الجمعة 3 مايو 2024
القائمة

لوحات جورني – تطوير من الفورمولا 1 على السيارات

وقت القراءة 3 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 24 مارس 2020 الساعة 06:33 صباحًا

لوحات جورني – تطوير من الفورمولا 1 على السيارات

خطرت لسائق الفورمولا 1 الأمريكي السابق دان جورني، والذي أسس لاحقًا فريق سيارات إندي، فكرة أثناء اختبارات القيادة في عام 1971 لتثبيت شفة المفسد على الجناح الخلفي لسيارته المتسابقة إندي من فريق All American Racing. هذه عبارة عن لوحات صغيرة في نهاية المظهر الجانبي الديناميكي الهوائي. تكون هذه اللوحات عادةً بزاوية 90 درجة للملف الجانبي بحيث يمكن توليد أكبر قدر ممكن من ضغط التلامس مع زيادة طفيفة فقط في مقاومة الهواء. لذلك يتم ترتيب اللوحات Gurney في الجزء العلوي من الجناح الخلفي. أراد جورني تسجيل براءة اختراع لهذا الاختراع، لكنه فشل لأنه تم بالفعل تطبيق مبدأ مماثل للحصول على براءة اختراع في عام 1931، قبل 10 أيام من ولادة جورني، من قبل المصمم إي إف زاباركا.

اللوحات Gurney تأتي من السباق

لوحات جورني – تطوير من الفورمولا 1 على السيارات

في الوقت الحاضر، من المستحيل تخيل الفورمولا 1 بدون Gurney Flap، والمركبات المتسلسلة مثل Porsche Cayman GT4 أو Porsche 911 GT2 RS لديها بالفعل هذا النوع من حواجز الهواء. بالطبع، تتوفر هذه اللوحات أيضًا كملحقات ضبط، ولكن يجب أن يعلم مراوح الضبط أن مقاومة الهواء تزداد على الطريق، وأن الديناميكا الهوائية للسيارة تتدهور قليلاً بسبب توليد المزيد من ضغط التلامس. ولكن ليس فقط السيارات الرياضية، بل أيضًا الطرازات الأقل رياضية مثل موديلات شيفروليه الجديدة أونيكس ومونزا، المزودة بمحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1 لتر (أونيكس) ومحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1,3 لتر (مونزا)، والتي تحتوي على 125 حصانًا. على التوالي، بقوة 156 حصانًا، تحتوي نسخة Redline على غطاء صغير على غطاء صندوق السيارة، والذي يهدف إلى الإشارة إلى المزيد من الطابع الرياضي، ولكنه مخصص لأغراض العرض فقط.

لوحات جورني – تطوير من الفورمولا 1 على السيارات

مزايا رفرف Gurney:

  • ويعني ارتفاع ضغط التلامس أن السيارة أكثر أمانًا على الطريق بسرعات عالية.
  • تنخفض حساسية السيارة للرياح المتقاطعة بشكل كبير.
  • يعد Gurney Flap خيارًا غير مكلف نسبيًا لضبط السيارة.
  • يمكن أيضًا تفكيك مثل هذا الغطاء بسهولة عند إعادة بيعه.
  • مناسبة للجميع تقريبا جناح السقف, المفسد أو حتى بالنسبة لهم لوحة السقف.

عيوب رفرف جورني:

  • ونظرًا لمقاومة الهواء العالية، يزداد الاستهلاك إلى الحد الأدنى عند القيادة بشكل طبيعي.
  • سرعان ما تبدو رفرف Gurney المُعاد تجهيزه وكأنه متجر للهوايات.

بالطبع لم يكن ذلك!

لدى tuningblog.eu عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكننا نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. يمكنك العثور على مواضيع خارجة عن المألوف في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاهوفيما يلي مقتطف من أحدث التقارير:

شراء سيارة BMW E30 الآن؟ مع ضبط؟ لما لا.

لوحات جورني – تطوير من الفورمولا 1 على السيارات

بالفعل عبادة – ضبط BMW E46 (السلسلة الثالثة).

لوحات جورني – تطوير من الفورمولا 1 على السيارات

ضبط على BMW E36 الكلاسيكية؟ إلزامي تقريبا!

لوحات جورني – تطوير من الفورمولا 1 على السيارات

متخصصون في ضبط هوندا وأكورا - أداء AKR

لوحات جورني – تطوير من الفورمولا 1 على السيارات

دائمًا ما يكون شيئًا مستديرًا جيدًا - إطارات Zito Wheels المزورة

لوحات جورني – تطوير من الفورمولا 1 على السيارات

جناح غطاء محرك السيارة لمظهر رياضي

لوحات جورني – تطوير من الفورمولا 1 على السيارات

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا  وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد في هذا المنشور، وبالطبع أيضًا في جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ