tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 31 مايو 2018 الساعة 12:34 صباحًا
بعد أن كنا بالفعل في عام 2015 ذكرت عن ذلك داس أداء آريس نحن نتخيل أن الفئة G الحالية (G63 AMG) مختلفة تمامًا، وبالطبع لا نريد أن نترك الأمر دون أن نذكر أنه يتم إطلاق طراز جديد. وعلى الرغم من أن الطراز القديم لم يكن يبدو سيئًا حقًا في الصور الافتراضية، إلا أنه في السيارة الحقيقية كان لديك انطباع بطريقة أو بأخرى بأن بعض الزوايا والحواف قد تم تحديدها باللون الأحمر مرة أخرى.
نموذج 2015
ولكن الآن هو عام 2017 ويأتي الآن "عملية تجميل" استنادًا إلى سلسلة W463. وعلينا أن نعترف بأن المحاولة الثانية تبدو أكثر نجاحًا بطريقة أو بأخرى. أما الواجهة الأمامية على وجه الخصوص، مع مصدها الجديد بما في ذلك صائد الثيران الكبير المدمج وشبكة المبرد الجذابة، فهي أكثر استرخاءً بكثير من الجيل الأول. في رأينا تبدو الخطوط أكثر وضوحاً وهدفاً ويستمر ذلك في الخلف.
ما بقي هو القسم الجانبي، الذي لم يتغير كثيرًا، خاصة في ارتفاع النوافذ، وما زال يعطي القليل من طابع هامر H3. ولكن هنا أيضًا يبدو التصميم مقبولًا تمامًا، ولكنه في رأينا ليس مميزًا وأنيقًا مثل تصميم الفئة-G القياسية. إن خطر الخلط بينه وبين سيارات الدفع الرباعي العادية موجود بطريقة أو بأخرى، خاصة عند النظر من الجانب. لم تتغير بقية السيارة تقريبًا من الناحية البصرية مقارنة بالطراز الأول، كما تم تركيب غطاء المحرك الكبير بما في ذلك قبة الطاقة مع فتحة الهواء، وهيكل السقف الذي يتضمن مصابيح LED إضافية، والعتبات الجانبية الكبيرة وغطاء العجلة الاحتياطية الضخمة على الباب الخلفي. هنا.
عندما يتعلق الأمر بمجموعة العجلات، كان الطراز القديم يحتوي على عجلات كبيرة مقاس 24 بوصة مكونة من ثلاثة أجزاء وربما كان هذا هو الحال هنا أيضًا. إن أهم ما يميز التحويل الكامل هو في الواقع حقيقة أن أجزاء الجسم الجديدة من المفترض أن تساعد في جعل الفئة-G أخف وزنًا بمقدار 200 كجم ومع معدات أكثر فخامة مقارنة بالمركبة القياسية. ومن المعروف أيضًا منذ ذلك الحين زيادة الأداء الرائعة لمحرك V5,5 BiTurbo سعة 8 لتر، والذي يوفر قوة مذهلة تبلغ 760 حصانًا وبالتالي يزيد السرعة القصوى لسيارة G63 AMG إلى 250 كم / ساعة.
وكما ذكرنا سابقًا، تم أيضًا تعديل المقصورة الداخلية بالكامل، فهناك على سبيل المثال لوحة عدادات مصممة حديثًا وفاخرة جدًا، ومقعدين لكبار الشخصيات في الخلف يفصل بينهما كونسول مركزي / مسند للذراع وبالطبع جلد نابا والكثير من الكربون في كل زاوية. على الرغم من عدم وجود أسعار معروفة حاليًا، إلا أنه لن يكون هناك مشكلة في كسر حاجز 600.000 ألف يورو. إذا تلقينا المزيد من التفاصيل حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: أداء هل)
وهذه هي التغييرات التي طرأت على سيارة مرسيدس G63 AMG:
- أجزاء هيكل كربون جديدة تمامًا (مصد مع صائد الثيران، مصدات جديدة، شبكة مستقلة، غطاء محرك جديد، تنانير جانبية كبيرة، مصدات خلفية جديدة، مصد خلفي جديد، غطاء إطار احتياطي كبير، هيكل سقف مزود بمصابيح LED، إلخ.)
- إطارات من الألومنيوم المصقول وخفيفة الوزن مقاس 24 بوصة تقريبًا مكونة من 3 قطع مع إطارات للطرق الوعرة
- الحماية السفلية
- هيكل أعلى
- الداخلية المخصصة
- زيادة الأداء إلى حوالي 760 حصانًا (المحرك الأساسي V5,5 ثنائي التيربو سعة 8 لتر)
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من Ares Performance، إليك مقتطف صغير:
|
أستون مارتن رابيد إس من موالف ARES Performance
|
مفهوم بنتلي SUV - عرض الضبط بواسطة أداء آريس
|
آريس ضبط الأداء بنتلي كونتيننتال جي تي كوبيه  |
تصميم جديد بالكامل وقوة 760 حصان
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.
أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
