tuningblog.eu مجلتك حول ضبط السيارة
A تحويل سطح مغلق هو تعديل خاص في عالم ضبط المحرك يهدف إلى متانة وزيادة أداء المحرك. هذا موجود مع محرك قياسي سطح الاسطوانة عادة من المساحات المفتوحة حول بطانات الاسطوانة. ومع ذلك، يمكن أن يكون هذا التصميم عرضة للتشوه في ظل المتطلبات العالية. يتضمن تحويل السطح المغلق "ملء المساحات المفتوحة"بمواد لإنشاء سطح صلب ومغلق. وهذا سيجعل هذا يحدث سطح الاسطوانة أكثر استقرارا. التعديل مهم بشكل خاص للمحركات المصممة لـ عالية الأداء مصممة، كما هو الحال في سيارات السباق أو المركبات عالية الضبط ضاغط- أودر تحويل توربو. ومن خلال إغلاق المناطق المفتوحة حول بطانات الأسطوانة، يتم إنشاء هيكل دعم إضافي.
تحويل سطح مغلق
وهذا يزيد من مقاومة المحرك لدرجات الحرارة والضغط العاليين. خاصة بالنسبة للمحركات التوربينية، التي غالبًا ما تتعرض لأحمال عالية، يمكن أن يؤدي تحويل السطح المغلق إلى زيادة عمر الخدمة والموثوقية بشكل كبير. ميزة أخرى هي التحسن تبريد. على الرغم من أن السطح مغلق، غالبًا ما يتم إضافة قنوات أو ثقوب خاصة لضمان تبريد الأسطوانات بشكل فعال. وهذا يمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك، حتى في الظروف القاسية. باختصار، يعد تحويل السطح المغلق تحسينًا مهمًا للمحركات عالية الأداء. فهو يزيدها السلامة الهيكلية، يحسن تبريد ويزيد من الموثوقية من المحرك. وهذا يجعله خيارًا شائعًا للمولفين الذين يرغبون في تحقيق أقصى استفادة من محركاتهم.
ما هي لوحة سطح مغلقة؟
- مات سطح مغلق لوحة هو بناء في المحركات يضمن زيادة استقرار كتلة المحرك. فهو يغلق المنطقة العلوية لغلاف ماء الأسطوانة ويدعم بطانات الأسطوانة مباشرة على كتلة المحرك. يعتبر هذا التصميم مناسبًا بشكل خاص للمحركات ذات الأداء العالي لأنه يزيد من الثبات ويقلل من خطر حدوث تشققات في منطقة الكتلة العلوية. ومع ذلك، فإن لوحة السطح المغلقة لا تولد أي طاقة إضافية، ولكنها تستخدم بشكل أساسي لتعزيز الهيكل.
مزايا بناء السطح المغلق؟
- مات بناء سطح مغلق تمكن كبيرة صلابة أعلى من كتلة المحرك مقارنة ببناء السطح المفتوح. إن الصلابة العالية لها تأثير إيجابي على متانة المحرك، خاصة بالنسبة للمحركات التي تتعرض لأحمال عالية. بالإضافة إلى ذلك، مع مرور الوقت، تم حل مشاكل التبريد التي كانت مرتبطة في الأصل بهذا التصميم بشكل فعال، بحيث لم يعد يُنظر إلى أداء التبريد على أنه عيب.
عيوب بناء سطح مغلق؟
- على الرغم من مميزاتها من حيث الصلابة والمتانة محركات سطح مغلق أكثر تكلفة لإنتاج. تعتبر عملية الصب أكثر تعقيدًا لأن القالب الرملي مطلوب للعديد من قنوات التبريد الصغيرة. وهذا يزيد من تكلفة الإنتاج مقارنة ببناء السطح المفتوح، حيث يمكن تحقيق مساحة مياه التبريد دون استخدام القالب المفقود (قلب الرمل).
لماذا لا يتم تصنيع جميع المحركات باستخدام تصميم السطح المغلق؟
- على الرغم من أن المحركات ذات السطح المغلق يمكنها تحمل أحمال أكبر ويمكن مقارنتها الآن بمحركات السطح المفتوح من حيث التبريد، إلا أن تكاليف الإنتاج لا تزال تلعب دورًا مهمًا. ال بناء سطح مغلق أكثر تعقيدًا وتكلفة في الإنتاج. لذلك، يعتمد القرار الخاص بطريقة البناء أو تلك على المتطلبات المحددة وجوانب التكلفة. ومع ذلك، فإن الطلب المتزايد على المحركات بسبب تقليص الحجم وارتفاع الضغوط يعني أن المركبات الأكثر فعالية من حيث التكلفة يتم تجهيزها بشكل متزايد بمحركات ذات سطح مغلق.
ما هي الاختلافات في تأثير التبريد؟
- دير باي بناء سطح مفتوح يتم فتح غرفة مياه التبريد للأعلى، مما يتيح تبريدًا ممتازًا عبر منطقة الأسطوانة بأكملها. ومع ذلك، فإن هذا التصميم لديه صلابة أقل. وفي المقابل مع بناء سطح مغلق المنطقة المحيطة بالاسطوانة مغلقة إلى حد كبير. وعلى الرغم من القنوات الأصغر حجمًا لسائل التبريد، والتي تشكل تحديًا للتبريد، فقد تم تحسين أداء التبريد في هذا التصميم إلى الحد الذي لم يعد يقدم أي عيوب كبيرة.
كيف يؤثر التصميم على متانة المحركات؟
- مات بناء سطح مغلق يحسن متانة المحركات، خاصة تحت الأحمال العالية. تقلل الصلابة المتزايدة لكتلة المحرك من خطر حدوث أضرار هيكلية. عند بناء سطح مفتوح يتم توفير تبريد ممتاز، ولكن على حساب الصلابة وبالتالي المتانة المحتملة على المدى الطويل في ظل الظروف القاسية.
نأمل أن تجد تقريرنا المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح تحويل سطح مغلق (المصطلحات/الكلمات الرئيسية الأخرى هي: لوحة السطح المغلق، تعديل السطح المغلق، تعزيز كتلة المحرك، تحويل السطح المغلق، كتلة المحرك المعززة، ترقية السطح المغلق، تثبيت كتلة المحرك، ضبط المحرك على السطح المغلق، ضبط سطح الأسطوانة المغلق، تعديل سطح الأسطوانة، تحسين السطح المغلق) أعجبني. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) لنصنع او لنبتكر. يمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا تنظر.
