السبت 18 مايو 2024
القائمة

مخاطر توقف الضغط المعيب أو "المضبوط".

وقت القراءة 4 دقيقة.

تم التحديث مؤخرًا في 27 يناير 2022 الساعة 10:19 صباحًا

مخاطر توقف الضغط المعيب أو "المضبوط".

كل ممتص للصدمات يكون بنفس جودة الأجزاء الإضافية وأجزاء الخدمة المرتبطة به. تتضمن مجموعة منتجات BILSTEIN B1، من بين أشياء أخرى، محامل الدعم وأنابيب الحماية ومخازن التوقف. أثناء فحص الهيكل، والذي يوصى به كل 20.000 كيلومتر على أبعد تقدير، يجب فحص جميع هذه المكونات بدقة واستبدالها إذا لزم الأمر - وينطبق هذا بالطبع أيضًا على تغيير ممتصات الصدمات. يلعب توقف الضغط، والذي يُعرف أيضًا باسم توقف الصدمات، دورًا مهمًا من حيث سلوك القيادة. وهو مكون مرن متصل فوق قضيب المكبس.

مخاطر توقف الضغط المعيب أو "المضبوط".

يعمل حاجز الضغط على منع حركات ممتص الصدمات (في الواقع مخمد الاهتزازات) التي تحدث أثناء القيادة حتى لا يتلف. وهذا مهم بشكل خاص مع الحمولات العالية والإثارة القوية. وفي الوقت نفسه، يمنع توقف الضغط الجسم من التأرجح بشكل خطير عند المنعطفات عن طريق تقليل حركة الصدمة للمخمد. من الناحية الهيكلية، يجمع حاجز التوقف بين خصائص التخميد المتميزة ومقاومة التآكل الميكانيكية العالية والمقاومة الاستثنائية للمؤثرات الكيميائية وغيرها من التأثيرات الخارجية. ويصبح من الواضح هنا أنه يجب وضع متطلبات فنية عالية على هذا المكون.

العواقب المحتملة لتوقف الضغط البالي

إن توقف الصدمات البالية أو المعيبة ليس أمرًا تافهًا أو حتى عيبًا تجميليًا. يمكن ملاحظة ذلك في حقيقة أنه يمكن أن يسبب نفس مشاكل الهيكل مثل ممتص الصدمات التالف أو البالي. وهناك تشابه آخر: في كلتا الحالتين، بالكاد يكون السائق على علم بالمشكلة لأن التدهور عادة ما يحدث تدريجياً - الكلمة الأساسية هي تأثير "التعود على". ولهذا السبب فإن إجراء فحوصات منتظمة للهيكل بواسطة ورشة العمل أمر في غاية الأهمية. وبخلاف ذلك، قد تصبح المشكلة واضحة فقط في المواقف القصوى مثل مناورة المراوغة المفاجئة أو الفرملة الطارئة: إذا تبين بعد ذلك أن السيارة لا يمكن السيطرة عليها وتعرضت لحادث، فقد يكون الوقت قد فات لإجراء الإصلاحات.

إيقاف المخزن المؤقت في سياق الضبط

مخاطر توقف الضغط المعيب أو "المضبوط".

توقفات الضغط لها مهمة أخرى لم يتم ذكرها بعد: إذا انكسر زنبرك الهيكل أو أصبح ضغط الزنبرك الهوائي منخفضًا تمامًا بسبب خلل، فإنها تضمن أن العجلات يمكن أن تتحرك بحرية. لذلك يُمنع التعامل مع مخازن التوقف المؤقتة. في قطاع الضبط، على سبيل المثال، غالبًا ما يتم تقصيرها من أجل تحقيق خفض أكثر تطرفًا. من الممكن أيضًا الإطالة، مما يضمن، من بين أمور أخرى، عدم انحراف العجلات بعيدًا. لكن كن حذرًا: فالتغييرات المذكورة لا تقل خطورة عن العيوب. وبناءً على ذلك، تم انتقاد كلاهما باعتبارهما عيوبًا كبيرة أثناء التفتيش العام.

كيفية التعرف على توقف الضغط المعيب

غالبًا ما تحدث أعراض الفشل النموذجية فيما يتعلق بامتصاص الصدمات الزيتية والمتسربة. يهاجم الزيت حاجز التوقف ويؤدي إلى الشيخوخة المبكرة للمادة. بمرور الوقت، يصبح توقف الضغط أقل مرونة وهشة - بل يمكن أن ينهار حرفيًا تحت الحمل. بمجرد أن يتم انتهاك وظيفتها بشكل كبير، تستمر سلسلة المشاكل. وكنتيجة مباشرة، هناك تآكل متزايد لأجزاء الهيكل الأخرى مثل ممتصات الصدمات نفسها أو الوصلات المطاطية بالمعدن.

مخاطر توقف الضغط المعيب أو "المضبوط".

نصيحة بيلستين: تحقق من توقفات الضغط بانتظام كجزء من فحص الهيكل واستبدلها على أبعد تقدير عند تغيير ممتصات الصدمات.

تحديد مشاكل الهيكل بشكل احترافي

تتوفر طرق الاختبار وخيارات الاختبار التالية لتحديد مصدات الضغط البالية أو المعيبة وأخطاء الهيكل الأخرى في ورشة العمل:

  • الفحص العيني: على سبيل المثال على سبيل المثال، فقدان الزيت، وكسر الزنبرك، وتوقف الضغط المعيب، والكهرباء. الروابط
  • اختبار القيادة: على سبيل المثال ب. سلامة المسار، وسلوك الكبح، وسلوك التوجيه، والضوضاء
  • فحص الهيكل: على سبيل المثال ب. الوظيفة، الحالة، تأثير المحور، الانحراف بالنسبة المئوية

مخاطر توقف الضغط المعيب أو "المضبوط".

نأمل أن تجد تقريرنا المعلوماتي حول الموضوع/المصطلح يتوقف الضغط (الأسماء/الكلمات الرئيسية الأخرى هي: حاجز الإيقاف، الغطاء الواقي، الحماية من الغبار، السداد المطاطي، العازل المطاطي، عازل إيقاف المثبط، العازل المطاطي، مجموعة الحماية من الغبار، السدادة المطاطية، مخمد ممتص الصدمات، مخمد ممتص الصدمات، توقف الضغط) من قسم الضبط التلقائي. هدفنا هو إنشاء أكبر معجم ضبط للغة الألمانية (ضبط ويكيبيديا) وشرح مصطلحات الضبط من الألف إلى الياء بطريقة سهلة ومفهومة. نحن نقوم بتوسيع هذا المعجم كل يوم تقريبًا ويمكنك أن ترى إلى أي مدى وصلنا هنا انظر. وقريبا سيكون هناك التالي ضبط مصطلح المشهد فحصها بمزيد من التفصيل من قبلنا. هناك موضوع ذلك ليس يمكن العثور عليها في ويكيبيديا لدينا؟ ثم أرسل لنا رسالة بالبريد الإلكتروني [البريد الإلكتروني محمي] ويعطينا هذا المصطلح. سنكتب مقالة مناسبة في أقرب وقت ممكن. ملاحظة. بالمناسبة، سيتم إعلامك بالمواضيع الجديدة إذا تابعت موقعنا مشترك.

فيما يلي بعض الأمثلة من قاموس الضبط الخاص بنا:

ولكن بالطبع لدى tuningblog عدد لا يحصى من المقالات الأخرى حول موضوع السيارات وضبط السيارات في المخزون. هل تريد رؤيتهم جميعًا؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. ونود أيضًا أن نقدم لك أخبارًا خارج نطاق الضبط. في فئتنا نصائح ومنتجات ومعلومات وشركاه نحن نستقبل المساهمات من الشركات المصنعة للسيارات أو الإكسسوارات. وأيضا فئتنا اختبار الهيئات والقوانين والجرائم والمعلومات لديه معلومات جديدة بالنسبة لك كل يوم تقريبا. فيما يلي بعض المواضيع من ويكي الضبط الخاص بنا:

كل شيء عن "مجموعة حذف كاتم الصوت Turbo"!

مخاطر توقف الضغط المعيب أو "المضبوط".

تحويل محرك المكربن ​​إلى الحقن، هل هذا ممكن؟

مخاطر توقف الضغط المعيب أو "المضبوط".

تحديث الإضاءة المحيطة بالسيارة. هذا هو كيف يتم ذلك!

مخاطر توقف الضغط المعيب أو "المضبوط".

"tuningblog.eu" - نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بموضوع ضبط السيارة وتصميمها من خلال مجلة الضبط الخاصة بنا ونقدم لك أحدث السيارات المضبوطة من جميع أنحاء العالم كل يوم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور، وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.

نبذة عن توماس واكسموث

توماس واشموث - لقد كان جزءًا لا يتجزأ من tuningblog.eu منذ عام 2013. شغفه بالسيارات شديد للغاية لدرجة أنه يستثمر كل قرش متاح فيها. بينما يحلم بسيارة BMW E31 850CSI وسيارة Hennessey 6x6 Ford F-150، فإنه يقود حاليًا سيارة BMW 540i (G31/LCI) غير الواضحة إلى حد ما. وصلت مجموعته من الكتب والمجلات والكتيبات حول موضوع ضبط السيارات إلى أبعاد كبيرة لدرجة أنه أصبح هو نفسه عملاً مرجعيًا متنقلًا في مشهد الضبط.  المزيد عن توماس

Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ