الخميس 2 مايو 2024
القائمة

بالفيديو: مرسيدس SLC كموديل بمحرك 2JZ سداسي الأسطوانات!

وقت القراءة 3 دقيقة.

بالفيديو: مرسيدس SLC كموديل بمحرك 2JZ سداسي الأسطوانات!

هذا خاص مرسيدس SLC (ج 107) مركبة مميزة جداً. تم التقاط السيارة الكلاسيكية في مقطع فيديو على موقع YouTube بواسطة مصور السيارات لاري تشين تحت المجهر ويخفي محرك سيارة Mk4 Toyota Supra تحت غطاء محرك السيارة غير الواضح. أراد المالك شيئًا لا يضع الكثير من الضغط على الواجهة الأمامية وفي الوقت نفسه يوفر المزيد من الأداء. لذلك وقع الاختيار بسرعة نسبيًا على أحد أكثر المحركات الأسطورية على الإطلاق. بدلاً من محرك V4,5 القياسي سعة 8 لتر، يتم تشغيل سيارة مرسيدس 450SLC موديل 1977 بواسطة محرك واحد. محرك 2JZ-GTE مدفوعة حولها 400 PS تم ضبطها. تتضمن التعديلات إعداد شاحن توربيني واحد من ميتسوبيشي TE06، وكان هناك نظام مبرد داخلي Z32، وهو نظام مصمم خصيصًا نظام العادم الرياضي ومبرد OEM مع زيادة الحجم.

مرسيدس SLC كما Restomod

يقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات يأتي من تويوتا أريستو ويمكنه نقل القوة بسهولة إلى العجلات الخلفية. للتأكد من أن كل شيء يتواصل بشكل صحيح مع بعضها البعض، يتم تنفيذ التحكم بالكامل عبر وحدة التحكم MoTeC ECU. وهذا ينطبق حتى على تكييف الهواء، الذي لا يعمل في سيارات المرسيدس، بل في سيارات تويوتا. ولكن هذا لا يكفي!

بالفيديو: مرسيدس SLC كموديل بمحرك 2JZ سداسي الأسطوانات!

والأكثر جنونًا من قطع غيار تويوتا هي فرامل فيراري الأمامية، والتي تأتي من سيارة F40. يؤدي الإعداد من F430 أيضًا إلى تأخير المحور الخلفي. ويقوم الموالف بوضع جنوط مصنوعة خصيصًا من الألومنيوم أمام نظام الفرامل. وبما أن مالك SLC يدير شركة تصنع الجنوط، فقد كان من السهل تركيب سيارته المفضلة من الألومنيوم من مرسيدس، والتي تتوفر فقط بمقاس 16 بوصة، كنسخة مقاس 17 بوصة مخصصة.

مطلية بطلاء مرسيدس OEM

ولكي تستقر مجموعة العجلات بشكل جيد في قوس العجلة، كان هناك خفض باستخدام عجلة مصنوعة خصيصًا التعليق الرياضي. ومع ذلك، فإن الكلاسيكية تظل بصريًا قريبة جدًا من النسخة الأصلية، في رأينا. لأن المكونات الوحيدة المرئية التي لا تأتي من مرسيدس هي الإطارات ونظام المكابح وكان هناك مفتاح تويوتا في المقصورة. بالمناسبة، تم إعادة طلاء SLC بطلاء OEM وتم إعادة تنجيد المقاعد الأمامية. بشكل عام، استغرق الأمر عامين لإكماله، وهو أمر مثير للإعجاب نظرًا للنطاق والاهتمام بالتفاصيل والتنفيذ الشامل الشامل.

الاهتمام!

هل تريد مشاهدة المزيد من الفيديوهات؟ ثم ينقر هنا للحصول على نظرة عامة كاملة أو انقر على المقالات التالية. ستجد في كل منها مقطع فيديو واحدًا على الأقل. هناك بالتأكيد الموضوع المناسب لك.

رينج روفر (L460) وأوروس بيرفورمانتي 1016-وايد بودي!

بالفيديو: مرسيدس SLC كموديل بمحرك 2JZ سداسي الأسطوانات!

فورد برونكو رابتور مع عادم MagnaFlow الرياضي!

بالفيديو: مرسيدس SLC كموديل بمحرك 2JZ سداسي الأسطوانات!

أودي RS 6 Avant (C8) غير واضحة بقوة +1.000 حصان!

بالفيديو: مرسيدس SLC كموديل بمحرك 2JZ سداسي الأسطوانات!

واسعة جدًا – 2023 روكيت باني نيسان Z كوبيه (RZ34)!

بالفيديو: مرسيدس SLC كموديل بمحرك 2JZ سداسي الأسطوانات!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول منشور الفيديو هذا. وبالطبع أيضًا لجميع المساهمات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ