السبت 4 مايو 2024
القائمة

583 حصانًا و714 نيوتن متر في سيارة BMW M4 F82 من Mcchip-DKR

وقت القراءة 2 دقيقة.

لقد نشر الأشخاص المحيطون بفريق Mcchip-DKR SoftwarePerformance مشروعًا جديدًا وعلينا بالتأكيد أن نعرضه لك. من أجل الضبط، تم استخدام سيارة BMW M4 F82 كمركبة أساسية، والتي تلقت تحديثًا مشابهًا لتلك التي تم تقديمها في نهاية يوليو 2015. ماكشيب دكر بي ام دبليو M3 F80 والتي حققت قوة هائلة تبلغ 600 حصانًا و700 نيوتن متر بفضل ضبط المرحلة 3. بالمناسبة، السيارة ليست جديدة تمامًا لأن M2014 تم إطلاق النار عليها بالفعل في ديسمبر 4 520 حصانًا/650 نيوتن متر وملابس السباق التي لا تزال مثبتة على طرق ألمانيا. الآن بعد معالجة الضبط المتجددة التي تمكن المحرك سداسي الأسطوانات ثنائي التوربو سعة 3.0 لتر (المثبت أيضًا في M3) من تحملها، أصبح الآن أقوى بقوة 150 حصانًا و170 نيوتن متر (السلسلة: 431 حصانًا و550 نيوتن متر). ومن الناحية البصرية، تتميز سيارة M4 أيضًا بمظهر أكثر عدوانية من النسخة الإنتاجية بفضل التحديثات المختلفة مثل حافة المفسد وكليتي M Performance أو الناشر القوي. إذا كنت تفكر في شراء سيارة BMW M4 F82 في المستقبل أو تمتلك واحدة بالفعل، فإن Mcchip-DKR SoftwarePerformance هو بالتأكيد نقطة انطلاق مثيرة للاهتمام عندما يتعلق الأمر بتمييز السيارة عن طراز الإنتاج. وفيما يتعلق بالتغييرات التي تم إجراؤها على البصريات أو التكنولوجيا، فقد اكتشفنا بالفعل التفاصيل الأولى. كالعادة، قمنا بإدراج ما نعرفه في ملخص أدناه. إذا اكتشفت أي تغييرات أخرى لم نقم بإدراجها، فما عليك سوى استخدام مربع التعليق وإخبارنا بذلك!

(الصور: أداء برنامج Mcchip-DKR)

وهذه هي التفاصيل حول سيارة BMW M4 F82:

  • نظام عادم مصنوع من التيتانيوم خفيف الوزن من شاحن توربيني مع وظيفة الرفرف وجهاز التحكم عن بعد
  • BMW M الأداء الكلى والخياشيم
  • زيادة الأداء - (Chiptuning المرحلة 3، ترقية الشاحن التوربيني)
  • الجناح الخلفي وشفرة المفسد مصنوعة من الكربون (قابل للتعديل)، ناشر خلفي
  • جنوط ألمنيوم سوداء غير معروفة (ربما جنوط BBS خفيفة الوزن مقاس 19 بوصة)
  • نظام الفرامل مع ملاقط ذات 4 مكابس وكتل فرامل خاصة
  • تعليق بيلشتاين كلوبسبورت

من المؤكد أن المعلومات الجديدة والصور ومقاطع الفيديو الجديدة ستتوفر على الإنترنت قريبًا. وبمجرد حدوث ذلك، سنقوم بالطبع بوضعه على الإنترنت وإبلاغك به.

"مدونة الضبط والتصميم" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك يوميًا أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم.
ملاحظة: نطلب تفهمك إذا لم تتم ترجمة جميع تفاصيل الضبط على النحو الأمثل. نتلقى أحيانًا معلومات حول المركبات بمجموعة متنوعة من اللغات الوطنية ونجد صعوبة في استحضار شيء مفهوم منها. نحن دائمًا ممتنون للتصحيحات، لذا لا تخف من مشاركتها.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ