السبت 18 مايو 2024
القائمة

أنظمة العادم الرياضية التقليدية: 30 عامًا من Akrapovič!

وقت القراءة 5 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 25 ديسمبر 2022 الساعة 09:00 صباحًا

أنظمة العادم الرياضية التقليدية: 30 عامًا من Akrapovič!

تصوير: أكرابوفيتش (أكرابوفيتش)

تسبق بدايات الشركة المصنعة ذات الشهرة العالمية لأنظمة العادم عالية الأداء تأسيسها الرسمي في ربيع عام 1991، عندما بدأت العمليات في ورشة عمل تقع على بعد كيلومتر واحد فقط من المقر الرئيسي الحالي للشركة في إيفاننا جوريكا.

30 عامًا من بناء التقليد

كان إيغور أكرابوفيتش متسابق دراجات نارية قام بضبط الدراجات النارية لجعلها أسرع خلال مسيرته في السباقات. في البداية كان يعمل على أجهزته الخاصة، لكنه بدأ لاحقًا في ضبط آلات الدراجين الآخرين، حتى تلك الخاصة بمنافسيه. لقد كان هذا الشغف بالتكنولوجيا والتحسين المستمر لمكونات الدراجات النارية هو الذي دفعه إلى اتخاذ قرار إنشاء شركته الخاصة وتكريس مستقبله لتطوير أنظمة العادم عالية الأداء. رأى إيغور أكرابوفيتش أكبر فرصة له في مجال أنظمة العادم، لأنه في ذلك الوقت كانت المنافسة قليلة في السوق، ولكن كان هناك مجال كبير للتحسين. ركز في البداية على أنظمة عوادم الدراجات النارية الخاصة بالسباقات ثم أنشأ تقليدًا من المنتجات التقنية الحديثة. وباستخدام هذا الأساس، سرعان ما توسع في سوق الدراجات النارية السائد، ثم في سوق السيارات لاحقًا.

أنظمة العادم الرياضية التقليدية: 30 عامًا من Akrapovič!

بعد ثلاثة عقود من تأسيسها، تعمل الشركة في موقعين إنتاجيين متطورين في سلوفينيا ويعمل بهما أكثر من 1.300 موظف. تشمل المرافق الموجودة في المقر الرئيسي للشركة في إيفاننا جوريكا مسبكًا داخليًا للتيتانيوم، ومقعد اختبار التحمل الذي يقود عليه الروبوت الدراجة النارية، ومختبرًا للمعادن، وقسمًا للبحث والتطوير، وقسمًا للسباقات. يتم الإنتاج بالكامل، بدءًا من إنتاج الأنابيب وحتى التجميع النهائي، في قاعة إنتاج كبيرة في أورنوميلي.

أنظمة العادم الرياضية التقليدية: 30 عامًا من Akrapovič!

استمرت الشركة في التطور وتطلب الطلب المتزايد على منتجاتها توسيع المباني وتجهيزها بشكل مستمر بأحدث المعدات اللازمة لتطوير وتصنيع هذه المنتجات. مع مرور الوقت، تطورت ثقافة خاصة داخل الشركة، متجذرة في رغبة الموظفين في تزويد العملاء بأنظمة العادم وغيرها من المنتجات ذات الجودة العالية.

إن الالتزام بالاستثمار المستمر في تطوير المنتجات والتكنولوجيا اللازمة لإنتاجها يرتبط ارتباطًا وثيقًا بالسباقات. هذا هو مختبر الاختبار المثالي لاختبار الحلول والمواد التقنية والتكنولوجية. أول انتصار لدراجة نارية مجهزة بأكرابوفيتش في سباق بطولة العالم حققه أكيرا ياناغاوا (كاواساكي) في WorldSBK في عام 1997. حصل لقب بطولة العالم الأول على دراجة نارية بنظام عادم من الشركة المصنعة السلوفينية في عام 2000، عندما انتصر سفير العلامة التجارية أكرابوفيتش، كولن إدواردز، على سيارته هوندا في بطولة WorldSBK.

أنظمة العادم الرياضية التقليدية: 30 عامًا من Akrapovič!

"في البداية قمت بضبط الدراجات النارية الجاهزة وشاركت بنفسي في السباقات بالمال الذي كسبته. كان الضبط مثيرًا للاهتمام بالنسبة لي مثل السباق نفسه، لذلك كان قرارًا طبيعيًا بالنسبة لي أن أشتري آلة ثني الأنابيب. هكذا بدأ كل شيء. إنني أنظر إلى الوراء بفخر كبير على مدى ثلاثة عقود من التطوير للشركة، وخاصة تاريخ السباقات، لأن السباق هو أصعب أرض اختبار للمنتج.. "- إيغور أكرابوفيتش

حتى الآن، فازت الشركة بالعديد من ألقاب بطولة العالم - 140 حتى الآن - والعديد من الانتصارات مع فرق السباق الشريكة في FIM MotoGP، وFIM WorldSBK، وFIM MXGP، وFIA WEC، وDTM، وكذلك في السباقات الشهيرة مثل جزيرة آيل أوف مان. TT، ونوربورغرينغ 24 ساعة، ولومان 24 ساعة، ودايتونا 24 ساعة، ورالي داكار وغيرها الكثير.

أنظمة العادم الرياضية التقليدية: 30 عامًا من Akrapovič!

بالإضافة إلى المستوى العالي من التقدير الذي يأتي مع وجودها في السباق، فإن الاهتمام بالتفاصيل والرغبة في إنشاء أفضل المنتجات للعملاء "العاديين" هو ما أكسب الشركة العديد من الجوائز التقديرية. ومما له أهمية كبيرة جوائز Red Dot الأربعة عشر التي تم الفوز بها في السنوات الثماني الماضية، بما في ذلك جائزة Red Dot: Best of the Best Award في فئة تصميم المنتج لنظام عادم Evolution Line (التيتانيوم) لدراجة Ducati 1199 Panigale في عام 2014. .

أنظمة العادم الرياضية التقليدية: 30 عامًا من Akrapovič!

"منذ البداية، ظلت رؤية الشركة وثقافتها كما هي دائمًا: نواصل التركيز على تطوير المنتج المثالي، والجمع بين الابتكار والبحث وتطبيق التكنولوجيا المتطورة و الأكثر حداثة المواد في المقدمة. يدفعنا التطوير والفضول إلى البحث المستمر عن حلول لتحسين منتجاتنا وجعلها أكثر جاذبية لعملائنا. ليس هناك حدود للتطور لأنه يمكن دائمًا تحسين التكنولوجيا. إيغور أكرابوفيتش

وبمناسبة الذكرى السنوية الثلاثين، استفاد مهندسو شركة Akrapovič من هذا الموقع الطويل الأمد تجربة ومعرفة الشركة بتطوير نظامي عادم خاصين من Evolution Line (تيتانيوم) للذكرى الثلاثين لدراجتي Kawasaki Ninja ZX-30RR / ZX-10R وFerrari F10 Tributo في إصدار محدود يتكون من 8 نموذجًا فقط لكل منهما. يمكن لأي شخص مهتم العثور على جميع المعلومات حول الذكرى السنوية الثلاثين للشركة على قنوات التواصل الاجتماعي الرسمية باستخدام الهاشتاج #30 عامًاأكرابوفيتش . المسار

أنظمة العادم الرياضية التقليدية: 30 عامًا من Akrapovič!

أو يمكنك زيارة Akrapovič 30 Years، وهو موقع ويب خاص مخصص للذكرى الثلاثين للشركة، حيث يتم نشر محتوى جديد على مدار العام، بما في ذلك إصدار خاص من مجلة Akrapovič Lifestyle بتنسيق رقمي. بالإضافة إلى مقالات مختارة من الأعداد السابقة، يحتوي العدد الثلاثون من المجلة أيضًا على مواد جديدة تلقي نظرة على تطور الشركة على مدار الثلاثين عامًا الماضية.

بالطبع لم يكن ذلك!

لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. وفي بعض الحالات، نود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه لدينا مساهمات من شركات تصنيع السيارات أو الإكسسوارات الجديدة ضبط ويكي مصطلحات أو واحدة أو أخرى تسرب veröffentlicht. وفيما يلي مقتطف من المقالات الأخيرة:

نظام عادم BMW M3/M4 LIGHTWEIGHT من الفولاذ المقاوم للصدأ من OPF!

أنظمة العادم الرياضية التقليدية: 30 عامًا من Akrapovič!

العناية ببطارية السيارة الإلكترونية: نصائح لإطالة عمر البطارية!

أنظمة العادم الرياضية التقليدية: 30 عامًا من Akrapovič!

سبا دوتز. مكبر صوت أنيق متعدد الأغراض للنطاق الصغير والمتوسط!

أنظمة العادم الرياضية التقليدية: 30 عامًا من Akrapovič!

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ