ربما يكون العديد من المولفين الذين يعتمدون على مجموعة خاصة من العجلات والإطارات قد سمعوا بالفعل عما يسمى اختبار التأثير سمع. ولكن ما الذي يتحقق منه هذا الاختبار فعليًا؟ في أ اختبار التأثير ستكون حواف سيارتك على حوافها استقرار التحقق. يجب أن تتم مثل هذه المراجعة وفقًا لـ لوائح ISO 7141 يتم تنفيذها وعادة ما تأتي في سياق أ ABE أو TGA للتطبيق. اختبار التأثير يسلم معلومات مفصلة داس اوبر سلوك الكسر الحافة / العجلة يتخطى واحد عقبة. أثناء الاختبار، العجلة المعنية (مع أصغر قطر للعجلة ليتم فحصه) مع ال الحد الأقصى المسموح به للحمل على المحور من واحد بالضبط الارتفاع المقرر على حافة جيدروكت أو انخفضت وجيلاس. من خلال هذا الإجراء التحققما إذا كانت الدراجة في واحدة الوضع الحرج بريشت أو مجرد شيء الانحناءات. ضخم تأثير على نتائج الاختبار قطر العجلةلأنه كلما كان أكبر، كلما زاد وجود المطاط بين الأسفلت والحافة.
مثال للتوضيح!
كجزء من اختبار التصادم، يتم فحص حافة سيارة مرسيدس M-Class ذات القطر الأصغر 255/70/16. فإذا نجح في الاختبار اعتبر جائزا. لنفترض الآن أن مالك سيارة GLK متحمس لجنوط الفئة M ويريد تركيبها على سيارته. ومع ذلك، بما أن الإطارات غير مناسبة، فقد قام المالك بتثبيت إطارات بقطر 255/30/16. وهذا يجعله جائزاً ومحققاً قطر العجلة تقويض. إذا مرت سيارة GLK عبر حفرة بها مجموعة غير مسموح بها من الإطارات والجنوط وأصبح الضغط على الحافة كبيرًا للغاية، فهناك خطر من أن تتعطل بريشت. نتيجة لذلك، يقع حادث، والذي في أسوأ الحالات يمكن أن يشمل حادثًا واحدًا إصابة شخصية ينتهي.
إذا قام مالك السيارة بتسجيل كل شيء بشكل صحيح، فسوف تقوم شركة التأمين بالاتصال بـ Untersuchung مسار الحادث خبراء إدراج. سوف يدرك الخبير بسرعة أن الورشة (أو هو نفسه) قد قامت بتركيب حافة له لم يتم فحصها بما فيه الكفاية أصبح. وهذا يعني ورشة العمل في نهاية المطاف يعاقب عليه صنعوا لأنهم إهمال جسيم تصرف. في نهاية المطاف، سيتعين على ورشة العمل الإجابة في المحكمة ومن أجل الجميع التكاليف الناجمة يجب أن تنشأ.
هنا هو استنتاجنا القصير:
يعد اختبار التأثير جزءًا مهمًا من سلامة السيارة. تحاكي عملية الاختبار اصطدام العجلة المثبتة بالفعل بعائق، مثل تطويق في الخارج حافة القرن. ما يسمى حمل التأثير ولذلك فهو من حمولة العجلة اوند ماركا عامل زيادة حمل العجلات عازم. نأمل أن تجد تقريرنا المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح اختبار التأثير (الأسماء/الكلمات الرئيسية الإضافية هي: اختبار التأثير، تقرير التأثير، حمل التأثير، اختبار التأثير) من قسم الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة. نحن نقوم بتوسيع هذا المعجم كل يوم تقريبًا ويمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا انظر. وقريبا سيكون هناك التالي ضبط مصطلح المشهد فحصها بمزيد من التفصيل من قبلنا. هناك موضوع ذلك ليس يمكن العثور عليها في ويكيبيديا لدينا؟ ثم أرسل لنا رسالة بالبريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي] ويعطينا هذا المصطلح. سنكتب مقالة مناسبة في أقرب وقت ممكن. ملاحظة. بالمناسبة، سيتم إعلامك بالمواضيع الجديدة إذا تابعت موقعنا مشترك.
فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:
ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا:
"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.