tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
لدينا واحدة مثيرة سباق السحب على قناة يوتيوب رسميا بالغاز اكتشف. ويقود في بورش 911 Turbo S ضد أ نيسان GT-R. كلاهما يأتي من المملكة المتحدة وكلاهما موجود 1.600 PS تحت الصفائح المعدنية. وكلا السيارتين على إطارات الشوارع. لكن 911 توربو إس تويو 888R شبه البقع. كلاهما يذهبان في الرحلة وقود السباقللحصول على أقصى قدر من الأداء. 911 توربو S من محرك اي اس تم ضبطه ويحتوي على محرك ضارب سعة 4,2 لتر مُعاد بناؤه مع شواحن توربينية خاصة ES Garret G35-900 ومشعبات ES ونظام وقود وقابض Dodson ووحدة التحكم الإلكترونية Syvecs على متن الطائرة.
بورش 911 توربو إس vs نيسان جي تي آر
التجديد هو جزء من "مجموعة 1.200" من ES Motor وفي هذه الحالة يضمن 1.600 PS وعنيفة 1.350 نيوتن متر عزم الدوران. كل هذا ينطبق على واحد فقط 1.600 كجم وزن فارغ. وGT-R؟ هذا واحد جي إم 1.500 نيسان آر 35 جي تي آر. تحتوي على محرك 4,1 لتر، وشاحن توربيني Garret GTX35-82R، ومجموعة نقل Albins Monster وبرنامج Syvecs ECU. النتائج في هذه الحالة مجنونة 1.570 PS والمجانين 1.700 نيوتن متر عزم الدوران. جودزيلا حقيقي. من يفوز؟ جدا في الفيديو التالي!
الاهتمام!
هل تريد مشاهدة المزيد من الفيديوهات؟ ثم ينقر هنا للحصول على نظرة عامة كاملة أو انقر على المقالات التالية. ستجد في كل منها مقطع فيديو واحدًا على الأقل. هناك بالتأكيد الموضوع المناسب لك.
|
نيسان ألتيما ذات الجسم العريض بقوة 2.000 حصان بمحرك GT-R!
|
سباق السحب: فيراري إف 8 تريبوتو ضد بورش 911 توربو إس!
|
بورشه 1.000 (911) توربو بقوة 997 حصان مقابل نيسان GT-R بقوة 670 حصان
|
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
