BMW R 18 One Eight »C«: تحفة فنية لبول يافي!

وقت القراءة 4 دقيقة.

 

كشف بول يافي، صاحب الرؤية في مجال الدراجات المخصصة، عن أحدث أعماله، وهو تحويل بي ام دبليو آر 18 عابرة للقارات، مجموعة معايير. المشروع عبارة عن مزيج من المظهر الكلاسيكي للقضيب الساخن وجوهر BMW المميز، والذي يؤكد موهبة يافي كمصمم. كان الاهتمام الرئيسي هو الحصول على أكبر عدد ممكن مكونات BMW الأصلية للحفاظ على صحة الدراجة. كان أحد الجوانب الرئيسية لإعادة التشكيل هو إنشاء ملف عجلة أمامية مقاس 26 × 5,5 بوصة مصنوعة من كتلة من الألومنيوم الصلب لتناسب إطارًا أماميًا مصنوعًا يدويًا بعرض 180 مم. ال إطار الدراجة كان لا بد من تمديدها وإمالتها لاستيعاب العجلة الجديدة. تم تطوير أقواس خاصة لضبط عرض المسار وتحسين التعامل.

بي ام دبليو آر 18 وان إيت »C«

استنادًا إلى طراز الزلاجة الأسطورية Mercury Lead Sled في الخمسينيات من القرن الماضي، تم تصنيع العديد من المكونات الفريدة وتم تعديل العناصر الموجودة في R 50. الجبهة مصدات فولاذية تم إعادة تصميمها وتم إعادة تصميم هدية R 18 الأصلية لضبط موضع المصباح وتوفير انتقال سلس إلى العجلة الأمامية الجديدة. واحدة مصممة خصيصا المفسدين في الجبهة تم تصميمه لإخفاء المبرد بشكل أنيق. وبالإضافة إلى ذلك، صمم يافي مجموعة من المقاود يافي القردلتكتمل الصورة العامة والتغييرات في الحقائب مثيرة للاهتمام أيضًا. تم تصميم مجموعة جديدة من "الواجهات" لمنح العلب مظهرًا ممتدًا مع الاحتفاظ بوظيفة تصميم BMW.

درابزين خلفي R 18 آخر

و المصد الخلفي تم توسيعه بواسطة أ الرفرف الخلفي الثاني R18 تم دمجه لضمان ملاءمة سلسة مع الحالات الجديدة. وبقي يافي على ذلك أيضًا إضاءة متوافق مع طراز R 18 ودمج المصابيح الخلفية الأصلية في اللوحات المصنوعة يدويًا، مكملة بتجويف لوحة الترخيص بأسلوب كلاسيكي للقضيب الساخن. ال أغطية جانبية تم أيضًا توسيعها للحفاظ على الشكل الأصلي والتأكيد على خطوط العلب. كانوا كذلك تعليق هوائي اوند الأنابيب الجانبية العناصر المركزية لتحقيق المظهر الكلاسيكي للزلاجات الرصاصية. جديد خزان الهواء ونظام التوزيع تم تصميمه، بما في ذلك إطار خاص أسفل الصناديق لاستيعاب المكونات المهمة مثل صهاريج تخزين الهواء وضاغط الهواء وأدوات التحكم.

مشعبات الملاكم لا تزال موجودة

خلال عملية التجديد، أولى يافي أهمية كبيرة للكلاسيكية مشعب الملاكم تم الاحتفاظ بها واستبدالها المحفزات من خلال نظام التدفق العالي المخصص. نظام كاتم صوت 3 مراحل و كاتم الصوت الخلفي مكبر الصوت تم تركيبها أيضًا لإنشاء صوت القضيب الساخن المميز. ركز مفهوم تصميم Yaffe على البساطة والأناقة، مع تجنب الرسومات المشتتة للانتباه بشكل متعمد. كان الهدف هو إنشاء سطح مثالي يشبه الزجاج، ويتميز باللون الأسود العميق لوحة تم تحقيقه. على النقيض من ذلك، اختار يافي مقعدًا بلون أحمر دموي. صممت شركة Guys Upholstery السرج الحديث ووحدة التحكم المطابقة، وقام هيكتور مارتينيز بتوفير الطلاء، بما في ذلك مساميك الفرامل الأمامية.

BMW R 18 One Eight “C” لبول يافي

• المركبة الأساسية: بي ام دبليو آر 18 عابرة للقارات
• العجلات الأمامية: 26 بوصة × 5,5 بوصة مصنوعة من كتلة من الألومنيوم تزن 400 رطل، مع إطار بعرض 180 ملم مصنوع يدويًا
• تعديل الإطار: تمديد وميل العجلة الأمامية الجديدة؛ حوامل خاصة لتصحيح عرض المسار وتحسين التعامل
• المكونات:
  • حاجز فولاذي أمامي جديد
  • هدية R 18 الأصلية المعاد تصميمها لوضع المصباح الأمامي المعدل
  • جناح ذقن فريد لإخفاء الرادياتير
  • مقود Yaffe Monkey مصنوع حسب الطلب
• حقيبة سفر: ملف تعريف جديد وممتد مع الاحتفاظ بالوظيفة الأصلية؛ حاجز خلفي ممتد لملاءمة سلسة
• الإضاءة: المصابيح الخلفية الأصلية R 18 المصنوعة يدويًا؛ تصميم كلاسيكي للقضيب الساخن لتجويف لوحة الترخيص في الحاجز
• الأغطية الجانبية: ممتد للحفاظ على الشكل الأصلي وتوجيه حركة العين إلى الحالات
• التعليق الهوائي والأنابيب الجانبية:
  • خزان هواء متطور ونظام توزيع
  • إطار خاص أسفل الصناديق لخزانات الهواء وضواغط الهواء الكبيرة وأجهزة التحكم والصمامات وصمامات الملف اللولبي
  • الاحتفاظ برؤوس الملاكم الكلاسيكية؛ نظام التدفق العالي المخصص
  • نظام كاتم صوت ثلاثي المراحل وكاتم صوت خلفي لمكبر الصوت لإصدار صوت ساخن
• تلوين: أسود لامع عميق؛ تصميم داخلي عالي التباين بلون أحمر دموي
• السرج ولوحة القيادة: تصميم حديث من شركة Guys Upholstery؛ لون ملائم لملاقط الفرامل الأمامية

نحن نعرف طريقنا حول الدراجات النارية والضبط. هل ترغب في رؤية جميع المشاركات حول هذا الموضوع؟ النقرات هنا ويتحقق من جميع مشاركات الدراجة.

المشاركات المناسبة موضوعيا

تحفة فنية من بول يافي – سيارة BMW R 18 One Eight “C”
مصدر الصورة/المصدر: بي إم دبليو

tuningblog.eu - مجلة الضبط