الخميس 2 مايو 2024
القائمة

مرسيدس الفئة C مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لتعديل الارتفاع

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 11 فبراير 2020 الساعة 11:58 صباحًا

مرسيدس الفئة C مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لتعديل الارتفاع

[إعلان]

لأول مرة، أصبح لدى محترفي التعليق في Sauerland في H&R الآن أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع في مجموعتهم لنماذج مختلفة من سيارة مرسيدس C-Class الحالية (W205). تم تطوير أنظمة النوابض هذه لمجموعة متزايدة من السيارات المجهزة في المصنع بهيكل متكيف أو مخمدات قابلة لضبط الصلابة. تقوم H&R الآن بتوريد المكونات المبتكرة لعدد كبير من المركبات، وكما هو معتاد مع H&R، يتم دائمًا تضمين شهادة قطع الغيار و"صنع في ألمانيا". على سبيل المثال، تم النظر في سلسلة أودي A4، A5، Q5، SQ5 وR8. لكن المركبات النموذجية الموضحة هنا لفئة مرسيدس C الحالية، بما في ذلك موديلات AMG المختلفة والسيارات مثل BMW M2 أو M3 أو M4 أو X5M، بالإضافة إلى الكثير من موديلات بورش، يمكنها الآن أيضًا الحصول على قطع غيار H&R. العلامات التجارية والنماذج الإضافية قيد التطوير بالفعل.

مرسيدس الفئة C مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لتعديل الارتفاع

ضبط دقيق لامتصاص الصدمات القياسي

باستخدام آلية الضبط المدروسة جيدًا لأنظمة زنبرك H&R HV، تمكن مهندسو H&R، باستخدام مخمدات السلسلة التكيفية المثبتة في المصنع، من تمكين خفض مركز ثقل السيارة بشكل مستمر دون تعديل إلكترونيات التحكم ودون وظيفية قيود. يصل نطاق التعديل الذي تم اختباره إلى 50 ملم (حسب طراز السيارة). لا يمكن تحقيق مثل هذا الخفض للجسم إلا من خلال اللفائف الكلاسيكية. قامت H&R بتصميم أنظمة النوابض ذات الجهد العالي لتناسب خصائص المخمدات الخاصة بالمركبة وممتصات الصدمات القياسية المعنية. يتيح ذلك استغلال مزايا تقنية الهيكل المتكيف بشكل مثالي. وبالإضافة إلى المظهر الرياضي بشكل ملحوظ، فإن مركز الثقل المنخفض للمركبة يؤدي إلى زيادة ملحوظة في ديناميكيات القيادة التي يرغب العديد من محبي السيارات في تحقيقها.

مرسيدس الفئة C مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لتعديل الارتفاع

(الصور: اتش اند ار)

منتجات H&R لمرسيدس الفئة C:

نماذج الأمثلة: مرسيدس الفئة C من سلسلة 204/204AMG

  • أنظمة الزنبرك ذات الجهد العالي، رقم المنتج:
    23002-3 (للنوع 204 دفع ثنائي، كوبيه، سيدان + قابل للتحويل، مع تعليق رياضي/تحكم في الرشاقة من سنة البناء 2)
    خفض VA حوالي 35-55 مم / RA حوالي 30-50 مم
    السعر: 716,00 شاملاً 19% ضريبة القيمة المضافة 23002-4 (لطراز W205 2WD، طراز T، مع تعليق رياضي/تحكم في الرشاقة، من سنة الصنع 2014)
    خفض VA حوالي 30-50 مم / RA حوالي 30-50 مم
    السعر: 716,00 شامل 19% ضريبة القيمة المضافة 23002-1 (لسيارة C63AMG W205 كوبيه، سيدان + المكشوفة، مع نظام التعليق الرياضي AMG Ride Control، من سنة الصنع 2015)
    خفض VA حوالي 25-40 مم / RA حوالي 15-30 مم
    السعر: 778,00 شامل 19% ضريبة القيمة المضافة 23002-2 (لسيارة C63AMG Type 204 كوبيه، مع نظام التعليق الرياضي AMG Ride Control، من سنة البناء 2015)
    خفض VA حوالي 20-35 مم / RA حوالي 30-45 مم
    السعر: 778,00 شامل 19% ضريبة القيمة المضافة 23002-5 (لسيارة C43AMG Type 204 سيدان، ستيشن واجن، قابلة للتحويل، مع نظام التعليق الرياضي AMG Ride Control، من سنة البناء 2015)
    خفض VA حوالي 30-45 / RA حوالي 25-40 مم
    السعر: 778,00 شامل 19% ضريبة القيمة المضافة 23002-6 (لسيارة C43AMG Type 204 كوبيه، مع نظام التعليق الرياضي AMG Ride Control، من سنة البناء 2015)
    خفض VA حوالي 30-45 / RA حوالي 35-50 مم
    السعر: 778,00 شامل 19% ضريبة القيمة المضافة.

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى المزودة بمكونات نظام التعليق H&R، إليك مقتطف صغير:

في دائرة الضوء – أنظمة زنبركية قابلة لضبط الارتفاع من H&R

مرسيدس الفئة C مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لتعديل الارتفاع

المزيد من الطابع الرياضي - نوابض H&R الرياضية في Hyundai I30N

مرسيدس الفئة C مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لتعديل الارتفاع

عملية تجميل مرسيدس A-Class (W176) مع نوابض رياضية H&R

مرسيدس الفئة C مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لتعديل الارتفاع

رياضية مثالية

مرسيدس الفئة C مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لتعديل الارتفاع مرسيدس الفئة C مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لتعديل الارتفاع مرسيدس الفئة C مع أنظمة زنبركية H&R قابلة لتعديل الارتفاع

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ