tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 20 ديسمبر 2022 الساعة 11:21 صباحًا
تصوير: مرسيدس بنز
بدأت في عام 1952 بإطار فضائي أنبوبي دقيق، يجمع بين الوزن الخفيف وأعلى صلابة الالتوائية ممكنة في أول SL. تم إنشاء هذا التصميم للاستخدام الأصلي في رياضة السيارات وتم تطويره بشكل أكبر لنموذج الإنتاج اللاحق باعتباره العمود الفقري لسيارات الكوبيه والرودستر. يتم هذا العام تقديم الإصدار الجديد من أيقونة الرودستر، التي تعتمد على بنية مركبة جديدة تمامًا طورتها مرسيدس-AMG، ويوفر الهيكل المصنوع من هيكل من الألومنيوم المركب خفيف الوزن أعلى مستوى من الصلابة ويوفر الأساس للقيادة الدقيقة. الديناميكيات والراحة العالية والتعبئة المثالية والجسم الرياضي - النسب. تتكون بنية الرودستر الجديدة من مزيج من إطار من الألومنيوم مع هيكل ذاتي الدعم. مثل أول SL في عام 1952، تم تصنيعها حرفيًا على ورقة بيضاء: لم يتم استبدال أي مكون من SL السابقة أو، على سبيل المثال، AMG GT Roadster.
مرسيدس AMG SL
"واجه فريق التطوير لدينا في منطقة الهيكل الخارجي مهمة جذابة للغاية ولكنها صعبة أيضًا: عندما تلقينا أمر التطوير الشامل لسيارة SL الجديدة، تمكنا من البدء من الصفر، إذا جاز التعبير، دون البناء على الهيكل الحالي. يمكننا أن نفخر بالنتيجة، فهي تثبت مرة أخرى المستوى العالي من الخبرة التنموية في أفالترباخ. فمن ناحية، تمكنا من الجمع بين متطلبات الحزمة العالية. ومن ناحية أخرى، تمكنا من تحقيق قيم صلابة ممتازة في جميع المناطق مع وزن منخفض، وبالتالي وضع الأساس لديناميكيات القيادة الرشيقة ومستوى عالٍ من الراحة. شركة محدودة.
كانت متطلبات البنية الهيكلية لسيارة الرودستر الفاخرة الجديدة عالية: فقد تطلبت المواصفات نطاقًا أوسع بكثير من الخدمات مقارنة بالسلسلة السابقة. على وجه الخصوص، تم تنفيذ التصميم الأساسي بمقاعد 2+2 والتركيز على مجموعة واسعة من أنظمة القيادة لأول مرة في SL وقدم للمطورين تحديات جديدة تمامًا بسبب تعقيدها. وكان الهدف هو تقديم أداء القيادة النموذجي للعلامة التجارية مع التركيز على الديناميكيات الجانبية والطولية، فضلاً عن تلبية المعايير العالية للراحة والسلامة.
بالنسبة للجزء الأكبر، كان هذا صحيحًا بالفعل في عام 1952: كان الإطار الفضائي الأنبوبي كأساس لنجاح SL منذ ما يقرب من 70 عامًا خفيفًا جدًا ومع ذلك يتمتع بصلابة الالتوائية عالية جدًا. تكون منطقة المدخل مرتفعة جدًا بحيث لا يمكن إنشاء أبواب عادية - والأبواب المجنحة الشهيرة هي نتيجة التصميم. إن بناء الإطار، المصمم حصريًا لأحمال الشد والضغط، يتيح قطرًا صغيرًا للأنابيب. يتم ضمان الاستقرار من خلال العديد من المثلثات المغلقة، والتي تنقل القوى التي تحدث إلى هرم الأنابيب في نهاية حجرة المحرك.
مزيج ذكي من المواد مع نسبة عالية من الألومنيوم ومواد مركبة من الألياف الجديدة
ومن ناحية أخرى، فإن مزيج المواد الذكي من الألومنيوم والفولاذ والمغنيسيوم والمواد المركبة من الألياف في سيارة SL الجديدة يتيح أعلى صلابة ممكنة مع وزن منخفض. توفر المقاطع العرضية للمواد المحسنة وأشكال المكونات المتطورة مساحة لميزات الراحة والسلامة المطلوبة، والتكنولوجيا المتطورة والقماش العلوي. وتشمل التدابير المستهدفة الأخرى ألواح القص المصنوعة من الألومنيوم في الجزء السفلي من الجسم والدعامات المدمجة وظيفياً في الجزء الأمامي والخلفي من السيارة. كما يُظهر حامل الأدوات المصنوع من المغنيسيوم وجسر القفل المصنوع من مادة مركبة من الألياف مع مزيج من الألياف الزجاجية والكربون سعي المهندسين لتحقيق أفضل استخدام ممكن ومصمم خصيصًا لمجموعة واسعة من المواد. ينطبق هذا أيضًا على إطار الزجاج الأمامي المصنوع من الفولاذ الأنبوبي عالي القوة والمشكل على الساخن. بالتزامن مع نظام القضيب الموجود خلف المقاعد الخلفية والذي يمكن تمديده بسرعة البرق إذا لزم الأمر، يعمل هذا بمثابة حماية من الانقلاب.
مكونات مصبوبة بسماكة جدار مخصصة
تُستخدم مكونات الألمنيوم المصبوب في نقاط القوة أو في نقاط التكامل الوظيفي العالي، أي حيث يجب نقل القوى العالية. توفر مكونات المصبوب ميزة التبديد المستهدف للقوى وإمكانية تصميم سمك الجدار محليًا وبشكل فردي ليناسب الحمل. وهذا يعني أنه يمكن تحقيق مستويات أعلى من الصلابة المطلوبة في نقاط معينة، على سبيل المثال، عند توصيلات الهيكل. بالإضافة إلى ذلك، يتم تنفيذ سمك الجدار المطلوب فقط في كل نقطة من المكون، مما يوفر الوزن في المناطق ذات الضغط المنخفض.
وبالمقارنة مع السلسلة السابقة، زادت الصلابة الالتوائية لهيكل الهيكل بنسبة 18 بالمئة. وتزيد الصلابة الجانبية بنسبة 50 بالمئة عن قيمة سيارة AMG GT Roadster، والصلابة الطولية أعلى بنسبة 40 بالمئة. تضمن الصلابة الأولية لوصلة الهيكل، والتي تم تحسينها أيضًا، سلوك قيادة رياضي مع تحكم دقيق ورشاقة عالية. يبلغ وزن الهيكل النقي بدون أبواب وغطاء محرك السيارة وغطاء صندوق السيارة وكذلك بدون أجزاء التثبيت الإضافية حوالي 270 كجم.
يهدف مفهوم السيارة بأكمله إلى إبقاء مركز الثقل عند أدنى مستوى ممكن. وينطبق هذا على الاتصال العميق بين مجموعة نقل الحركة والمحاور وعلى ترتيب المكونات ذات الصلة بالصلابة في هيكل هيكل السيارة. ومن الأمثلة على ذلك وصلات الانحناء والمقاومة للحظات بين السيارة الأمامية والخلفية مع حجرة الركاب الآمنة، والتي يتم تنفيذها باستمرار باستخدام مسارات القوة العميقة قدر الإمكان.
الجودة والاتقان في العمل على أعلى مستوى
تقنيات الربط الحديثة مثل لحام MIG، واللحام بالليزر، والمسامير المثقوبة، والمسامير العمياء، واللحام MIG، والدرزات الملصقة أو مسامير ثقب التدفق بالإضافة إلى صنع الأدوات الدقيقة ترفع مستوى قيمة هيكل الجسم وجودته إلى أعلى مستوى. وينطبق هذا بالتساوي على أبعاد الفجوة وكذلك على نصف القطر أو الخطوط المشتركة. وبطبيعة الحال، تلبي بنية هيكل السيارة Mercedes-AMG الجديدة جميع متطلبات التصادم الداخلي، والتي تكون في العديد من المجالات أكثر صرامة من المتطلبات القانونية.
على الرغم من معايير الجودة العالية للغاية، تم تنفيذ تطوير الهيكل بوتيرة قياسية: تم الانتهاء من التطوير الأولي في ثلاثة أشهر فقط. استغرق الأمر أقل من ثلاث سنوات من وقت تقديم الطلب مع فريق مكون من ستة أشخاص فقط في البداية حتى الإصدار لإنتاج المسلسل. أتاحت الجودة العالية للبرنامج المستخدم في التطوير الرقمي الموافقة على إنتاج أدوات السلسلة بدون نموذج أولي حقيقي للهيكل. وما يسمى بمركبة الحماية الهيكلية، والتي لها أهمية كبيرة للسلامة السلبية من الحوادث، قد استوفت بالفعل المتطلبات الداخلية العالية للغاية في أول اختبار تصادم حقيقي. يتم تصنيع سيارة SL الجديدة في موقع بريمن، حيث خرجت السيارة السابقة من خط التجميع بالفعل.
لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بالشركة المصنعة مرسيدس بنز؟ ثم المقتطف التالي مع المركبات الأخرى هو بالتأكيد الشيء الصحيح.
|
ليس كل ما يلمع ذهباً – سيارة مرسيدس 300 SL المقلدة تبحث عن مالك جديد!
|
مرسيدس E 320L 4matic (V213) بهيكل Airride!
|
هل انت خجلان؟ مرسيدس مايباخ S 680 الجديدة بمحرك V12!
|
tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.
