طلاء جديد للصيف: هوندا SH 350i (2022)!

توماس واكسموث 25. نوفمبر 2021 هوندا, أخبار وضبط الدراجات النارية/السكوتر

وقت القراءة 8 دقيقة.

بعد التحديث الشامل في طراز عام 2021 مع ترقية الأداء والمزيد من الإزاحة بالإضافة إلى التصميم الجديد تمامًا، يظل الطراز الأعلى من سلسلة SH دون تغيير في طراز عام 2022. هناك إصداران جديدان من "الإصدار الرياضي" بألوان جديدة ولمسات تصميمية توسع نطاق طراز SH. تشتمل المعدات القياسية على نظام SMART Key ونظام التحكم في عزم الدوران القابل للتحديد من هوندا (HSTC) وإضاءة LED وشاشة LCD ومنفذ USB-C أسفل المقعد.

المحتويات:

مقدمة
نظرة عامة على النموذج
ملامح
اكسسوارات هوندا الأصلية
تنويرية التقني
مقدمة

على مدار الـ 37 عامًا الماضية، تم تسليم أكثر من مليون سكوتر SH للعملاء الراضين في أوروبا. تتميز سلسلة SH بالأداء وأفضل جودة وموثوقية هوندا النموذجية. أعجب SH300i بتصميمه المدمج، وعجلاته المسطحة العملية وعجلاته مقاس 16 بوصة. بفضل المحرك القوي بالفعل والتعامل المرن، فهو السكوتر المثالي من جميع النواحي - سواء كنت تقود في المدينة أو على الطريق الريفي أو على الطريق السريع. في عام 2015، كانت SH300i أول دراجة نارية من هوندا تستوفي معيار EURO 4. وفي الوقت نفسه، أدى تحديث النموذج إلى تحسين عزم الدوران واستهلاك أقل للوقود. أصبح التصميم أكثر رياضية وتم تغيير الهيكل لتوفير مساحة تخزين كافية مع الحفاظ على التحكم المرن. في طراز عام 2019، تم توسيع معدات SH300i لتشمل التحكم في عزم الدوران القابل للتحديد من هوندا (التحكم في الجر HSTC) ونظام المفتاح الذكي. استمر التطوير مع طراز عام 2021: يكتسب SH350i المزيد من الإزاحة وبالتالي القوة وعزم الدوران، وتعزز إعادة التصميم الأنيقة مكانته باعتباره سكوترًا مثاليًا من جميع النواحي. في طراز عام 2022، يوجد إصداران من "الإصدار الرياضي" يوسعان نطاق SH350i متعدد الاستخدامات.

نظرة عامة على النموذج

يوفر محرك eSP+ الخاص بـ SH350i قوة 29 حصانًا (21,6 كيلووات) وقوة متسقة عبر نطاق السرعة بالكامل، فضلاً عن أفضل قيم التسارع ويلبي معيار EURO5.
التصميم هو تطور أنيق لصيغة SH - مدمج وعملي ومثالي للمدينة. منفذ شحن USB-C أسفل المقعد وشاشة LCD يكملان المعدات.
سيتوفر موديل 350 SH2022i بخيارات الألوان التالية:
– بيرل كول وايت
– لون العقيق الأحمر المعدني
- روثينيوم فضي لامع
نسختان من "الإصدار الرياضي":
– بيرل فالكون جراي – **جديد**
– رمادي أسود غير لامع معدني – **جديد**

يتمتع كلا الإصدارين من "الإصدار الرياضي" بلمسات متميزة إضافية، مثل الحواف وأنابيب غمس الشوكة ورف الأمتعة وغطاء المحرك باللون الرمادي غير اللامع، وخياطة زخرفية حمراء على المقعد، وملصقات حافة باللون الأحمر والرمادي، بالإضافة إلى شعار هوندا الأحمر في المقدمة. وشعار "SH" باللون الأحمر على الجانب.

ملامح

3.1 التصميم والميزات

تصميم SH مميز مع خطوة مسطحة
منفذ شحن USB-C أسفل المقعد
نظام مفاتيح ذكي، أدوات LCD
تعمل وظيفة إشارة التوقف في حالات الطوارئ (ESS) على تحذير مستخدمي الطريق الآخرين عند استخدام المكابح بقوة

أنيقة ولكن متينة أيضًا - هذه هي حجر الزاوية في تصميم SH350i. يوضح هذا المزيج المطالبة المتميزة لـ SH ويتبع الطرازين الشقيقين SH125i وSH150i. وما يثير الإعجاب للوهلة الأولى هو المقدمة الملفتة للنظر: يحتوي المصباح الأمامي على شعاع مركزي مرتفع محاط بشعاعين منخفضين، بينما تقع المؤشرات في أعلى المقاود. يوجد الضوء الخلفي بتقنية LED والمؤشرات بالقرب من مقابض الركاب المصنوعة من الألومنيوم. يعتبر وضع الجلوس مناسبًا لمجموعة واسعة من السائقين ويتيح وضعية جلوس مريحة ومستقيمة مع أفضل رؤية شاملة. يبلغ طول السكوتر 2.160 ملم وعرضه 742 ملم وارتفاعه 1.161 ملم. الخلوص الأرضي 131 ملم.

توجد مساحة أسفل المقعد لخوذة كاملة الوجه، كما أن ارتفاع المقعد الذي يبلغ 805 ملم (5 ملم فقط أكثر من SH125 وSH150) يجعل من السهل الوصول بأمان إلى الأرض بقدميك عند إشارات المرور أو عند المناورة. يتيح منفذ الشحن USB-C الموجود أسفل المقعد سهولة شحن الهواتف الذكية. إن الخطوة المسطحة التي يبلغ عرضها 435 ملم تجعل من السهل الصعود والنزول وتجعل من السهل حمل الأحمال معك. يوجد خطاف عملي قابل للطي داخل اللوحة الأمامية ويوفر المزيد من الراحة. تشتمل لوحة القيادة LCD الجديدة على مصابيح تحذيرية - بما في ذلك نظام التحكم في عزم الدوران القابل للتحديد من هوندا ونظام ABS - بالإضافة إلى شاشة عرض رقمية مركزية لعداد السرعة/عداد المسافات. يتم تشغيله عبر أزرار A/B الموجودة على الطرف الأيسر من المقود.

تحتوي المؤشرات الأمامية والخلفية لـ SH350i على وظيفة إشارة التوقف في حالات الطوارئ (ESS)، والتي تقوم بإلغاء تنشيط نفسها مرة أخرى عند انتهاء الموقف الخطير. بمجرد أن تكتشف وحدة التحكم ABS الكبح المفاجئ، تضيء أضواء التحذير من الخطر بتردد متزايد لتحذير مستخدمي الطريق الآخرين. لا يتحكم نظام SMART Key المعروف بالفعل في الإشعال فحسب، بل يتحكم أيضًا في SMART Box سعة 35 لترًا، مما يوفر المزيد من الراحة في الحياة اليومية المجهدة. مع وجود مفتاح SMART في جيب الراكب، يتم فتح قفل SMART Box وقفله تلقائيًا مرة أخرى عندما يتحرك الراكب بعيدًا عن السكوتر. ويمكن أيضًا قفله بمفتاح تقليدي.

3.2 للسيارات

330 سم³ يوفر المحرك قوة قصوى تبلغ 29 حصانًا (21,6 كيلو واط) وعزم دوران يبلغ 32 نيوتن متر
تتيح تقنية eSP+ (الطاقة الذكية المحسنة+) استهلاك وقود يصل إلى 3,3 لتر/100 كم (WMTC)
المحرك يلبي معيار EURO5

يعد محرك eSP+ (الطاقة الذكية المحسنة+) الخاص بـ SH350i صديقًا للبيئة ويتمتع بخصائص أداء رائعة يمكن تحقيقها من خلال تقنيات تقليل الاحتكاك المختلفة. يوفر محرك الحقن رباعي الصمامات SOHC والمبرد بالسائل قوة قصوى تبلغ 29 حصانًا (21,6 كيلوواط) عند 7.500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 32 نيوتن متر عند 5.250 دورة في الدقيقة. من حالة التوقف التام، يقطع SH350i مسافة 200 متر بعد 10,2 ثانية، ويبلغ التجويف 77 ملم والشوط 70,7 ملم. نسبة الضغط 10,5:1

توفر الأذرع المتأرجحة الأسطوانية ومسامير الكرنك ذات المحمل البسيط وعلبة المرافق المغلقة موثوقية طويلة الأمد مع أداء ثابت. لتحسين تبريد المكبس، يتم أيضًا استخدام فوهة رش الزيت لتبريد تاج المكبس (كما هو الحال في CRF450R). لذلك، يمكن تحسين توقيت الإشعال وتحسين أداء الاحتراق. حجم الزيت 1,85 لتر. يتم توفير الهواء من خلال صندوق هوائي سعة 5,5 لتر. يبلغ حجم جسم الخانق 36 ملم وصمامات السحب 28 ملم لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة. يقوم الآن منفذ السحب بسحب الهواء بشكل أكثر كفاءة، وذلك باستخدام تيار سفلي أقوى داخل الأسطوانة لتحقيق المزيد من احتراق الوقود. يتم طرد غازات العادم عبر قناة عادم مستقيمة.

لتقليل مقاومة العادم، يتكون كاتم الصوت من غرفتين منفصلتين. تعمل التغييرات في غرفة التمدد، بالإضافة إلى الحجم والموضع الأمثل للمحول الحفاز، على تحسين تدفق الغاز وتنقية غاز العادم. يتم تقليل الاحتكاك الداخلي من خلال أسطوانة مقاس 5 مم، وإدخال شداد سلسلة هيدروليكي واستخدام مضخة شفط الزيت. كما هو الحال مع استخدامها في الآلات عالية الأداء، تعمل المضخة على خفض الضغط الداخلي في المحرك، وتقليل حركة الزيت وتقليل فقد الضخ والاحتكاك الدوراني الداخلي. كما يعمل عمود الموازن أيضًا على تقليل الاهتزازات ويساهم في توفير قيادة هادئة ومريحة. يقوم قابض الطرد المركزي الأوتوماتيكي ومحرك الحزام V-Matic بنقل الطاقة بشكل نظيف وسلس إلى العجلة الخلفية. تم تصميم نسبة التروس للاستجابة السريعة بسرعات منخفضة وتسارع ذكي.

تم تجهيز SH350i بنظام التحكم في عزم الدوران القابل للتحديد من هوندا (التحكم في الجر HSTC). يعمل النظام على تحسين سلامة القيادة من خلال مقارنة دوران العجلات الأمامية والخلفية، وحساب معدل الانزلاق، وإذا لزم الأمر، تقليل عزم دوران المحرك عن طريق حقن الوقود. وهذا يمنع فقدان السيطرة على العجلة الخلفية إذا قمت بالتسارع بقوة كبيرة. إذا رغبت في ذلك، يمكن إلغاء تنشيط HSTC باستخدام مفتاح موجود على المقاود. وفي حالة تدخل نظام التحكم في الجر أثناء القيادة، يتم إعلام السائق بذلك أيضًا عبر مصباح تحذير أصفر اللون في قمرة القيادة. يعتبر الاستهلاك اقتصاديًا عند 3,3 لتر/100 كيلومتر (WMTC) - يتيح الخزان سعة 9,1 لتر مدى يصل إلى 270 كيلومترًا وأكثر.

3.3 الشاسيه

إطار دعم فولاذي أنبوبي خفيف الوزن
شوكة تلسكوبية مقاس 35 ملم وممتصات صدمات خلفية مزدوجة
توفر العجلات مقاس 16 بوصة تجربة قيادة آمنة

ويتميز هيكل SH350i بالرشاقة والهدوء في جميع مواقف القيادة. بالنسبة لطراز عام 2021، تمت مراجعة قطر الأنبوب وسمكه والمواد المكونة له لتحسين الاستقرار والراحة عند السرعات العالية. في المجموع، يمكن حفظ 1 كجم من الوزن. الإطار الفولاذي الأنبوبي، والشوكة التلسكوبية مقاس 35 مم، وممتصات الصدمات الخلفية الاستريو، والذراع المتأرجح المصنوع من الألومنيوم ونظام Oleo Link الموجود أسفل المحرك يدعم التحكم والتخميد. تبلغ زاوية رأس التوجيه 27,5 درجة والعجلة 99 ملم. يبلغ طول قاعدة العجلات 1.452 ملم، والمقود منحني بزاوية 45 درجة. مع خزان ممتلئ، يزن SH350i 174 كجم. يبلغ أبعاد العجلة الأمامية 110/70-16 والعجلة الخلفية 130/70-16. يتحكم نظام ABS ثنائي القناة في الفرامل ذات القرص الواحد مقاس 2 ملم في الأمام والخلف.

اكسسوارات هوندا الأصلية

تتوفر ملحقات هوندا الأصلية التالية لموديل SH350i لعام 2022:

الزجاج الأمامي ومنحرف الرياح اليدوي
مقابض ساخنة
بينشوتز

تنويرية التقني

محرك
الطباع	محرك SOHC رباعي الأشواط مبرد بالسائل
قدرة	١٥ سم³
أسطوانة	4
تتحمل x السكتة الدماغية	77 70,7 مم × مم
ضغط	10,5:1
ماكس	29 حصان (21,6 كيلوواط) عند 7.500 دورة في الدقيقة
ماكس Drehmoment	32 Nm في 5.250 دورة في الدقيقة
موتورولمنجي	٩ لتر
نظام الوقود
إعداد خليط	حقن الوقود PGM-FI
سعة خزان	٩ لتر
CO₂ الانبعاثات (WMTC)	77,8 غرام / كلم
استهلاك	3,3 لتر/100 كم (WMTC)
كهرباء
مبتدئ	كاتب إلكتروني
بطارية	12V 11,6 هـ
يقود
مخلب	مخلب الطرد المركزي التلقائي
معدات	V- ماتيك
القيادة النهائية	حملة الحزام
رحمن
الطباع	إطار دعم فولاذي أنبوبي
CHASSIS
أبميسونغن (L x B x H)	2.160 مم × 742 مم × 1.161 مم
قاعدة العجلات	1.452 ملم
زاوية رأس التوجيه	27,5 °
نخلوف	99 ملم
ارتفاع مقعد	805 ملم
تطهير الأرض	157,8 ملم
الوزن مع خزان ممتلئ	كغ 174
دائرة تحول	2,2 م
تعليق العجلة
أمام	شوكة تلسكوبية مقاس 35 ملم
وراء	ذراع متأرجح لوحدة القيادة، وامتصاص الصدمات الاستريو
دراجات
الحافات الأمامية والخلفية	حافة من الألومنيوم المصبوب، 6 قضبان
حجم الإطارات الأمامية	110 / 70-16
حجم الإطارات الخلفية	130 / 70-16
BRAKES
تصميم ABS	2 Kanal
الفرامل الأمامية	فرامل قرصية واحدة مقاس 256 مم مع مساميك مكبس مزدوج
الفرامل الخلفية	فرامل قرصية واحدة مقاس 256 مم مع مساميك مكبس واحد
الآلات/الكهرباء
الأدوات	شاشة LCD مع عداد السرعة، مقياس الوقود، عرض درجة حرارة التبريد، الساعة، عدادين للمسافات، عرض الاستهلاك، نظام مفتاح هوندا الذكي
المصباح والضوء الخلفي	LED

وبطبيعة الحال، كان ذلك بعيدا عن ذلك. تحتوي مجلة الضبط الخاصة بنا على عدد لا يحصى من تقارير الضبط الأخرى الموجودة في المخزون. نتعامل أيضًا بانتظام مع موضوع الدراجات النارية وضبط الدراجات النارية. هل تريد أن ترى جميع المشاركات حول الدراجات النارية وضبط الدراجات النارية؟ فقط انقر هنا وانظر حولك. أم أن مجرد مقتطف صغير يكفي؟ ثم ألق نظرة على المقالات المتعلقة بالدراجة البخارية التالية.

نظرة جديدة: هوندا CMX1100 ريبل موديل 2022!

سيارة سياحية فائقة مع طلاء أنيق: هوندا جولد وينج 2022!

مع صبغة خضراء: هوندا CMX 500 Rebel الجديدة (2022)!

طلاء جديد للصيف: هوندا SH 350i (2022)!
تصوير: هوندا

tuningblog.eu - فيما يتعلق بموضوع ضبط السيارات والدراجات النارية وتصميم السيارات والدراجات النارية، فإننا نبقيك دائمًا على اطلاع دائم بمجلتنا ونقدم لك كل يوم مركبات ودراجات نارية جديدة من جميع أنحاء العالم. أفضل شيء يمكنك فعله هو الاشتراك في قناتنا وسيتم إعلامك تلقائيًا بمجرد وجود شيء جديد حول هذا المنشور وبالطبع أيضًا حول جميع المنشورات الأخرى.