tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
في مجال الضبط، يتم التعديل أقراص الفرامل تظهر هذه المشكلة أحيانًا عند الترقية إلى مكابح أقوى. هذا يتعلق بهذا بشكل خاص إعادة حفر دائرة الثقب و/أو تصنيع تجويف المحور من الشرائح. تعتبر مثل هذه التغييرات ضرورية، على سبيل المثال، عندما يتم دمج النوافذ الكبيرة من طراز مختلف مع النوافذ الخاصة محولات الفرجار ليتم تثبيتها على السيارة. ولكن كيف يتم ذلك؟ تبدأ العملية بـ أ إضافية، دائرة الترباس الثانية يتم حفره في قرص الفرامل. الخطوة ضرورية لتحقيق التوافق مع السيارة. بالإضافة إلى ذلك، إذا رغبت في ذلك، فإن يتم تعديل تجويف المحور إلى الحجم المطلوبلضمان ملاءمة مثالية.
حفر أقراص الفرامل
ومع ذلك، من المهم ملاحظة أنه اعتمادًا على تصميم الأقراص، يتم أحيانًا بدلاً من دائرة الترباس الجديدة، ما يسمى ثقوب ممدودة يمكن أن يكون حلا أفضل. يتم اتخاذ القرار اعتمادًا على القرص ومساحة الثقوب. اعتمادا على الشركة، يمكن أن يكون هذا هو الحال إعادة حفر أقراص الفرامل يمكن تنفيذها بالكامل حسب الرغبة. ال وقت المعالجة يمكن أن تختلف تبعا للمزود والآلات 3 و 21 يوم عمل varieren. هل إعادة الحفر مسموحة فعلاً؟ NO! يجب أن تعلم أن الأقراص يتم تعديلها لاحقًا كقاعدة فقط مصممة للسباقات ورياضة السيارات. عادةً ما يتطلب الاستخدام على الطرق العامة واحدًا القبول الفردي وفقًا للمادة 21 StVZO من قبل خبير معترف به رسميا.
تقرير أو شهادة المواد؟
بعض مقدمي الخدمة (إن وجدوا) يقدمون واحدًا تقرير أو شهادة المواد قدمت لتسهيل القبول، ولكننا نرى ذلك هذا أمر ميؤوس منه. على الأقل لا نعرف عن أي حالات، اختبار قبول فردي ناجح لحركة المرور على الطرق. إن ضبط أقراص الفرامل عن طريق إعادة حفر دائرة الترباس و/أو تصنيع تجويف المحور يجعل من الممكن ترقية نظام الفرامل بشكل فردي، ولكن كل المتعة ميؤوس منها بالنسبة لحركة المرور على الطرق. ومع ذلك، تؤكد العملية على مرونة والمتنوعة Möglichkeiten في مجال الضبط، ولكنها تتطلب أيضًا تنفيذًا متخصصًا لضمان السلامة والامتثال لقواعد السباق.
إعادة حفر أقراص الفرامل – لماذا في الواقع:
- التكيف لتجميع أقراص الفرامل أكبر نماذج أخرى
- استخدام محولات الفرجار لتكيفات المركبات الفردية
- إمكانية صنع واحدة دائرة الترباس الثانية الإضافية في قرص الفرامل
- تعديل قطر المحور إلى الحجم المطلوب
- إمكانية إنتاج محولات الفرجار اوند حلقات توسيط قرص الفرامل
- ملاحظة على الاستخدام على الطرق العامة: يتطلب عادةً القبول الفردي وفقًا للمادة 21 StVZO
- في بعض الأحيان، توفير تقرير أو شهادة المواد للقبول الفردي .
نأمل أن تجد تقريرنا المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح حفر أقراص الفرامل (المصطلحات/الكلمات الرئيسية الأخرى هي: تعديل دائرة الترباس، توسيع تجويف المحور، ضبط ثقب قرص الفرامل، ضبط فتح المحور، تعديل دائرة الترباس، تصنيع المحور، تعديل قطر المحور، تغيير نمط الثقب، ضبط ثقب المحور، تغيير تكوين قرص الفرامل، البعد الصحيح للمحور، إعادة محاذاة تجاويف قرص الفرامل، تغيير قطر ثقب المحور) أعجبني. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) لنصنع او لنبتكر. يمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا تنظر.
