tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 23 فبراير 2022 الساعة 11:02 صباحًا
الأساطير لا تولد، ولكن مع الوقت يخلق! عندما تم تطوير الجيل الأول من هوندا NSX، لعبت ألقاب بطولة العالم للفورمولا 1، التي فاز بها آيرتون سينا الذي لا يُنسى مع ماكلارين هوندا، دورًا رئيسيًا. لقد حان الوقت لكي يُظهر اليابانيون لمصنعي السيارات الرياضية أنهم لا يعرفون فقط كيفية بناء سيارات السباق السريعة، بل يمكنهم أيضًا تصميم سيارة رياضية للشوارع من شأنها أن تضع سيارة فيراري أو بورش في حالة من الخوف. أطلقت شركة هوندا على المشروع اسم "NSX"، ولا يزال نموذج الإنتاج، الذي تم تقديمه للجمهور في عام 1990، مثيرًا للإعجاب حتى اليوم بتصميمه الحاد والديناميكي للغاية. لا يزال المظهر خالدًا وكلاسيكيًا، ولا تزال أسطورة NSX حية حتى اليوم. ونتيجة لذلك، فإن أسعار المركبات المستعملة المحفوظة جيدًا تسير في اتجاه واحد فقط. استقم!
ليبرتي ووك وNSX! الأساطير في وئام!
واليوم نود أن نقدم لكم نموذجاً من الجيل الأول من NSX والذي قدمه صاحبه بشكل استثنائي طقم الجسم العريض تم تعديل. بمجرد أن ترى NSX يسقط فكك. إنه يقف قويًا وواسعًا وعميقًا لدرجة أن المرء يتساءل عما إذا كان يواجه مشاكل في المرور عبر زقاق ضيق. السبب في ذلك هو واحد مجموعة LB Works ذات الجسم العريضمما يزيد من الحمولة بأكملها، وهي ليست ضيقة على أي حال، بمقدار 10-15 سم اتسعت.
واحدة ضخمة الجبهة المفسد يضمن أيضًا أنه يمكنك استخدام NSX كمحراث للثلج في الشتاء إذا لم تكن ذات قيمة كبيرة وبالتالي فهي جيدة جدًا لمثل هذه الألعاب. تلك السوداء الحافات مع مظهر السرير المنخفض، والذي يتميز بتصميم رياضي على شكل حرف V، يتماشى بشكل جيد مع جي دي إم كلاسيكوالذي للأسف لا نعرف في أي بلد يقوم بجولاته. الفضية ملفتة للنظر أيضًا برشام على مداس العجلات، مما يوفر جاذبية خاصة. ال المفسد يبدو كما لو أنه تم طحنه من مادة صلبة ويندمج بسلاسة في الجزء الخلفي الطويل. من ناحية أخرى، فهي سمينة بعض الشيء الناشر واثنين من الخمارات الضخمة. كان من الممكن حل هذه المشكلة بشكل أكثر أناقة.
محرك بنزين V3,2 سعة 6 لتر بسحب طبيعي مع نظام التحكم VTEC
قوية للغاية في ذلك الوقت 280 PS ويبلغ عزم الدوران الأقصى 297 نيوتن متر وهو ما يميز منافس بورشه الياباني الذي يمتلك منتصف المحرك الذي يتم وضعه خلف المقعدين. الأداء ليس سيئا، خاصة عندما تفكر في أن السيارة دخلت السوق في عام 1990. في شنومكس سيكوندن ينتقل من حالة التوقف التام إلى 100 والسرعة القصوى رائعة 270 كم / ساعة. وهذا يعني أنه حتى اليوم لا يزال بإمكانك إظهار المصابيح الخلفية لبعض الرياضيين الذين نصبوا أنفسهم. ولكن ليست هناك حاجة لذلك مع الأسطورة، لأن عنصر الجامع ذو قيمة كبيرة بحيث لا يمكن تعريضه لخطر غير ضروري.
استنتاجنا حول هوندا NSX:
عضو ال نوادي هوندا الليلية، الذي قوادا NSX، تجاوزه في الخلف! ولكن باستثناء الجزء الخلفي، فإن الضبط جيد. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التغييرات، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!
وبطبيعة الحال، كان ذلك بعيدا عن ذلك. تحتوي مجلة الضبط الخاصة بنا على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى الموجودة في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص في بلدنا ضبط الكلاسيكيات لقب؟ إذن فإن المقتطف التالي من السيارات القديمة والحديثة المضبوطة هو بالتأكيد الشيء الصحيح الذي يجب تصفحه.
|
يتم بيع آخر سيارة Oldsmobile 442 المبنية على Intrigue بالمزاد العلني!
|
بونتياك فايربيرد 1968 باللون الأزرق في ياس مارينا مع LSA V8!
|
فيراري F40 باللون الأبيض مع هيكل KW وجنوط BBS!
|
أسطورة الجسم العريض! هوندا NSX باللون الفضي مع طقم Liberty Walk العريض!
تصوير: carben.me
tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع السيارات والدراجات النارية والدراجات / ATV / الدراجات البخارية وشركاه، وبالطبع شغفنا، ذلك ضبط، نبقيك دائمًا على اطلاع ونقدم لك تقارير يومية عن المركبات الرائعة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود مشاركة جديدة.
