بشرائها بورش كايين (PO536) من موالف MTR-Design!

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 8 أبريل 2020 الساعة 11:38 صباحًا

في بداية عام 2019، أصبح للموالف الروسي MTR تصميم دقيق طقم الجسم لبورش كايين الجيل الحالي PO536 (خليفة للنوع 92A) هدايا. هذا يعني أنهم كانوا أسرع من بعض موالفات بورش الأوروبية المعروفة ولكن في نفس الوقت أيضًا على مستواهم العالي. وبعد مرور عام تقريبًا، في يناير من هذا العام، كان هناك طقم الجسم المناسب لها كايين ككوبيه. وإذا كنت ترغب في ذلك، على الفور هيئة واسعة البديل مع مشاعل المرفقة للرفارف. تم دمج الملحقات بشكل خفي في الجسم مع تطبيقات كربونية مرئية أنيقة تعتمد على المآزر المعدلة في الأمام والخلف. مجموعة ديناميكية هوائية ناجحة من جميع النواحي تؤكد فقط على الشكل الأساسي لسيارة كايين ولا تغيره بالكامل.

طراز واسع الجسم لسيارة كايين SUV

والآن تم أيضًا جعل إصدار الجسم العريض مناسبًا لسيارة كايين كسيارة دفع رباعي. في الأساس، المكونات مماثلة لتلك الموجودة في الكوبيه. يعتمد المتغير الديناميكي بصريًا، مع انحدار خط السقف نحو الخلف أكثر من كايين، على مجموعة البناء الطولية المعيارية لمنصة فولكس فاجن، والتي تستخدم أيضًا في أودي Q8 وبنتلي بينتايجا وفولكس فاجن طوارق III. تبدو المكونات الموجودة في سيارة بورشه الرياضية متعددة الاستخدامات، وخاصة في سيارة العرض الداكنة، أكثر دقة وتحفظًا قليلاً من تلك الموجودة في سيارة الدفع الرباعي الكوبيه. هنا أيضًا، يتم عرض مجموعة الديناميكيات الهوائية ABS مع عناصر من ألياف الكربون الأنيقة ويمكن أيضًا رؤية أنابيب العادم الأكبر حجمًا مع طلاء الكربون لكاتم الصوت الخلفي الجديد في الناشر الخلفي. وبصرف النظر عن حروف MTR على الباب الخلفي، فإن كايين تبدو دون تغيير.

أقواس العجلات مع امتدادات أقواس العجلات الكربونية

مجموعة العجلات هي بورشه الأصلية وتتناسب بشكل مدهش مع الرفارف الواسعة في كل مكان. بالمناسبة، الملحقات مصنوعة بالكامل من الكربون وتحل محل ملحقات المصنع في كايين. ومع ذلك، يتم طلاء بعض الكربون بلون السيارة. من المحتمل جدًا أنه تم تركيب لوحات الجنزير لإخراج مجموعة العجلات إلى الخارج قليلاً وبالتالي ملء أقواس العجلات بشكل أكبر. ومع ذلك، مزيد من المعلومات مفقودة في الوقت الراهن. مع طراز الجسم العريض، يُظهر MTR مرة أخرى بشكل مثير للإعجاب أن المكونات القادمة من روسيا لا يتعين عليها الاختباء خلف المنافسة الألمانية وقد يكون الأمر صعبًا فقط في المناطق الأوروبية فيما يتعلق بالقدرة على التسجيل. ومع ذلك، يجب أن تكون هناك فرصة للسفر بشكل قانوني على الطرق الألمانية باستخدام طقم هيكل MTR عن طريق التسجيل الفردي. إذا تلقينا معلومات في الوقت المناسب حول المزيد من التغييرات على MTR Cayenne SUV، سيكون هناك بالطبع تحديث لهذا التقرير. سيتم إعلامك بهذا إذا كنت تستخدم موقعنا ببساطة مشترك. استمتع بمشاهدة الصور وكن مخلصًا لنا!

(الصور: تصميم مترو الأنفاق)

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة. لا تزال مجلة الضبط الخاصة بنا تحتوي على عشرات الآلاف من تقارير الضبط الأخرى في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أنك مهتم بشكل خاص بتصميم موالف MTR؟ ثم المقتطف التالي هو بالتأكيد الشيء الوحيد.

سرية: تويوتا لاند كروزر 200 SUV مع طقم هيكل MTR Design

تويوتا كامري XV70 مع طقم الجسم من موالف MTR Design

طقم هيكل MTR Design على سيارة Toyota RAV 4 (XA50) SUV الجديدة

بشرائها بورش كايين (PO536) سيارات الدفع الرباعي

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.