tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
كان ذلك جيدًا لا شئ! أول شاحنة بيك اب من مرسيدس على وشك التوقف عن العمل بعد أقل من عامين. في حين أن الشركات المصنعة الأخرى مثل ميتسوبيشي، أو فورد، أو تويوتا، أو نيسان، أو فولكس فاجن لديها تقريبًا ترخيص لطباعة النقود، يبدو أن الأمور مختلفة تمامًا بالنسبة لمرسيدس بنز. ويبدو أنه تم بيع ما يزيد قليلاً عن 2 سيارة من نهاية نوفمبر 2017 إلى نهاية عام 2018. من ناحية أخرى، فإن السيارة الأكثر مبيعًا مثل تويوتا هايلكس، تصل إلى الطريق حوالي 17.000 مرة سنويًا كسيارة جديدة. لذا فمن المفهوم أن نسخة نيسان نافارا قد تم استهدافها بالقلم الأحمر. ولكن إذا نظرت إلى هذا المثال من شركة التعديل الجنوب أفريقية RACE! جنوب أفريقيا نهاية الفئة X حزينة للغاية. مع هذا النوع من الجسم العريض، تُظهر الشركة من جوهانسبرج أن فئة W500.000 X لها بالتأكيد الحق في الوجود. لسوء الحظ، كانت المعلومات حول التغييرات محفوظة للغاية.
سيارة مرسيدس X-Class ذات الجسم العريض مصنوعة من الكربون
لكننا نفترض ذلك هنا تصميم بيك اب تم تركيب طقم الجسم في المتغيرات التي نعرفها التصميم المسبق أودر دلتا 4 × 4 تبدو مختلفة في التفاصيل. تتألق مجموعة الجسم بالكامل بألياف الكربون الأنيقة وتتميز بغطاء محرك السيارة، ومصدات الرفارف في الأمام والخلف، وإدراج للمئزر الأمامي ومكونين من الكربون للمصد الخلفي. كانت هناك أيضًا أغطية مرايا مصنوعة من ألياف الكربون الأنيقة، وحتى عوارض شبكة المبرد كانت مغطاة بالكربون. ولكن هذا ليس كافيا. سباق! قامت جنوب إفريقيا أيضًا بتركيب شريط ضخم للحماية من الاصطدام، بما في ذلك الحماية السفلية من الكروم في المقدمة وألواح تشغيل مطلية بالكروم لتسهيل الدخول إلى الكابينة. ومن الواضح أن مجموعة العجلات ليست سوى شيء قياسي. لقد قرروا استخدام إطارات من الألومنيوم باللون الأسود مزودة بإطارات BF Goodrich All Terrain T/A الخشنة للطرق الوعرة. بالمقارنة مع إطارات المصنع، يعد هذا البديل أقوى بكثير وقادر على ملء أقواس العجلات الواسعة على النحو الأمثل.
مجموعة الأداء برابوس PowerXtra D6
كما حصل محرك V3,0 الجديد نسبيًا سعة 6 لتر بقوة 258 حصانًا و550 نيوتن متر من عزم الدوران على ترقية. باستخدام ما يسمى بمجموعة الأداء Brabus PowerXtra D6 (وحدة تحكم إضافية يتحكم فيها المعالج لإلكترونيات المحرك) ، يزداد الناتج بمقدار 31 كيلووات / 42 حصانًا إلى 221 كيلووات / 300 حصانًا ويزيد عزم الدوران بمقدار 70 نيوتن متر ليصل إلى 620 نيوتن متر. يؤدي هذا إلى تقليل التسارع إلى 100 كم/ساعة إلى 7,5 ثانية (7,9 ثانية قياسية) وتزيد السرعة القصوى أيضًا من 205 إلى 210 كم/ساعة. يتم تقريب التغييرات المرئية بغطاء سرير مغلق (غطاء مقصورة الشحن)، وقضيب ضخم مطلي بالكروم، ونوافذ داكنة في كل مكان، وشارات "مدعوم من برابوس" على الرفارف. إذا تلقينا معلومات أكثر تفصيلاً حول التغييرات في الوقت المناسب، فسيكون هناك بالطبع، كما هو الحال دائمًا، تحديث لهذا التقرير. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.
(الصور: سباق! جنوب أفريقيا)
وهذه تفاصيل عن الفئة X:
- مجموعة الكربون ذات الجسم العريض (ربما من تصميم بيك أب – تصميم كارلكس)
- ملحق بونيه
– رفارف أمامية وخلفية
- إدراج للمئزر الأمامي
– 2 مكون من الكربون للمصد الخلفي
- قبعات المرآة
– عوارض متقاطعة في شبكة المبرد - شريط حماية متين من الصدمات، بما في ذلك حماية من الكروم في المقدمة
- لوحات تشغيل الكروم
- إطارات من الألومنيوم باللون الأسود مع إطارات BF Goodrich All Terrain T/A الخشنة للطرق الوعرة
- تم تعزيز محرك V3,0 سعة 6 لتر بقوة 258 حصانًا و550 نيوتن متر من عزم الدوران بمقدار 6 كيلووات/31 حصانًا إلى 42 كيلووات/221 حصان و300 نيوتن متر باستخدام مجموعة الأداء Brabus PowerXtra D620 (وحدة تحكم إضافية يتحكم فيها المعالج لإلكترونيات المحرك) .
- غطاء سرير مغلق (غطاء منطقة التحميل)
- شريط لفة ضخمة
- النوافذ المظلمة في كل مكان
- شارات "مدعوم من Brabus" على الرفارف
لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. وأيضا من سباق موالف! في جنوب أفريقيا لدينا الكثير من السيارات، وفيما يلي مقتطف صغير:
سيارة مرسيدس X-Class ذات الجسم العريض مصنوعة من الكربون مع ضبط رقاقة برابوس
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.
