وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 28 يناير 2022 الساعة 11:58 صباحًا

[إعلان]

منذ حوالي عامين قررنا لنا فولكس فاجن جولف 6 البديل 1.6 Tdi 4-Motion قصة قصيرة مع واحد تقرير تجربة على صندوق دواسة DTE نشرت. ومع ذلك، تعتمد المركبات الحالية بشكل متزايد على تقنية SENT الحديثة. مرسل (ناقل حركة ذو حافة واحدة) عبارة عن واجهة رقمية للاتصال بأجهزة الاستشعار وأجهزة التحكم في إلكترونيات السيارات وقد قدمت لشركة DTE تحديًا جديدًا. ولكن هنا أثبتوا مرة أخرى خبرتهم وقاموا بتطوير Pedalbox+ الجديد، استنادًا إلى أجهزة وبرامج جديدة تمامًا تم تطويرها لتقنية الاستشعار هذه. بفضل رقمنة أجهزة استشعار السيارة، يمكن معالجة العديد من القيم بشكل مشفر في المركبات الحالية. يجب تحقيق فك تشفير البيانات المعقدة، ويجب إنشاء التحسين، ومن ثم يجب إجراء التشفير والنقل إلى وحدة التحكم. وكما لو أن ذلك لم يكن مستهلكًا للوقت بما فيه الكفاية، فيجب أن يتم الأمر برمته بواسطة Pedalbox+ في الوقت الفعلي.

إن فك تشفير البيانات المعقدة وتشفيرها على وجه التحديد هو الذي يجعل عبء العمل معقدًا للغاية؛ لم يكن ذلك ضروريًا مع أجهزة الاستشعار التناظرية في ذلك الوقت، ولكن الآن يجب أخذ الكثير في الاعتبار. باختصار، أتقن فريق DTE اجتياز الحاجز بنجاح كبير وقدم صندوق الدواسة+, بعد وقت قصير من طرح تقنية الاستشعار هذه، كنا أول مزود يقوم بتحسين خاصية دواسة الوقود للمركبات المزودة بتقنية SENT أو بدونها. بالمقارنة مع "صندوق الدواسة العادي - 3S"، يوفر الصندوق الجديد ميزة إمكانية استخدامه في كل من المركبات التناظرية والرقمية. يمكن ضبطه بشكل فردي لكل مركبة لأن البرامج تتكيف بشكل مستقل مع السيارة من خلال عملية التعلم الخاصة بها، في 3 خطوات فقط. فهو يتيح نقل إشارة أكثر دقة وأسرع وفي نفس الوقت يزيد من سرعة المعالجة. حجة أخرى بالنسبة لنا هي المظهر عالي الجودة من خلال غلافه المصنوع من الألومنيوم. ففي النهاية، أنت ترغب في مواكبة معايير الجودة المتزايدة باستمرار في المقصورة الداخلية، ويمكن لـ Pedalbox+ الجديد أن يفعل ذلك بالتأكيد.

كما هو الحال مع التثبيت "القديم"، فإن عملية التثبيت متطابقة وبسيطة ويمكن أن يقوم بها شخص عادي في غضون 10 إلى 15 دقيقة. لقد جربناها أيضًا وقمنا بتثبيت صندوق الدواسة في سيارة VW Golf 6 Variant 1.6 Tdi 4-Motion (🔧)انقر🚗). نظرًا لأننا نقود بصندوق الدواسة "القديم" كل يوم ولا تحتوي سيارتنا إلا على دواسة الوقود التناظرية، فمن الصعب استكشاف جميع مزايا Pedalbox+ وبالنسبة لهذه السيارة فهي على الأرجح موجودة فقط في منطقة مظهر عالي الجودة. ولكن هذا فقط لأننا قمنا بالفعل بتثبيت نظام 3S وأن لعبة الجولف الخاصة بنا لا تحتوي على تقنية SENT. الغرض من التطوير هو تحسين دواسة الوقود قدر الإمكان للمركبات الحالية المزودة بتقنية SENT الرقمية وهذا بالضبط ما حققته شركة DTE-Systems وبالتالي اكتسبت الريادة على منافسيها. لم نرغب في البقاء بدون النظام لمدة عامين نظرًا لوجود فرق ملحوظ بالفعل مقارنة بدواسة الوقود القياسية. يمكنك أن تشعر بكل شيء بشكل واضح بشكل خاص إذا قمت ببساطة بإلغاء تنشيط صندوق الدواسة والقيادة بضعة كيلومترات (الأكثر وضوحًا في حركة المرور في المدينة) بدون النظام! أفضل ما يمكنك فعله هو الاشتراك في خلاصتنا وإذا كان هناك شيء جديد سيتم إعلامك به على الفور.

هذه هي التفاصيل حول Pedalbox +:

• تركيب التوصيل والتشغيل
• يمكن استخدامها لدواسات التسريع الرقمية بتقنية SENT وبدون (تقنية البروتوكولات المتعددة)
• قابل للتعديل بشكل فردي ليناسب السيارة (تتكيف البرامج مع السيارة في 3 خطوات فقط)
• تقنية دي اس بي
• نقل إشارة أكثر دقة وأسرع مقارنة بـ Pedalbox 3S
• زيادة سرعة المعالجة
• معالجات دقيقة عالية الأداء في الوقت الحقيقي

لدينا الكثير من التقارير الأخرى من شركة DTE-Systems، وفيما يلي مقتطف صغير منها:

شركة DTE-Systems GmbH مع شركة Touareg Power في سيارة Skoda Kodiaq

362 حصانًا و535 نيوتن متر في سيارة Ford Focus RS من DTE-Systems GmbH

مرسيدس بنز E 220d (W213) بقوة 218 حصانًا و449 نيوتن متر من DTE

للسيارات المزودة بتقنية SENT الرقمية

تركيب

كما ذكرنا سابقًا، نود أن نوضح لك في بضع خطوات بسيطة كيفية تثبيت DTE-Systems Pedalbox+ واستخدام VW Golf، وهو خيار جيد. بعد أن تقوم بتفريغ صندوق الدواسة، ستلاحظ أنه من المفترض أن يقوم بالأمر برمته فقط كابل ذو قابسين مختلفين. إن الملاءمة الدقيقة للمقابس والتعليمات الواضحة للتثبيت السلس تجعل الأمر برمته أسهل بكثير. في لعبة الجولف الخاصة بنا، كان علينا إزالة غطاء صغير باستخدام اثنين من البراغي البلاستيكية ويمكنك الآن رؤية الموصل الذي يتحكم في دواسة الوقود الإلكترونية. مع إيقاف تشغيل الإشعال (من الأفضل إزالة المفتاح)، ما عليك سوى إزالة القابس وتوصيله بالنظير الموجود في Pedalbox+. يتم بعد ذلك توصيل القابس الآخر لـ Pedalbox+ (المطابق بصريًا لتلك الموجودة في السيارة) بدواسة الوقود وهذا هو كل شيء في الأساس.

تُظهر لك الصورة الموجودة في أقصى اليسار القابس القياسي ويمكن رؤية جميع المقابس الثلاثة (صندوق الدواسة والمركبة) في الصورة الوسطى.

الكابل الذي يربط صندوق الدواسة طويل بما يكفي للعثور على موضع مناسب للتركيب في السيارة. يمكنك تثبيت كل شيء بشكل غير واضح نسبيًا في الجزء السفلي من لوحة القيادة، أو يمكنك القيام بما فعلنا وإيجاد موضع مناسب في منطقة مرئية بوضوح. يتضمن التسليم شريطين لاصقين تقوم بربطهما بحامل صندوق الدواسة، ثم قم ببساطة بإزالة الغشاء الواقي وإرفاق الحامل بالوضع المطلوب.

الآن فقط تعرف على النظام وأصبح Pedalbox+ الجديد جاهزًا للاستخدام. لقد قمنا بتضمين مقطع فيديو قصير لك حول كيفية تعلم كيفية استخدام صندوق الدواسة. يمكن بالطبع العثور على خطوات العمل الدقيقة بدءًا من تثبيت النظام وحتى التعلم واستخدامه في نطاق تسليم DTE-Pedalbox+. إذا لم تكن لديك الثقة للقيام بالأمر برمته، فيمكن لأي ورشة لتصليح السيارات تقريبًا تركيب الصندوق في 10 دقائق مقابل خمسة يورو، حتى بدون تحديد موعد مسبقًا.

يعد تكوين Pedalbox+ أمرًا بسيطًا للغاية

الاختبار الوظيفي -> يصعب شرحه في الفيديو، كل ما عليك فعله هو تجربته!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم.