كل الحقائق حول التفتيش الرئيسي وفحص الانبعاثات في TÜV!

وقت القراءة 9 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 21 أكتوبر 2021 الساعة 08:09 صباحًا

حتى تحصل أيضًا على الملصق التالي من "TÜV". انتظر، سنخبرك بكل شيء عنهم في هذا المقال التفتيش العام الإلزامي (HU) وفحص الانبعاثات (AU)، وكذلك المعنيين فترات الاختبار. لقد قمنا أيضًا بتلخيص جميع قوائم المركبات وفئات العيوب التي نعرفها لك.

التفتيش العام والانبعاثات

أولئك الذين يهتمون فقط بمجالات محددة جدًا تتعلق بالموضوع "كل الحقائق حول الفحص الرئيسي وفحص الانبعاثات في TÜV!" iإذا كنت مهتما، يمكنك استخدام الروابط التالية للانتقال مباشرة إلى الموضوع المطلوب بنقرة واحدة فقط. ويمكنك العودة إلى هذه النظرة العامة بنفس السرعة بنقرة واحدة فقط من عنصر القائمة المحدد. ومع ذلك، نوصي القراء دائمًا بقراءة المقال بأكمله. بعض عناصر القائمة لا تكون مفهومة ومفهومة حقًا إلا بعد قراءة المقالة المعلوماتية الكاملة.

1. ماذا تفعل HU في الواقع؟
2. فئات العيب في لمحة
3. اختبار الانبعاثات (الاتحاد الأفريقي)
4. ما هو الجديد في الاتحاد الأفريقي
5. الاتحاد الأفريقي لأي المركبات؟
6. المركبات ووقت HU
7. HU والسيارة في الخارج

في الأساس السيارات الجديدة بعد 3 سنوات اذهب إلى TÜV لإجراء الفحص الرئيسي وفحص الانبعاثات لأول مرة. ثم يتغير الفاصل الزمني للاختبار إيقاع لمدة عامين. في هو ليس فقط السلامة على الطريق لسيارتك، ولكن أيضًا الانتظام و على بيئي فحصها عن كثب. معلومات: ينطبق الاستثناء على تأجير السيارات وسيارات الأجرة. لماذا؟ يمكنك معرفة ذلك في مقالتنا "هل تحتوي السيارة المستأجرة على MOT لمدة عام واحد فقط؟ جميع المعلومات حول هذا الموضوع!" قرا بتمهل. عادةً ما يُشار إلى HU فقط باسم "TÜV" نسبةً إلى الفحص früher فقط في رجمعية المراقبة الفنيةباختصار "توف" يمكن تنفيذها. ومع ذلك، يُسمح الآن لمراكز الاختبار أو منظمات المراقبة الأخرى، مثل، على سبيل المثال، بالقيام بذلك ديكرا, GTU أودر كوس إجراء التفتيش العام.

ماذا تفعل HU في الواقع؟

لقد كان HU منذ ذلك الحين 1. ديسمبر 1951 للسيارات التي تشارك في حركة المرور على الطرق في ألمانيا واجب وينبغي ذلك الصلاحية على الطريق المركبات والتأكد من ذلك المركبات القانونية والآمنة فقط موجودة على طرقاتنا. وبالإشارة إلى التعريف الدقيق، فإن HU هو "اختبارات بصرية ووظيفية وفعالية خالية من التفكيك لمكونات معينة"، والذي يتحقق ما إذا كانت السيارة كلها لوائح StVZO يفي. والتقرير عن صالح HU يجب أن أيضا مع الجميع التسجيل أو إعادة التسجيل يجب تقديم السيارة.

صاحب السيارة نفسه موجود في جميع الأوقات مسؤولة عنأن المركبة في الوقت المناسب لـ HU يأتي. يتم إجراء الاختبار عادةً في مركز اختبار أو قاعدة اختبار خاصة أو في أسطول الشركة. تكاليف HU، والتي هي حولها اليورو 60 ويتحمل مالك السيارة نفسه المبلغ، وينطبق الشيء نفسه على الاتحاد الأفريقي. جنبا إلى جنب مع تكاليف حولها 100 to 120 Euro من المتوقع.

يتلقى مالك السيارة واحدة بعد HU Unter suchungsbericht، التي المشاركة في HU مؤكد. إذا لم يتم العثور على عيوب خطيرة، فستستقبلها السيارة ملصق التفتيش، الذي على لوحة الترخيص الخلفية مرفق، بالإضافة إلى ختم اختبار وعلامة اسم في وثيقة تسجيل المركبة. يظهر ملصق الفحص نفسه هذا السنة والشهر في ديم يموت هو المقبل يجب تنفيذه (الرقم العلوي على الملصق).

إذا اكتشفت الجامعة عيوبًا، فيجب أن يتم ذلك ليتم تصحيحها من قبل صاحب السيارة ويجب على السيارة خلال شهر للمراجعة يمكن إثباته. ومع ذلك، يجب معالجة العيوب في أسرع وقت ممكن، لأنه إذا لم يحضر مالك السيارة للفحص خلال شهر، هو جديد يتم تنفيذها. وبالتالي فإن التكاليف مضاعفة. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول إعادة تفتيش HU في تقرير المعلومات الخاص بنا "متى تذهب إلى الجامعة وما الذي يجب عليك الانتباه إليه عندما تقول "إعادة الفحص"؟". كنا في HU عيوب خطيرة المكتشفة على السيارة، تمت إزالة ملصق الفحص والمركبة مسموحة لم يعد المشاركة في حركة المرور على الطرق. "خلف

فئات العيب في لمحة

خلال HU، يمكن نقل المركبات إلى موقع محدد وفقًا لما يسمى بإرشادات HU فئة الخلل الحصول على المرتبة. إذا تم تصنيف سيارتك ضمن فئة العيوب المقابلة ولم تتم معالجة الخلل بعد، ينتهك الاستخدام الإضافي للمركبة ينتهك الأقسام 23 StVO و 31 StVZO.

التصنيفات التالية ممكنة:

• HW (ملاحظات): هذا لا يدل على العيوب، بل يظهر فقط العيوب التي قد تظهر في المستقبل، مثل ارتداء أودر تآكل على. وعلى أية حال، فإن ملصق التفتيش عرض.
• GM (العيوب البسيطة): بسبب العيوب البسيطة لا هناك خطر مروري معين أو تأثير بيئي، لذلك يمكن استخدام ملصق الاختبار عرض إذا كان من الممكن إصلاح العيوب التي تم الشكوى منها على الفور.
• EM (العيوب الرئيسية): تقدم السيارة بهذا التصنيف إما أ خطر لحركة المرور أو أ حمل للبيئة، لذلك يلزم وجود ملصق اختبار غيرمعتمد، سيكون هناك واحد لذلك تَحَقّق ضروري.
• VM (عيوب خطيرة): تشكل هذه المركبات تهديدًا مباشرًا خطر لحركة المرور أو أ حمل من أجل البيئة، ومع ذلك، فإنه سوف يحدث لا يوجد حظر التشغيل عرض. يجب معالجة جميع العيوب على الفور وواحدة التحقق مطلوب. يتم إصدار ملصق التفتيش كجزء من HU ليس عرض. ولكن سلطة الترخيص سوف ليس أُبلغ.
• VU (غير آمنة لحركة المرور): تمثل هذه المركبات أ خطر لحركة المرور أو أ حمل للبيئة وبالتالي يتم منحهم تم إلغاء ترخيص التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، ملصق التفتيش الموجود entfernt اوند لا تم تعيين ملصق الفحص الجديد. وبالإضافة إلى ذلك، يتم إبلاغ سلطة الترخيص المسؤولة و تَحَقّق مطلوب. "خلف

يعد اختبار الانبعاثات (AU) جزءًا من HU، ولكن ما الذي يتم فحصه بالضبط أثناء ذلك؟

حتى نهاية عام 2009 كان الاتحاد الأفريقي بمثابة تحقيق منفصل. تم تأكيد اجتياز الاتحاد الأفريقي باستخدام ملصق اختبار سداسي على لوحة الترخيص الأمامية ثبت. لقد كان الاتحاد الأفريقي جزءًا من HU منذ عام 2010 ويعتبر ملصق "TÜV" العام بمثابة دليل على اجتياز AU وHU. لم تعد الشارة الصادرة خصيصًا مطلوبة، ولكن لا تزال هناك حاجة إلى واحدة تأكيد إضافي بأنك قد اجتزت الاتحاد الأفريقي دائما تحمل معك. ومن حيث المبدأ، يُسمح للاتحاد الأفريقي... شهرين كحد أقصى قبل تاريخ الفحص الرئيسي في الورش المعتمدة يتم تنفيذها. لكي يتم التعرف عليه، يجب أن يكون تاريخ الاتحاد الأفريقي مطابقًا للشهر (الحد الأقصى 2 أشهر مقدما) كثيرا.

مع 1. يناير 2018 تمت الموافقة عليه أيضًا من قبل وزارة النقل الفيدرالية واجب لتنفيذ أ قياس ماسورة العادم عرضت خلال الاتحاد الأفريقي على النتائج أكثر واقعية وخالية من الأخطاء يغلق. ما إذا كان هذا يحسن جودة الهواء أم أنه إضافي حمل لكل مالك مركبة، يمكن للجميع أن يقرروا بأنفسهم.

بالفعل لذلك 1. يناير 2021 تم التخطيط للابتكار التالي، حيث سيكون للمركبات ذات محركات الديزل واحدة قياس عدد الجسيمات يجب أن تمر. ومع ذلك، نظرًا لعدم اكتمال مواصفات الجهاز اللازمة وموافقات الجهاز بعد، فقد تم تأجيل تاريخ بدء المراجعة إلى أجل غير مسمى تأجيل. "خلف

ما الجديد في الاتحاد الأفريقي:

للسيارات ذات المحركات نظام التشخيص على متن الطائرة لم يعد نظام (OBD) قابلاً للتطبيق منذ 1 يناير 2018 عملية من مرحلتين، حيث لا قياس مطلوب المزيد على العادم إذا اجتاز نظام obd الاختبار. الجميع يقع تحت هذه اللائحة بعد 1 يناير 2006 المركبات الآلية المسجلة استثناء من الدراجات النارية والسيارات فئات الانبعاثات 6/VI و عليه. بالنسبة للسيارات المتأثرة بهذه اللائحة، يتضمن اختبار نظام تشخيص الأعطال (OBD) قياسًا إلزاميًا لغاز العادم على العادم موسع، والذي يتحقق من الالتزام بجميع القيم الحدية. يتم توفير ذلك من قبل الشركة المصنعة للسيارة القيم الحدية المقررة لمحتوى أول أكسيد الكربون (CO) وخليط الوقود والهواء (لامدا) في محركات البنزين وما يسمى عتامة الدخان (معامل الامتصاص) في محركات الديزل.

وهذه هي مواصفات الشركة المصنعة:

• محتوى ثاني أكسيد الكربون <= 0,2% حجم
• لامدا من 0,97 إلى 1,03
• معاملات الامتصاص <= 1,5 م-1
  (وتسمى أيضًا قيمة اللوحة)

إلى 1. يناير 2019 ومع ذلك، تم ضبط القيم الحدية للسيارات من فئة Euro 6/VI وما فوق على القيم التالية خفضت:

• محتوى ثاني أكسيد الكربون <= 0,1% حجم
• معاملات الامتصاص <= 0,25 م-1 "خلف

ما هي المركبات التي تتطلب AU وأيها لا؟

في الأساس جميع المركبات الآلية التي تتطلب التسجيل مع محرك أوتو أو ديزل أيضا إلى الاتحاد الأفريقي. ويشمل ذلك السيارات والشاحنات، بالإضافة إلى الدراجات النارية والدراجات النارية الخفيفة والدراجات ثلاثية العجلات والدراجات الرباعية والعديد من المركبات الأخرى.

ولكن هناك أيضًا بعض الاستثناءات:

• السيارات ذات المحركات التي تعمل بالبنزين والتي تبلغ سرعتها القصوى لا تتجاوز 50 كم/ساعةأو قبل 1 يوليو 1969 تمت الموافقة عليها، أو حول ثلاث عجلات أو يبلغ وزنها الإجمالي تحت 400 ألفز لديك.
• السيارات ذات محرك الديزلويلش لديها أقل من أربع عجلاتأو السرعة القصوى 25 كم/ساعة ليس يتجاوز أو قبل تمت الموافقة عليها في 1 يناير 1977.
• الدراجات النارية والدراجات النارية الخفيفة، والتي لديها واحدة أيضًا عربة جانبية (L3e أو L4e)، وكذلك الدراجات ثلاثية العجلات (L5e) أو الكواد (L7e)، والتي قبل تمت الموافقة عليها في 1 يناير 1989.
• الجرارات مثل الجرارات أو الجرارات المستخدمة للأغراض الزراعية والحرجية.
• الرافعات الشوكية وغيرها من آلات العمل ذاتية الدفع، ولكن أي شاحنات لا تتشابه دورفن. "خلف

ما هي السيارة التي يجب أن تذهب إلى HU في وقت معين؟

عموما beginnen المواعيد النهائية لـ HU والاتحاد الأفريقي دائمًا مع شهر وسنة آخر HU أو المعني عام، في لوحات الترخيص الموسمية إلا أن الوضع مختلف، فإذا كان موعد الموظف المساعد يقع ضمن "فترة الراحة" للمركبة، فيجب على الموظف المساعد في الشهر الأول من فترة التشغيل الجديدة. إذا تم تعيين HU لشهر يناير، ولكن لا يمكن استخدام السيارة مرة أخرى إلا اعتبارًا من أبريل، فيجب على HU الحق في أبريل يتم تنفيذها.

¹⁾ أيضًا "دراجة ثلاثية العجلات" إذا كانت مسجلة كدراجة نارية
²⁾ مع ما لا يزيد عن 8 مقاعد للركاب
³⁾ HU فقط مع اختبار صالح لنظام الغاز السائل
⁴⁾ شامل القافلة
⁵⁾ الاختيار؛ نظرة عامة على الأنظمة (المركبات التجارية، المقطورات) جريدة القانون الاتحادي رقم 11 بتاريخ 8 مارس 2006، ص 470، www.bgbl.de

منذ 1. يوليو 2012 لا يحدث تأريخ سابق أكثر في واحد تجاوز تاريخ استحقاق HU. وبالتالي فإن HU التالي دائمًا بعد 24 شهرًا من آخر HU حق. هل سيكون هذا التاريخ في أكثر من شهرين وفي حالة عدم الالتزام به، يجب إصدار أمر إضافي الفحص التكميلي يتم و الرسوم لHU يزيد بنسبة 20 Prozent.

هل تأتي مع مركبة؟ انتهى موعد HU لحادث ، ادعاءات الطرف الآخر المشارك في الحادث مغطاة بتأمين مسؤولية المركبات. ومع ذلك، هناك خلل أدى إلى الحادثيمكن لشركة التأمين المطالبة بجزء من مبلغ الضرر من مالك المركبة استعادة. "خلف

ماذا تفعل إذا كانت السيارة في الخارج عندما يحين موعد HU؟

التعرض للغرامة عند العودة إلى ألمانيا تجنب، يجب أن تكون قادرًا على توثيق أن سيارتك في طريقها إلى العبور عند مغادرة البلاد صالح هو مرسوم ومنذ ذلك الحين لم يعد في ألمانيا كان. أفضل مثال هو رفسالذين يقيمون في المعسكرات بالخارج لفترة طويلة وبالتالي قد لا يكون لديهم HU صالح عند عودتهم. تتضمن أمثلة إثبات إقامتك بالخارج ما يلي: ب. بروتوكولات الاختبار من مراكز الاختبار الأجنبية. في أي حال، يجب على HU إلزامي عندما تعود السيارة إلى ألمانيا عوضت عن يكون. هام: السلطات الأجنبية لديها لا حق بالإضافة إلى HU منتهية الصلاحية يشتكي. "خلف

وبطبيعة الحال، لم يكن ذلك عن طريق تسديدة طويلة.

لدى tuningblog.eu الكثير من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات والضبط في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ولكن أيضًا التغييرات المخطط لها على القانون والمخالفات المرورية واللوائح الحالية في منطقة STVO أو حول هذا الموضوع مراكز الاختبار نود أن نعلمك بانتظام. يمكنك أن تجد كل شيء عنها في هذه الفئة "اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات". وفيما يلي مقتطف من أحدث المعلومات:

الفحص العام TÜV في زمن كورونا! هذا شيء يجب أن نأخذه في الاعتبار!

BGH: عند التأجير، يحق للعملاء الحصول على تعويض قيمة الاستبدال!

BMW M5 CS الجديدة بأخرى غير قانونية المصابيح الأمامية؟

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.