الجمعة 3 مايو 2024
القائمة

ديب نيسان GT-R R35 بدون جناح خلفي ولكن بقوة 660 حصان!

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 23 فبراير 2022 الساعة 11:03 صباحًا

ديب نيسان GT-R R35 بدون جناح خلفي ولكن بقوة 660 حصان!

إنها إحدى تلك المناقشات المثيرة للجدل عندما يتعلق الأمر بسيارة نيسان GT-R R35 الحالية (التي لا تزال). مع سبويلر خلفي أو بدونه؟! هل المكون الديناميكي الهوائي أمر لا بد منه؟ غدزيلا الجيل الحالي أم أن عداد الرقائق يبدو مبالغا فيه ومتفاخرا؟ وكما هو معروف فإن الآراء تختلف في هذا الأمر، وبما أن الأذواق مختلفة تماماً فلن يكون هناك أبداً حل صحيح أو خطأ لهذا الموضوع. سيكون من المثير للاهتمام معرفة الطرف الخلفي الذي سيحتوي على خليفة محتمل لـ R35 وما إذا كان الجناح الخلفي القوي سيلعب أيضًا دورًا في جودزيلا الجديدة. حتى عرض الممكن R36 جي تي آر ولكن من المحتمل أن يستغرق الأمر بعض الوقت، حيث أن السيارة لم تتقدم بعد إلى ما بعد مرحلة التطوير، وليس حتى الآن اختبار البغال تم رصدها.

جودزيلا باعتبارها لعبة لافتة للنظر خالية من المفسد!

وحتى ذلك الحين، سنقدم لكم سيارة GT-R R35 معدلة ورائعة للغاية من شركة التعديل البريطانية آدم كريسبين أقرب قليلاً، والذي من المؤكد أنه سيجذب الكثير من الاهتمام أينما يتم رؤيته. GT-R، والتي في واحدة لون مخصص اسمه Candy Raspberry، ويتميز بواجهة أمامية المصد من ألياف الكربون من CMST، وكذلك الجبهة حاجز مشاعل من نفس الشركة المصنعة. ال هيكستوسستانج يأتي من فاريس، في حين أن الخلفي حاجز مشاعل من العلامة الأسطورية بانديم روكيتباني نكون. بالإضافة إلى، تنانير جانبية من الكربون مرفقة لإنشاء مجموعة جسم فائقة الجودة، والتي تأتي من واحدة مسيرة الحريةالناشر قد اكتمل.

لكن التعديلات على GT-R ما زالت بعيدة عن الاكتمال، حيث يوجد أيضًا تعديل على السيارة غطاء محرك السيارة الكربون من Knight Racer، مما يضفي مظهرًا شريرًا. نأتي الآن إلى مجموعة الجرائم الخاصة بالعديد من مناقشات الإنترنت، وهي هذه تمت إزالة الجناح الخلفي، أي واحد المفسدين البطة وتم استبدالها مما يضفي على السيارة المزيد من البساطة والأناقة. على الأقل هذا هو رأينا، ولكن هناك الكثير من الناس يقولون أن هذا يجعل السيارة أقل عدوانية. وعلاوة على ذلك، كان هناك أيضا واحد أداء رفع الهواء - هيكل Airride المثبتة، والذي يتم باستخدام التحكم 3P يمكن تنظيمها من الداخل. كان هناك أيضا جزأين 20 بوصة ألومنيوم من CMST تعلق على الجبهة إطار العجلة تم تركيبها بتنسيق 265/35 R20 أثناء وجودها على المحور الخلفي يصفع بأبعاد 305/30 R20 يقومون بعملهم.

ديب نيسان GT-R R35 بدون جناح خلفي ولكن بقوة 660 حصان!

بالمناسبة، الإطارات تأتي من نانكانغ واستمع إلى اسم الطراز NS-2R. خلف الحواف، والتي تذكرنا بتصميمها الزهري إلى حد ما بزهرة زنبق الماء وبلمساتها النهائية البيضاء التي تتناسب مع مشهد JDM، تعيش حياة واحدة نظام الفرامل بريمبو. هي مع أقراص الفرامل ألكون وفيرودو DS2500 دواسات الفرامل تركيب. وهذا يضمن توقف Godzilla بشكل آمن حتى عند السرعات العالية.

مقصورة ألكانتارا بطابع رياضي!

بمجرد فتح الأبواب تواجه البحر الكانتارا متفاجئ. الكامل مقصورة الطيار sowie يموت المقاعد تم تغطيتها بالألياف الطبيعية لإضفاء انطباع رياضي وديناميكي بشكل خاص. أرجواني خياطة النقيض وكذلك البنفسجي عناصر الكربون توفر لمسة مميزة، والتي، في رأينا، تحتاج إلى بعض الوقت للتعود عليها. بالإضافة إلى تطعيمات الكربون اللامعة، هناك واحدة أخرى عجلة القيادة الكربونية مع مجاذيف نقل الحركة المصنوعة من الكربون في السيارة، مما يجعل الكربون، إلى جانب مادة الكانتارا، المادة السائدة في سيارة GT-R.

ديب نيسان GT-R R35 بدون جناح خلفي ولكن بقوة 660 حصان!

660 حصانًا صغيرًا يضمن رطوبة العيون

يتم تشغيل نيسان بواسطة واحد محرك بنزين V3,8 ثنائي التوربو سعة 6 لتروالذي يجيب على رمز المحرك VR38DETT. وتم تزيين المحرك بتعديلات مختلفة منها 3 بوصات (8 سم تقريبًا). أنابيب أسفل، 4 بوصة (حوالي 10 سم) نظام العادم ديكات مع أنابيب عادم من التيتانيوم و أ Ecutek RaceROM إعادة رسم الخرائط المخصصة للمحرك وناقل الحركة. التعديلات الأخرى هي ASNU عن طريق الحقنل كمية كبيرة من الطاقةو إعداد نايت ريسر المرحلة 4. وبتجهيزه بهذه الطريقة، يولد المحرك بقوة 660 PS، والذي لا يزال من الممكن استخدام السيارة في أي وقت سائق يومي مناسب. ومع ذلك، يمكنك الذهاب لصيد بورشه إذا كنت ترغب في ذلك، لأن الأداء على مستوى السيارات الخارقة.

ديب نيسان GT-R R35 بدون جناح خلفي ولكن بقوة 660 حصان!

لنا Fazit نبذة عن نيسان GT-R R35:

جودزيلا أنيقة بشكل استثنائي. احترامي للموالف آدم كريسبين، الذي تمكن من إنشاء شخصية نبيلة من نوع Gran Turismo تبدو أنيقة للغاية بحيث يمكنك قطع شخصية جيدة بها في أي مكان. إذا رأيت الأمر بهذه الطريقة أيضًا، فيمكنك النقر فوق معرض الصور الذي أرفقناه في نهاية المقالة. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

لا تقلق، بالطبع هذا أبعد ما يكون عن ذلك عندما يتعلق الأمر بضبط السيارة/السيارة. مجلتنا لا تزال لديها عشرات الآلاف تقارير ضبط أخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ ثم انقر فقط هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بكل ما يتعلق بمركبات العلامة التجارية؟ نيسان؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.

اللون الأخضر المسموم 2017 نيسان GT-R (R35) بقوة تزيد عن 700 حصان!

ديب نيسان GT-R R35 بدون جناح خلفي ولكن بقوة 660 حصان!

نيسان فرونتير ذات الجسم العريض بقوة 700 حصان LS تشيفي V8!

ديب نيسان GT-R R35 بدون جناح خلفي ولكن بقوة 660 حصان!

نيسان GT-R R32 مجنونة بقوة 1.000 حصان على الطريق السريع!

ديب نيسان GT-R R35 بدون جناح خلفي ولكن بقوة 660 حصان!

انتقدت نيسان GT-R R35 بدون جناح خلفي بقوة 660 حصان!
تصوير: fastcar.co.uk

ديب نيسان GT-R R35 بدون جناح خلفي ولكن بقوة 660 حصان!

tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ