tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
تم التحديث مؤخرًا في 18 فبراير 2020 الساعة 07:54 صباحًا
ليس لدي أي فكرة عن مصدر هذه الصور بالضبط ومن قام بهذا التحويل أو لا يزال يعمل عليه وما إذا كان يعمل أم لا. ولكن، هناك شيء ما في الفكرة الأساسية المتمثلة في تجهيز سيارة تويوتا بريوس القبيحة بشكل مقزز بمحرك LS1 V8 من سيارة شيفروليه كامارو SS موديل 2002. وعلى وجه الخصوص، فإن فكرة ضبط المحرك إلى 800-1.000 حصان بعد التثبيت والمشاركة في سباقات الربع ميل تجعلني ابتسم بشكل عفوي.
(صور: فيسبوك)
نحن على علم بالتغييرات التالية:
- تم التخلص من المحرك ذو الأربع أسطوانات وناقل الحركة والبطارية والمكونات الهجينة الإضافية الأخرى
- حامل محرك V8 ملحوم
- تم بناء نفق عمود الإدارة
- المرحلة 2 المخطط لها: تمزيق المحرك وناقل الحركة وإعادة البناء بأجزاء عالية الأداء
- الهدف الرئيسي 800 - 1000 حصان / 9 ثواني ربع ميل
