًا أن يتعافى ويبحر مع إيقاف تشغيل المحرك. تتيح الكهرباء استخدام ضاغط التبريد الكهربائي لتكييف الهواء.

المزيد من نقاط القوة في الجيل الجديد من الفئة C

يستفيد الركاب في الأمام والخلف من الأبعاد الخارجية المتزايدة بشكل معتدل لجيل الطراز الجديد. وبالمقارنة مع سابقتها، تمت زيادة عرض المرفق بمقدار 22 ملم للسائق والراكب الأمامي وبنسبة 15 ملم للركاب الخلفيين. هناك مساحة رأس أكبر بمقدار 11 ملم في الخلف. مساحة الركبة الأكبر التي تصل إلى 35 ملم في الصف الثاني من المقاعد تجعل السفر أكثر راحة للركاب في الخلف.

عندما يتعلق الأمر بالرقمية والجودة العالية، خطت الفئة C مرة أخرى خطوة كبيرة إلى الأمام في المقصورة الداخلية. وتعتمد المقصورة الداخلية على ميزات مميزة من الفئة S الجديدة مثل شاشة العرض ومفهوم التشغيل وتفسرها بطريقة رياضية. ويساهم توجيه السائق في ذلك: حيث تميل لوحة العدادات والشاشة المركزية نحوه قليلاً بمقدار ست درجات.

مع الجيل الثاني من نظام MBUX (تجربة مستخدم مرسيدس-بنز)، حققت الأجهزة والبرامج قفزة كبيرة: فالمناظر الرائعة على شاشات LCD تجعل من السهل التحكم في وظائف السيارة والراحة. يوفر برنامج التشغيل والشاشة المركزية تجربة جمالية. يمكن تخصيص مظهر الشاشات بإجمالي ثلاثة أنماط عرض (كلاسيكية ورياضية ودقيقة) والعديد من الأوضاع.

مع الطراز "الكلاسيكي"، يتم الترحيب بالسائق من خلال عالم العرض المألوف. توفر الدرنتين المجربة والمختبرة معلومات متعلقة بالقيادة، ويتغير المحتوى بين الشاشتين الدائريتين. في الطراز "الرياضي"، يهيمن اللون الأحمر، ويتم تنظيم عداد دورات المحرك المركزي بشكل ديناميكي. في "السري" يتم تقليل المحتوى إلى الأساسيات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن تكييف كلتا الشاشتين مع عوالم الألوان السبعة للإضاءة المحيطة. والنتيجة هي تجربة ألوان مبهرة في الداخل.

يحتوي أحدث جيل من حزمة مساعدة القيادة على وظائف إضافية ومتطورة مقارنة بسلسلة الفئة C السابقة. يمكن للسائق القيادة بشكل مريح وآمن في مواقف الحياة اليومية بفضل الراحة. وفي حالة الخطر، يمكن للأنظمة مساعدته على التعامل مع الاصطدام الوشيك بطريقة مناسبة. يُظهر مفهوم العرض الجديد في شاشة السائق كيفية عمل الأنظمة.

يعتمد مفهوم السلامة في الفئة C على هيكل مصمم بذكاء مع مقصورة ركاب صلبة بشكل خاص وهياكل مركبة مصممة خصيصًا. وهناك أيضًا التفاعل مع أنظمة التقييد: في حالة وقوع حادث خطير، على سبيل المثال، يمكن تفعيل شدادات الحزام والوسائد الهوائية لحماية الركاب. وبمساعدة العديد من عمليات المحاكاة الرقمية واختبارات التصادم الحقيقية، تم تصميم هيكل السيارة لتوفير أفضل حماية ممكنة للركاب في حالة وقوع حادث. عند تصميم السيارة، بالإضافة إلى المتطلبات القانونية، تم أيضًا مراعاة متطلبات الاختبار الداخلي ومعايير السلامة السلبية، والتي يمكن استخلاصها من حوادث حقيقية.

زيادة راحة التدليك

تم توسيع وظيفة التدليك الاختيارية في المقاعد الأمامية وتعمل على المنطقة الخلفية بأكملها: تضمن ثماني فقاعات في مسند الظهر تأثيرًا محسنًا للعمق. من الممكن إجراء تدليك بالاهتزاز على جانب السائق. تم دمج أربعة محركات مقابلة في الوسادة. تدفئة المقاعد الخلفية متاحة لأول مرة.

إن نهج "اللياقة والصحة" الشامل من ENERGIZING COMFORT يجعل أنظمة الراحة المختلفة ملموسة بلمسة زر واحدة أو عن طريق الأمر الصوتي ويجمعها في برامج لخلق عوالم من الخبرة. وفي الوقت نفسه، يتم خلق جو مناسب في الداخل - على سبيل المثال، تنشيط الجسم عندما تكون متعبًا والاسترخاء عندما يكون لديك مستويات إجهاد أعلى. يقترح ENERGIZING COACH برنامجًا مناسبًا للياقة البدنية أو الصحة يعتمد على معلومات السيارة والرحلة. إذا كان السائق يرتدي جهازًا قابلاً للارتداء، فسيتم أيضًا تضمين معلومات حول جودة النوم ومستويات التوتر في الخوارزمية الذكية الخاصة به.

توفر باقة AIR-BALANCE تجربة عطرية فردية في الداخل - لتناسب تفضيلاتك الشخصية وحالتك المزاجية. بفضل التأين المنعش وتنقية الهواء الخارجي والداخلي، فإنه يساهم أيضًا في تحسين جودة الهواء على متن الطائرة وزيادة الرفاهية.

يمكن تحديث مكونات البرامج المختلفة من خلال "التحديثات عبر الأثير" (OTA). بمجرد توفر تحديث جديد من مرسيدس-بنز، سيظهر إشعار في نظام MBUX. يتم تنزيل التحديث وتثبيته في الخلفية. ويجب على المستخدم بعد ذلك الموافقة صراحةً على التنشيط مرة أخرى. بسبب معايير الأمان العالية، تعتمد مرسيدس-بنز على تقنية الراديو المحمول ووحدة الاتصال المثبتة في السيارة لنقل البيانات.

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالشركة المصنعة مرسيدس بنز؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.

نوابض H&R الرياضية لسيارة مرسيدس CLA35 AMG

مرسيدس C63 AMG مع فويل وعجلات باراكودا!

مرسيدس AMG C 43 من برابوس بقوة 450 حصان و585 نيوتن متر!

عرضيًا على التضاريس السهلة: الطراز C-Class T الجديد كمركبة صالحة لجميع التضاريس
تصوير: مرسيدس بنز

tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.