نحن على يقين من أنها ستصبح البديل لسيارة W213 E63 AMG الجديدة تمامًا خلال 3-4 سنوات القادمة. W212 E63 AMG! تتم مقارنة 612 حصانًا و850 نيوتن متر في الطراز الجديد مع 585 حصانًا و800 نيوتن متر من عزم الدوران الأقل إثارة. لكن الفارق الصارخ مؤكد دير بري والذي سيكون النموذج "القديم"، خاصة في مشهد الضبط، متقدما بفارق كبير عن الطرازات الجديدة! لقد اكتشفنا الآن سيارة W212 E63 AMG على الموقع الإلكتروني لشركة Vossen، مما يثبت أن هناك اختلافات أقل من حيث المظهر. بالإضافة إلى الانخفاض الدقيق، تلقت E63 مجموعة من عجلات Vossen Wheels VFS-10 من سلسلة Hybrid Forged وتبدو رائعة بكل بساطة. سطح الحافات باللون الفضي الكلاسيكي، وفي رأينا، يتطابق تمامًا مع الطلاء الرمادي المعدني للسيارة.
⚠جنوط فوسن ويلز VFS-10⚠
وبصرف النظر عن العجلات الجديدة والتخفيض، يبدو أن نجمة مرسيدس والشبك الأمامي فقط تم تعتيمهما، وإلا فلا علم لنا بأي تعديلات أخرى، لذلك سنترككم مع الصور في هذه المرحلة. 🙂 ما هو واضح لنا في هذه المرحلة هو أنه عندما ننظر إلى W212، لا يتبادر إلى ذهننا أي فكرة عن خليفته W213. إذا تلقينا بعض التفاصيل حول المزيد من التغييرات، فسيكون هناك بالطبع تحديث لهذا المنشور. سيتم إعلامك بالتحديث عند استخدام موقعنا مشترك. مشاهدة ممتعة.
(الصور: عجلات فوسن)
تفاصيل التغييرات على سيارة مرسيدس E63 AMG W212 :
- سلسلة VOSSEN FLOW FORMED: حواف VFS10 (20 بوصة، فضي)
- الخفض (الينابيع الرياضية، والينابيع الملولبة، والتعليق الرياضي، والتعليق اللولبي، مع تعليق هوائي قياسي ربما عن طريق تكييف الإلكترونيات - لا تتوفر معلومات إضافية)
- ربما زيادة في الأداء - (ضبط الشريحة، صندوق الضبط، تحويل الضاغط أو التوربو، NOS وما إلى ذلك - لا تتوفر معلومات إضافية)
- ربما نظام عادم رياضي (مزيد من المعلومات غير متوفرة)
بالطبع، قمنا بنشر عشرات الآلاف من تقارير الضبط الإضافية على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا عدد قليل من المركبات الأخرى على Vossen Wheels، إليك مقتطف صغير:
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.