NOVITEC 812 N-LARGO S: ثلاثي يودع فيراري 812 Superfast!

وقت القراءة 5 دقيقة.

N-LARGO: تحت هذه العلامة، تقوم شركة التكرير الألمانية NOVITEC بتطوير وتصنيع إصدارات واسعة مذهلة للسيارات الرياضية الأكثر تميزًا في العالم. ويصبح الأمر أكثر إسرافًا وندرة إذا تم استكمال هذا النوع بالحرف "S". مع سلسلة خاصة تقتصر على ثلاث سيارات فقط في جميع أنحاء العالم، تحتفل NOVITEC N-LARGO S الآن بوداع سيارة فيراري 812 سوبرفاست. لقد تم بالفعل بيع جميع السيارات في هذا الإصدار. تلقت مكونات الجسم، المصنوعة من الكربون الخفيف ولكن عالي القوة، تحديثًا متطورًا لهذه النسخة الخاصة: الرفارف الأمامية الأوسع والامتدادات على المحور الخلفي تجعل السيارة ذات المقعدين أعرض بمقدار 14 سم من سيارة الإنتاج، وبالتزامن مع تعمل التنانير الجانبية الجديدة على تحسين الديناميكيات الهوائية.

نوفيتيك 812 إن-لارغو إس

كما تم إعادة تصميم القسم الخلفي مع الجناح الخلفي المدمج بسلاسة في تصميم ذيل البطة المذهل والفعال من الناحية الديناميكية الهوائية. كما حصلت العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة على تصميم جديد بالتعاون مع شركة Vossen. مع قطر 21 بوصة في الأمام و22 بوصة على المحور الخلفي، فإن العجلات ذات خمسة قضبان مزدوجة، المصنعة باستخدام أحدث تقنيات التشكيل، تؤكد على الشكل الإسفيني لهذه السيارة الرياضية الراقية. تم أيضًا تعديل محرك V6,5 سعة 12 لتر بواسطة NOVITEC. مع 40 حصانًا إضافيًا، تتسارع N-LARGO S إلى 2,8 كم/ساعة خلال 100 ثانية فقط.

وترتفع السرعة القصوى إلى 345 كم/ساعة. بناءً على طلب العميل، تقوم NOVITEC أيضًا بتصميم قمرة القيادة بأدق التفاصيل لتناسب ذوق مالك N-LARGO S. سيرى معظم مستخدمي الطريق في المقام الأول هذه السيارة الرياضية الفائقة من الخلف، وهذا المنظور مذهل بشكل خاص: مع ارتفاع يبلغ 211 سم بالضبط على المحور الخلفي، تتفوق NOVITEC N-LARGO S على 812 Superfast القياسية بـ 14 سم بالضبط. بالنسبة للسيارات الثلاث الأخيرة من هذا الطراز، والتي تم تحويلها في مصنع جنوب ألمانيا، وضع المصمم فيتوريو ستروسيك يده مرة أخرى على النسخة العريضة. لقد أعطى مشاعل الرفارف، التي ترتبط بسلاسة بالجسم القياسي، مظهرًا أكثر إثارة للإعجاب.

عجلات NOVITEC NF 11 N-LARGO S

توجد في أقواس العجلات الموسعة على المحور الأمامي والخلفي مساحة لعجلات NOVITEC NF 11 N-LARGO S، والتي تم تصميمها خصيصًا لهذا الإصدار العريض من قبل الشركة المصنعة للإطارات الأمريكية Vossen. يتم تحقيق تصميمه الدقيق مع خمسة قضبان مزدوجة تتناقص نحو الحافة باستخدام تقنية تزوير متطورة ومراكز تصنيع CNC متطورة. وهذا يخلق مزيجًا مثاليًا من البناء خفيف الوزن والقوة القصوى. ومن المزايا البصرية الرائعة مركز العجلة المقعر للغاية لحافتي المحور الخلفي، مقاس 12.5Jx22. الإطارات موديلات عالية الأداء قياس 335/25 ZR 22.

تعمل العتبات الجانبية الكربونية المرئية المصممة حديثًا على ربط الامتدادات الخلفية مع مصدات N-LARGO S الأمامية بشكل مثالي من الناحية الديناميكية الهوائية. إنها تحل محل الأجزاء القياسية بالكامل وتجعل السيارة ذات البابين أوسع بمقدار سبعة سنتيمترات على المحور الأمامي من السيارة الأساسية. ومن أجل تحقيق مظهر إسفيني مميز، تم استخدام عجلات بعرض 21 بوصات وقطر 275 بوصة. تم اختيار المقاس 30/21 ZR XNUMX ليكون الإطار المثالي. تلعب مآزر N-LARGO S والأجنحة الخاصة بالطراز الخاص NOVITEC دورًا بصريًا وديناميكيًا هوائيًا رئيسيًا.

مع ساحة أمامية جديدة تمامًا

المئزر الأمامي الجديد، الذي يحل محل الجزء القياسي بالكامل وتم تكييفه بدقة مع الرفارف الأوسع، بالإضافة إلى الجناح الأمامي المركزي المصنوع من الكربون المرئي، لا يمنح السيارة ذات المقعدين منظرًا أماميًا عدوانيًا فحسب: بل إن شكلها، الذي تم تحسينه في نفق الرياح، يقلل من الرفع الديناميكي الهوائي على المحور الأمامي، مما يعني تحسين ثبات القيادة بسرعات عالية.

وباعتباره نظيرًا فعالاً من الناحية الديناميكية الهوائية في الخلف، فقد تم تصميم جناح N-LARGO S الخلفي الجديد بتصميم ذيل البطة، والذي ينساب بشكل مثالي بمساعدة حافة جناح السقف الكربونية المرئية وينتج المزيد من القوة الديناميكية الهوائية بشكل ملحوظ. كما يوفر الجمع بين الناشر والمئزر الخلفي N-LARGO S التصميم والوظيفة. كما تُظهر أغطية N-LARGO S لمنافذ الهواء الموجودة على يسار ويمين غطاء المحرك بالإضافة إلى الأغطية الكربونية المرئية للمرايا الجانبية اهتمامًا كبيرًا بالتفاصيل. من أجل استكمال المظهر المثير لسيارة NOVITEC النهائية المبنية على سيارة فيراري 812 Superfast ولزيادة ديناميكيات القيادة بشكل أكبر، قامت NOVITEC بخفض المقعدين بنحو 35 ملم مع نوابض رياضية خاصة.

يمكن التعامل مع المنحدرات شديدة الانحدار في مواقف السيارات أو مصدات السرعة بسهولة أكبر ودون الاتصال بنظام الرفع الأمامي الاختياري على المحور الأمامي. بالضغط على الزر، يتم رفع المحور الأمامي بحوالي 40 ملم بفضل تعديل الارتفاع الهيدروليكي. يمكنك العودة إلى وضعية القيادة بالضغط على زر مرة أخرى أو تلقائياً عند الوصول إلى سرعة 80 كم/ساعة.

840 حصان و 751 نيوتن متر من عزم الدوران

كما يعمل فنيو NOVITEC على تحسين أداء السيارة الرياضية. ولهذا الغرض، تمت ترقية المحرك رباعي الصمامات المكون من 6,5 أسطوانة سعة 40 لترًا بإلكترونيات المحرك المعدلة. ومع خرائط الإشعال والحقن الجديدة، ينتج المحرك قوة قدرها 618 حصانًا أكثر من التكوين القياسي. مع قوة 840 كيلووات / 8 حصانًا عند 750 دورة في الدقيقة و751 نيوتن متر من عزم الدوران، يحقق N-LARGO S أداءً متميزًا: ينطلق طراز الإصدار المحدود من الثبات إلى 2,8 كم/ساعة في 100 ثانية فقط. وترتفع السرعة القصوى إلى 345 كم/ساعة.

نظام العادم عالي الأداء NOVITEC بأربعة أنابيب، والمتوفر مع أو بدون التحكم في الرفرف ومصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ أو INCONEL، لا يساهم فقط في تحسين الأداء: بل يولد صوت محرك V12 الذي يحقق العدالة الكاملة للمظهر المذهل لهذه الرياضة سيارة. بالإضافة إلى ذلك، اعتمادًا على الطراز المختار، يمكن تحقيق توفير في الوزن يصل إلى أحد عشر كيلوجرامًا. توفر NOVITEC أيضًا تفردًا حصريًا في أنقى صوره لمقصورة القيادة: يمكن تصميم المقصورة الداخلية وفقًا للرغبات الفردية لمالك السيارة بأعلى دقة في أفخر أنواع الجلود والكانتارا.

مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع

NOVITEC 812 N-LARGO S: ثلاثي يودع فيراري 812 Superfast!
مصدر الصورة/المصدر: مجموعة نوفيتيك

"tuningblog.eu" - مجلة الضبط