tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
قام الفريق المحيط بالموالف Posaidon بضبط مركبة جديدة. وكانت سيارة مرسيدس AMG GT بمثابة الأساس للمشروع. وبعد عملية الضبط التي سُمح للسيارة بالخضوع لها، أصبحت الآن أكثر إثارة وبالطبع أكثر فردية من الطراز الإنتاجي. بالنسبة لأصحاب الطراز نفسه، يعد الموالف بالتأكيد نقطة انطلاق مثيرة للاهتمام للتميز عن الآخرين. في منتصف أبريل 2015، كان فريق Posaidon أول شركة ضبط تعمل على تحسين الأداء 630 حصانًا و725 نيوتن متر كانت معروضة لسيارة AMG GT. الآن وبعد مرور نصف عام، تولد سيارة AMG GT مع اللاحقة "GT RS 700" قوة 700 حصان وعزم دوران محدد إلكترونيًا يبلغ 750 نيوتن متر وتتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3,2 ثانية فقط حتى V-Max . بسرعة جنونية 349 كم/ساعة. وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على سيارة مرسيدس AMG GT، فقد تمكنا من معرفة بعض التفاصيل. لقد لخصنا ما نعرفه لك أدناه. ولكن إذا اكتشفت تغييرًا لم نقم بإدراجه، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!
(الصور: بوسيدون)
وهذه تفاصيل عن السيارة:
- الاسم: جي تي آر إس 700
- تحسين الشاحن التربيني
- مبرد داخلي أكبر
- نظام العادم الرياضي
- برنامج المحرك الجديد (ECU)
- 700 PS (514 kW)
- عزم دوران محدود إلكترونيًا يبلغ 750 نيوتن متر (553 رطلًا على القدم)
- - التسارع من 0-100كم/ساعة في 3,2 ثانية
- السرعة القصوى 349 كم/ساعة (217 ميلاً في الساعة)
- إذا رغبت في ذلك، قم بإلغاء تنشيط نظام التشغيل/الإيقاف
- تتوفر العديد من أنظمة التحذير الرادارية (الدمج في نظام الملاحة عبر الإنترنت COMAND)
"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.
