الأحد 28 أبريل 2024
القائمة

في جنيف – سيارة بورش باناميرا التي لا يمكن تفويتها من مانسوري

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 10 مارس 2017 الساعة 06:20 صباحًا

في جنيف – سيارة بورش باناميرا التي لا يمكن تفويتها من مانسوري

هذا العام، هناك مرة أخرى سيارة بورش باناميرا، التي تم تحويلها إلى سيارة فاخرة حقيقية من قبل منصوري. يعد الجيل الثاني بمثابة تطوير إضافي ناجح بشكل خاص لسلسلة 970، لكن منصوري رأت الكثير من الإمكانات للتغييرات. على النقيض تماما من رولز رويس دون ومع ذلك، فقد تم تناول المشروع بطريقة أكثر وضوحًا. لا تختبئ باناميرا خلف لون أسود غير لامع، بل تظهر باللون الأحمر الساطع، بينما يشكل الكربون المرئي تبايناً. وهذا يخلق لهجات خاصة جدا. يبدو الآن وجه بورش باناميرا من منصوري أكثر رياضية. وتساهم الحافات المصنوعة من الألومنيوم الجديدة أيضًا في ذلك. حصلت على عجلات معدنية خفيفة مقاس 10 × 22 بوصة في الأمام وعجلات مقاس 11 × 22 بوصة على المحور الخلفي. التوسيع الضروري يستقر بأناقة على الإطارات الجديدة. غطاء الكربون على وجه الخصوص يلفت انتباه المشاهد على الفور. تتمتع منافذ الهواء أيضًا بمظهر كربوني نموذجي. تخلق "ألواح التشغيل" الصغيرة على وجه الخصوص انتقالًا رائعًا من مشاعل الحاجز إلى الجسم.

في جنيف – سيارة بورش باناميرا التي لا يمكن تفويتها من مانسوري

داخل سيارة MANSORY Porsche Panamera، يقترن الجلد الناعم بالكربون على مد البصر. يعد الكربون دائمًا خيارًا جيدًا، خاصة بالنسبة لللكنات الرياضية، ولذلك فمن المفهوم أنهم أرادوا استخدام أكبر قدر ممكن لتحقيق العدالة للشكل الخارجي. وكما هو شائع في السباقات، فإن الدواسات مصنوعة من المعدن وليس لها أغطية مطاطية. لقد حدث الكثير أيضًا في المؤخرة. وقد تم تكييف جميع الأجزاء لتناسب الحزمة الديناميكية الهوائية. تم دمج المنافذ الكبيرة بشكل خفي في المئزر الخلفي. لن يكون منصوري لو كان مجرد تعديل مرئي. وبعد مراجعته، يوفر المحرك قوة تبلغ حوالي 35 حصانًا وقوة إضافية تبلغ حوالي 40 نيوتن متر. تشتمل إجراءات الضبط على فلتر هواء رياضي ووحدة تحكم محسنة ونظام عادم معزز للأداء. يتم بالطبع تبديل سيارة MANSORY Porsche Panamera باستخدام مجاذيف الكربون الموجودة على عجلة القيادة. ويمكن أيضًا التحكم بالمقاعد والكونسول الوسطي عبر عجلة القيادة باستخدام ذراع الاختيار وإظهار تكنولوجيا بورشه المدروسة جيدًا.

في جنيف – سيارة بورش باناميرا التي لا يمكن تفويتها من مانسوري

مع سيارة بورش باناميرا 2017 الجديدة، تثبت شركة منصوري أنه من الممكن دائمًا تحسين منتج يكاد يكون مثاليًا بالفعل. تعد باناميرا أيضًا جوهرة مطلقة بين مجموعات الضبط الأخرى في جنيف. تم تصنيع جميع أجزاء العبوة تقريبًا في ورش الحدادين الثمين أنفسهم. وينعكس الاهتمام بالتفاصيل أيضًا في الجودة العالية للتصنيع. يبدو أن باناميرا بأكملها مصبوبة من قطعة واحدة. إذا نظرت إليهم النماذج السابقة، نجح منصوري مرة أخرى في تجاوز حدوده. يمكن بالطبع أن يُعزى جزء كبير من النجاح إلى تفضيل كوروش منصوري للكربون. تعد سيارة بورش باناميرا ملفتة للنظر حقًا على الطريق، لكن سيارة مانسوري بورش باناميرا تثير ضجة كبيرة. إنها تحفة جديدة من منصوري. إذا تلقينا المزيد من المعلومات حول التعديلات التي تم إجراؤها على باناميرا، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير، كما هو الحال دائمًا. أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور. نأمل أن تستمتع بمشاهدة الصور.

(الصور: تصميم منصوري)

هذه هي التغييرات على الجيل الثاني من بورش باناميرا:

  • باقة مانسوري الديناميكية الهوائية (المصد الأمامي مع سبليتر أمامي، غطاء المحرك، العتبات الجانبية، امتدادات أقواس العجلات، مصدات مع خياشيم، سبويلر خلفي، سبويلر على السقف، مصد خلفي مع مشتت هواء)
  • تم دمج الطلاء باللون الأحمر Candy مع الكثير من الكربون المرئي
  • عجلات مانسوري Y5/1 (أبعاد 10×22 بوصة و11×22 بوصة)
  • إطارات فائقة الأداء بقياس 295 و335 ملم
  • زيادة الأداء باستخدام صندوق ضبط الرقاقة، وفلتر الهواء الرياضي، ونظام عادم عالي الأداء - كاتم صوت وأنابيب عادم (+35 حصانًا/26 كيلووات و40 نيوتن متر)
  • تم تعديل التصميم الداخلي (المقاعد والتجهيزات والتطبيقات المصنوعة من الجلد
    والكربون، بما في ذلك عجلة القيادة الرياضية وذراع الاختيار والمقاعد والكونسول الوسطي
  • الخفض (الينابيع الرياضية، والينابيع الملولبة، والتعليق الرياضي، والتعليق اللولبي، مع تعليق هوائي قياسي ربما عن طريق تكييف الإلكترونيات - لا تتوفر معلومات إضافية)
  • نوافذ داكنة / ملونة

في جنيف – سيارة بورش باناميرا التي لا يمكن تفويتها من مانسوري

لدينا عدة آلاف من تقارير الضبط على tuningblog.eu، إذا كنت تريد رؤية مقتطف منها، فما عليك سوى النقر فوق هنا. ولدينا أيضًا بعض المركبات الأخرى من منصوري ديزاين، إليك مقتطف صغير:

مجموعة مانسوري ذات الجسم العريض لسيارة بنتلي بنتايجا الجديدة

في جنيف – سيارة بورش باناميرا التي لا يمكن تفويتها من مانسوري

بدون كلمات - وحش منصوري مرسيدس بنز G500 4×4²

في جنيف – سيارة بورش باناميرا التي لا يمكن تفويتها من مانسوري

قصة بالصور والفيديو: منصوري كورميوم مرسيدس-SLR ماكلارين

في جنيف – سيارة بورش باناميرا التي لا يمكن تفويتها من مانسوري

الكربون بقدر ما تستطيع أن تراه العين

⚠ بعض الصور من جناح المنصوري في جنيف 2017 ⬇

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.

أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

معلومات

ربما ترغب أيضًا في قراءة تقرير من ماركات السيارات الأخرى؟ بصرف النظر عن الشركة المصنعة المذكورة أعلاه، سوف تتفاجأ بالمركبات الموجودة هذه الأيام كويلوفيرس, عجلات, على chiptuning والأكثر جنونا رقائق مثبتة ومرفقة. ألق نظرة على الشركات المصنعة التالية: ALFAROMEO، ALPINA، AUDI، BMW، CADILLAC، CHEVROLET، CHRYSLER، CITROËN، DACIA، DAEWOO، DODGE، FIAT، FORD، HONDA، HYUNDAI، INFINITI، ISUZU، JAGUAR، JEEP، KIA، LANCIA، لاند روفر، لكزس، مازيراتي، مازدا، مرسيدس، ميني، ميتسوبيشي، نيسان، أوبل، بيجو، بورش، رينو، ساب، سيات، سكودا، سمارت، سوبارو، سوزوكي، تاتا، تويوتا، فوكسهول، فولفو، فولكس فاجن وجميع الآخرين. استمتع بالتصفح!

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ