tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
بناء على بورش 911 توربو إس كوبيه (وكابريوليه)! كانت سيارة بورش 911 توربو موجودة منذ ما يقرب من خمسة عقود كسيارة كوبيه تقليدية (وفي النسخة القابلة للتحويل لأكثر من عقدين من الزمن) الخيار الأول لعشاق السيارات الرياضية حول العالم. تعتبر تحفة شتوتغارت الرمز النهائي للسيارة الرياضية الفائقة التي تجمع بين الأداء المتطور وسهولة الاستخدام اليومي. علاوة على ذلك، كانت دائمًا النجم المرشد بين طرازات السلسلة في سلسلة 911 متعددة الاستخدامات. بالإضافة إلى عرض Softkit لسيارتي Porsche 911 Turbo وTurbo S منصوري لديه الآن "بي9LM ايفو 900"تم طرح الحزمة في السوق، وهي عبارة عن تحويل كامل للمركبة لشركة Walter Röhrls"أفضل سيارة رياضية في العالم". في البداية، سيكون "P9LM EVO 900" متاحًا حصريًا كـ غير متصل تكون متاحة، واحدة نسخة قابلة للتحويل سوف يتبع في المستقبل القريب.
منصوري P9LM EVO 900
كما هو معتاد مع عمليات تحويل المركبات الشاملة من MANSORY، لم يُترك شيء للصدفة مع "P9LM EVO 900": من جسم به مكونات خفيفة الوزن مصنوعة من الكربون مزورة على واضحة ضبط الأداء وواسعة النطاق تعديلات التعليق مزورة بأناقة دراجات رياضية بأحجام جديدة ومتنوعة التعديلات الداخلية مع أجود أنواع الجلود والكربون - يمكن تصميم كل شيء وفقًا لرغبات الفرد. واحد عمودي طلاء ذو لونين يمكن طلبها كميزة إضافية للتحويل الكامل لسيارة 911 توربو في العديد من مجموعات الألوان. الإنتاج الحصري لـ MANSORY P9LM EVO 900 هو فقط 10 نسخ في جميع أنحاء العالم Begrenzt.
الجبهة "بي9LM ايفو 900" يجذب الانتباه بفضل مداخل الهواء الأكبر حجمًا بشكل ملحوظ في السيارة المعاد تصميمها بالكامل ساحة أمامية من الكربون كل العيون عليك. وفي الوقت نفسه، فإنه يضمن التهوية المثالية مبرد عالي الأداءوالتي تقع خلف المداخل مباشرة على كلا الجانبين. بالاشتراك مع الجانب أجنحة تتحسن القوة الضاغطة على المحور الأمامي للسيارة بشكل ملحوظ. رغم توسعها فتحات المداخل هي أضواء النهار تم إعادة ترتيبها ووضعها بشكل أنيق حول الجزء العلوي من مداخل الهواء. ال مساعد ليلي ومواقف السيارات وعلى التحكم في التطواف عن بعد لن تتأثر التغييرات بالطبع ويمكن طلب جميع الإضافات وتثبيتها كالمعتاد.
ويتألق غطاء المحرك بالكربون المرئي النقي
مات غطاء محرك السيارة من "P9LM EVO 900" يلمع في الكربون المكشوف النقي ويتدفق بسلاسة إلى الجزء العلوي من المئزر (أيضًا في الكربون المكشوف). من المنظور الجانبي، تكون الضربات ملحوظة في المقام الأول التنانير الجانبية التي تحمل توقيع MANSORY بشكل لا لبس فيه. فتحات في أقواس العجلات المدمجة في الرفارف أيضًا ملحقات الجسم تكمل أقواس العجلات المصنوعة من الكربون المرئي المظهر الجانبي المثير للإعجاب لـ "P9LM EVO 900" وتشهد على أصولها في عالم السباقات والطلب على أقصى قدر من الديناميكية الهوائية. يمكن أيضًا استخدام "P9LM EVO 900" بناءً على طلب العميل بدون يتم توفير مشاعل الحاجز، مما يعني أنها تحتفظ بأبعاد OEM الخاصة بمركبة الإنتاج.
الظاهرة يحير الهواء الكربون، والتي تشكل إطارًا لمداخل الهواء الموجودة في الجزء الخلفي من السيارة، بالإضافة إلى المنافذ الإضافية غطاء السحب على النافذة الخلفية (الكوبيه فقط) إمداد مستمر بالهواء النقي للمحرك في كل ظروف القيادة. من أجل توجيه تدفق الهواء على النحو الأمثل تحت السيارة، تم أيضًا تركيب نظام جديد تمامًا الناشر متطور. ويضمن الطراز الكبير القابل للتمديد والمصمم حديثًا زيادة القوة السفلية على المحور الخلفي المفسد، والذي يسير جنبًا إلى جنب مع التصميم الجديد المئزر الخلفي، الذي يولد قوة سفلية إضافية، يعمل. ويتميز المئزر الخلفي بمزيج من الطلاء والكربون المرئي. المنظور الخلفي أيضًا جديد تمامًا نظام عادم 3 أنابيب مستديرة، حيث يتدفق أنبوبا عادم من المحرك سداسي الأسطوانات إلى أنبوب العادم، مما يخلق صورة متناغمة ولكنها قوية.
من 650 حصانًا أصليًا إلى 900 حصانًا مثيرًا للإعجاب
بالإضافة إلى الترقية المرئية المذهلة، يخضع "P9LM EVO 900" أيضًا لضبط فني دقيق للعديد من مكونات محرك الأقراص. بشكل عام، يضمن هذا أن المحرك البوكسر القوي بالفعل سداسي الأسطوانات سعة 3,8 لتر من الطراز الأصلي 650 PS و 800 Nm بطريقة مثيرة للإعجاب بقوة 900 حصان وعزم دوران 1.050 نيوتن متر قد ارتفع. وتشمل تدابير تعزيز الأداء، من بين أمور أخرى، تدابير أكبر شاحن توربيني VTG لكل بنك اسطوانة 98 ملم أنابيب أسفل مع اللوحات العادم، واحدة مبردة بالماء المبرد مع تحكم مكيف في المروحة، جديد تمامًا نظام عادم عالي الأداءل Sportluftfilter وواحدة كاملة إعادة البرمجة نظام التحكم في المحرك (ECU) – تم تطويره بالكامل بواسطة المهندسين في شركة MANSORY.
إن أرقام الأداء المذهلة لـ "P9LM EVO 900"، المثالية للفئة العليا من السيارات الرياضية، تؤدي إلى قيم قيادة مذهلة. مع السرعة القصوى 340 كم/ساعة وواحدة واضحة التسارع من 0-100 كم/ساعة خلال 2,5 ثانية فقطفهو يضع المعايير. بفضل ناقل حركة مزدوج القابض 8 سرعات، و دفع على جميع العجلات، المطورة حديثا مكونات هيكل مانسوري وواحدة جديدة العجلات – تتكون من إطارات “FV.5C” وإطارات رياضية عالية الأداء – وينتقل الأداء الممتاز بأمان إلى الطريق. مرحلة واحدة، خفيفة للغاية الحافات مزورة (9,5 × 21 أمامي و 12 × 22 خلفي) هم مع إطارات عالية الأداء (255/30 ZR21 في الأمام و335/25 ZR22 في الخلف) مجتمعة وتوفر أقصى أداء للتسارع الجانبي وأعلى استقرار ممكن عند السرعات العالية.
متوفر أيضًا بدون مشاعل حاجز الكربون
النسخة بدون يتم تزويد مشاعل الرفارف الكربونية بنفس مقاسات الإطارات والإطارات، ولكن تم تعديلها قليلاً للحصول على مظهر خالٍ من العيوب - أي ملاءمة متساوية بين الإطارات وحواف الرفارف عوض يعرض. تلوين ال الفرجار يمكن أيضًا تخصيصها بالكامل وتأتي مع شعار منصوري مصقول باللون الذي تختاره. يمكن أيضًا تلوين الحافات بشكل فردي إما كليًا أو جزئيًا. مع قزحي الألوان طلاء ذو لونين للسيارة، يمكن أيضًا طلاء قضبان الحواف بألوان قزحية بألوان السيارة لإنشاء تسليط الضوء البصري الآخر واستكمال الانطباع العام للسيارة.
حتى إينتيريور تمت إعادة تفسير "P9LM EVO 900" بالكامل في هذا التحويل الكامل وتم تزويده بترقيات فردية. ال عجلة القيادة نصف مكرر بالكربون والجلد مع الجوانب المتحدث عجلة القيادة يتم تنسيق الألوان مع الجلد. الاعلى حلقة الكربون من عجلة القيادة يأتي مع عرض ضوء التحول وواحدة رقمية عرض السرعة وعدد الدورات في الدقيقة وأضاف. تم تزيين الجزء الداخلي نفسه بأدق التفاصيل بأرقى وأروع التفاصيل الجلود ausgestattet.
يمكن تحديد كل شيء شخصيًا من قبل العميل
مات اختيار اللونسواء كانت مفردة أو متعددة الألوان الزخرفة, خياطة الزخرفية اوند إدراجات الكربون هي - كما هو الحال دائمًا مع التحويلات الكاملة لشركة MANSORY - يتم تحديدها شخصيًا من قبل العميل. اعتن به تفاصيل الكربون في المقام الأول في الأماكن التي لا يتم فيها استخدام الجلود (أو التي ينبغي استخدامها)، للحصول على لمسات أنيقة تؤكد بشكل مثالي على الطابع الرياضي للسيارة. مع تلك المصممة خصيصا سجادات أرضية منصوريتنسيق الألوان حزام الامان مع شعار MANSORY وعدد لا يحصى من الشعارات المطرزة بدقة شعارات منصوري تم الانتهاء من مفهوم التشطيب في الداخل بمهارة. المرافق التقنية مثل مقاعد بتدفئة اوند التهوية مقعد تبقى طبيعية في التصميم الداخلي الحصول على.
التفاصيل والتغييرات الفنية:
- تحويل كامل للمركبة على أساس بورشه 911 توربو إس كوبيه (وكابريوليه)
- غطاء محرك السيارة مصنوع بالكامل من الكربون
- جميع المرفقات مصنوعة من الكربون المطروق
- يتوفر إصداران للجسم
- متوفر بشكل اختياري مع طلاء خاص بلونين متقزح عموديًا
- تصميم جديد للجنوط “FV.5C” بقياس 21 و22 بوصة (مزور)
- زيادة الأداء إلى 900 حصان و1.050 نيوتن متر
- السرعة القصوى 340 كم/ساعة والتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2,5 ثانية
- يتوفر طلاء ذو لونين متقزح عموديًا عند الطلب
- يقتصر على 10 وحدات
تحويل الجسم:
- تم إعادة تصميم المئزر الأمامي مع مداخل هواء موسعة ومبردات عالية الأداء
- غطاء المحرك الأمامي والأجزاء العلوية من المئزر مصنوعة من الكربون المرئي
- عتبات جانبية لافتة للنظر وفتحات تهوية وامتدادات للجسم على أقواس العجلات مصنوعة من الكربون المرئي
- حواجز هواء كبيرة مصنوعة من الكربون المرئي ومغرفة سحب إضافية على النافذة الخلفية
- ناشر هواء جديد وجناح خلفي كبير ممتد لزيادة القوة الضاغطة
- نظام عادم 3 أنابيب
الأداء:
- مراجعة العديد من مكونات نظام نقل الحركة لزيادة الأداء إلى 900 حصان و1.050 نيوتن متر
- شواحن توربينية أكبر حجمًا من نوع VTG، وأنابيب سفلية بقطر 98 مم مع ألسنة عادم، ومبرد داخلي مبرد بالماء، ونظام عادم جديد عالي الأداء، وفلتر هواء رياضي، وإعادة برمجة نظام التحكم في المحرك
الحافات | الإطارات:
- ناقل حركة مزدوج القابض ذو 8 سرعات ونظام الدفع الرباعي
- مكونات هيكل MANSORY الجديدة
- إطارات من النوع “FV.5C” مزودة بإطارات رياضية عالية الأداء
- مساميك الفرامل بألوان قابلة للتخصيص وشعار MANSORY
- حواف ملونة قابلة للتخصيص
الداخلية:
- إعادة التصميم باستخدام عناصر جلدية وكربونية عالية الجودة
- عجلة قيادة مصنوعة جزئياً من الكربون والجلد، مع شاشة رقمية للسرعة وسرعة المحرك
- ألوان وأنماط وطبقات زخرفية وتطبيقات كربون يمكن اختيارها بشكل فردي
- سجادات أرضية MANSORY وأحزمة أمان تحمل شعارات MANSORY والعديد من شعارات MANSORY المطرزة الأخرى
- الحفاظ على تدفئة المقعد وتهوية المقعد أثناء إعادة التصميم الداخلي.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أو يمكنك قراءة تقارير المركبات التالية ذات الصلة بالموضوع. هناك بالتأكيد مركبة أخرى مثيرة للاهتمام هناك.
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
MANSORY P9LM EVO 900 – مرحلة تطورية جديدة لسيارة Porsche 911 Turbo S!
تصوير: تصميم منصوري
