tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 5 مايو 2021 الساعة 01:13 صباحًا
بورش تسمح لسيارة 911 GT3 (992) الجديدة بالخروج من المقود. كما تم تطوير الإصدار السابع من السيارة الرياضية عالية الأداء بالتعاون الوثيق مع بورشه موتورسبورت. إنها تنقل تكنولوجيا السباق النقية إلى نموذج إنتاجي بشكل أكثر اتساقًا من أي وقت مضى: يأتي تصميم المحور الأمامي ذو الترقوة المزدوجة والديناميكيات الهوائية المتطورة مع جناح خلفي على شكل بجعة ومشتت مذهل من سيارة السباق GT الناجحة 911 RSR، بقوة 375 كيلووات (510 كيلووات). يعتمد محرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 911 لترات بقوة 3 حصان، على محرك 911 جي تي 3 آر، الذي تم تجربته واختباره في سباقات التحمل. كما يتم استخدام وحدة الدوران العالية المثيرة للإعجاب من الناحية الصوتية دون تغيير عمليًا في سيارة XNUMX جي تي XNUMX كوب الجديدة. . والنتيجة هي آلة قيادة رائعة: فعالة وعاطفية، ودقيقة وعالية الأداء، ومثالية للحلبة وخالية من المشاكل في الحياة اليومية.
قوة 510 حصان في بورش 2021 جي تي911 3
تكمن القوة المميزة لسيارة 911 جي تي3 في مجموع خصائصها. وتبلغ سرعتها القصوى 320 كم/ساعة (318 كم/ساعة مع نظام PDK)، وهي أسرع حتى من 911 جي تي3 آر إس السابقة. وتتسارع سيارة 911 GT3 الجديدة من الثبات إلى 100 كلم/ساعة خلال 3,4 ثانية. تقدم بورشه أيضًا الطراز الجديد المزود بناقل حركة يدوي بست سرعات لتجربة قيادة نقية بشكل خاص. تستفيد الديناميكيات الهوائية المتطورة من الخبرة المكتسبة في السباق وتولد قوة سفلية أكبر بكثير دون التأثير بشكل كبير على معامل السحب. وفي وضع الأداء، يعمل الجناح القابل للتعديل يدويًا وعناصر الناشر على زيادة ضغط التلامس الديناميكي الهوائي بشكل كبير لتحقيق سرعات أعلى عند المنعطفات. ومع ذلك، هذا مخصص للرحلات الدائرية.
في 6:59,927 دقيقة فوق نوردشلايف (الفيديو كامل)
هذا هو المكان الذي يمكن لـ911 GT3 أن تستعرض فيه أوراقها الرابحة. وخلال أعمال الإعداد النهائية، قام بالدوران على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف، التي تعتبر تقليدياً المعيار لجميع السيارات الرياضية في بورشه، أسرع بأكثر من 17 ثانية من سابقتها. احتاج سائق التطوير لارس كيرن إلى 20,8:6 دقيقة فقط للفة على مسافة 59,927 كيلومترًا. أكملت "20,6 جي تي 911" النسخة الأقصر، التي كانت بمثابة معيار في السابق وبلغ طولها 3 كيلومترًا، في زمن قدره 6:55,2 دقيقة. وقد قدم الطراز الجديد أداءً متسقًا على مدار عدة لفات باستخدام إطارات Michelin Pilot Sport Cup 2 R المتوفرة اختياريًا في أيدي خبراء سفير علامة بورشه التجارية يورج بيرجميستر. بالنسبة لبيرجميستر، فهي "أفضل سيارة إنتاجية على الإطلاق" التي قادها السائق المحترف ذو الخبرة على الإطلاق في "الجحيم الأخضر".
على الرغم من الجسم الأوسع والعجلات الأكبر والميزات التقنية الإضافية، فإن وزن سيارة GT3 الجديدة يقارب مستوى سابقتها. ويبلغ وزنها مع ناقل الحركة اليدوي 1.418 كجم، مع PDK 1.435 كجم. غطاء المحرك الأمامي مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP)، وألواح زجاجية خفيفة الوزن، وأقراص مكابح محسنة، وعجلات معدنية خفيفة الوزن تضمن انضباط الوزن، كما هو الحال مع الغطاء الخلفي. نظام العادم الرياضي خفيف الوزن يوفر عشرة كيلوغرامات. بفضل ألسنة العادم القابلة للتعديل كهربائيًا بشكل مستمر، فإنه يوفر تجربة صوتية عاطفية للغاية تتماشى مع معيار الانبعاثات Euro 6d ISC FCM (EU6 AP). يبلغ إجمالي استهلاك سيارة "911 جي تي3" 13,3 لترًا/12,4 كيلومتر (PDK: 100).
مقياس سرعة الدوران قادر على الوصول إلى ما يصل إلى 10.000 دورة في الدقيقة
يتم التعبير عن القرب من السباق في جميع تفاصيل 911 GT3 الجديدة تقريبًا. تتوافق قمرة القيادة مع الجيل الحالي من الطراز. شاشة المسار جديدة: بضغطة زر واحدة، تعمل على تقليل شاشات العرض الرقمية الموجودة على يسار ويمين مقياس سرعة الدوران المركزي، والذي يصل مداه إلى 10.000 دورة في الدقيقة، إلى معلومات مثل عرض ضغط الإطارات وضغط الزيت والزيت درجة الحرارة ومستوى خزان الوقود ودرجة حرارة الماء، وهي ضرورية لاستخدام الدائرة. يتضمن ذلك أيضًا مساعد ناقل الحركة البصري مع أشرطة ملونة على يسار ويمين مقياس سرعة الدوران بالإضافة إلى ضوء ناقل الحركة مشتق من رياضة السيارات.
خاصة مع طرازات بورشه جي تي، يرغب المزيد والمزيد من العملاء في الحصول على معدات فردية. ويتوفر برنامج Porsche Exclusive Manufaktur أيضًا لسيارة 911 GT3 الجديدة، تكمله خيارات خاصة بـ GT3 مثل السقف خفيف الوزن المصنوع من الكربون المرئي. تشمل المزايا الإضافية الأغطية العلوية للمرايا الخارجية المصنوعة من الكربون، والمصابيح الأمامية ذات مصفوفة LED الداكنة والمصابيح الخلفية ذات التصميم الحصري المتطابقة مع قوس بدون مكونات حمراء. حواف الحافة المطلية باللون الأحمر الهندي أو الأزرق القرشي تعزز العجلات المعدنية الخفيفة باللون الأسود. وفي الداخل، توفر تفاصيل المعدات مثل أقراص مقياس سرعة الدوران وساعة توقيت كرونو الرياضية وأحزمة الأمان وأشرطة الزخرفة لمسات أنيقة في السيارة أو اللون المطلوب.
كرونوغراف فردي لعملاء بورشه ديزاين
يعتبر الكرونوغراف الفردي الذي تقدمه بورشه ديزاين حصريًا لعملاء السيارة الرياضية عالية الأداء حصريًا مثل 911 جي تي 3 نفسها. وكما هو الحال في طرازها المزود بمحرك، يعتمد هذا الطراز على التصميم الديناميكي والأداء المتسق والتصنيع عالي الجودة. يعكس هيكلها قربها من رياضة السيارات: مثل قضبان التوصيل لمحرك GT3، فهي مصنوعة من التيتانيوم المتين والخفيف. يتم تشغيل الساعة بواسطة دوار متعرج مخصص على غرار عجلات 911 GT3. يمكن تصميم حلقة ألوان القرص بألوان طلاء 911 GT3. تقدم بورشه سيارة 911 GT3 الجديدة بسعر يبدأ من 167.518 يورو شاملاً ضريبة القيمة المضافة والتجهيزات الخاصة بكل بلد*. يبدأ التسليم في مايو 2021.
الصور: بورش
وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أو هل أنت مهتم بشكل خاص بالموالف بورش؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.
|
عضو جديد في عائلة بورشه 911 جي تي في 16.02.21 فبراير XNUMX
|
لجنة المغني ساوثامبتون بورش 911 Restomod!
|
رقم قياسي جديد في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لبورش تايكان!
|
2021 بورش 911 جي تي 3 تايب 992
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.
