في روك بوتوم للطرق الوعرة، المتخصص في سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية المضبوطة من بحيرة إلسينور، كاليفورنيا، كرس نفسه لمشروع خاص جدًا: واحد '71 دودج D200 تم نفخ حياة جديدة فيه. السيارة عبارة عن مزيج من المظهر الكلاسيكي والتكنولوجيا الحديثة، وقد غادرت سلسلة دودج D المصنع في السبعينيات بعدد من محركات كرايسلر V70 المختلفة، من 318 إلى 440 بوصة مكعبة. في ذلك الوقت، كانت هذه تعتبر قوية وموثوقة، ولكن ماذا روك بوتوم للطرق الوعرة بنيت تتجاوز بكثير المواصفات التاريخية. قلب D200 المحول ينبض الآن هيلكات سوبرتشارج 6.2 لتر V8 من الشاحن/المنافس الذي يسبب ضجة في العلبة الكلاسيكية. المحرك معروف ليس فقط بقوته، ولكن أيضًا بتقنيته الحديثة.
هيلكات دودج D200
لقد تم صنعه بمواد مصنوعة خصيصًا يتصاعد المحرك مدمج في كاميرا D200 ومتصل بـ ZF 8HP أوتوماتيكي بثماني سرعات مقرونة. ويمثل هذا المزيج قفزة تكنولوجية هائلة، خاصة بالمقارنة مع القديم أوتوماتيكية بثلاث سرعات من موديلات D200. يتم ضمان الأداء أيضًا من خلال قوة حالة نقل أربعة إلى واحد يتم التحكم فيه، مما يضمن جرًا استثنائيًا على كلا المحورين. ذلك، بالاشتراك مع واحد المحور الأمامي والخلفي رباعي الوصلات، تتيح القدرة على الطرق الوعرة التي لا تستطيع حتى بعض سيارات الطرق الوعرة الفاخرة الحديثة تحقيقها. والضخمة توفر الجر اللازم إطارات Milestar Patagonia M/T مقاس 37 × 12 بوصة للطرق الوعرة، مثبتة على 17 بوصة خرز وحيد القرن الأسودالحافات. يتيح هذا المزيج للنموذج الفريد التحكم حتى في أصعب التضاريس.
تغييرات صغيرة على البصريات
انضم ممتصات صدمات قابلة للتعديل من Fox Suspension، والتي تضمن التعليق والتخميد الأمثل. لكن D200 من Rock Bottom Offroad لم يتم تغييرها من الناحية الفنية فحسب، بل أيضًا من الناحية البصرية. تغييرات على الشبكة الأمامية وكلا المئزر امنح البيك أب XXL مظهرًا فريدًا وقويًا يميزها عن غيرها. إن الجمع بين المظهر القوي والخالد لسيارة دودج D200 الكلاسيكية وتقنية Hellcat الحديثة عالية الأداء يجعل السيارة سيارة حقيقية قطعة من المجوهرات. إنها تجسد التوليف المثالي بين الماضي والحاضر وتضع معايير جديدة في مجال الشاحنات المخصصة.
مزيد من المقالات ذات الصلة بالموضوع
المزيد من أخبار السيارات الكلاسيكية والأخبار الأكثر ضبطًا السيارات الشابة والعتيقة موجود في بلادنا ضبط الكلاسيكيات لقب.